在下曾經在HRD待過一年左右 負責RA615跟RA616的引擎台上測試
如果不挑車隊的話 老實說 Honda算是最好入門的一隊
因為從第4期F1參賽開始 就一直處在極度缺人的狀態中
現在官網的中途採用情報網頁上 也還掛著F1相關工作的職缺
https://js02.jposting.net/honda-rd/u/four/job.phtml?job_code=55&_ga=2.129009740.1161425717.1519132732-1773394111.1519132730&__utma=1.1773394111.1519132730.1519132730.1519132730.1&__utmb=1.2.10.1519132730&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1519132730.1.1.utmcsr=(direct)|utmccn=(direct)|utmcmd=(none)&__utmv=-&__utmk=44799652
短網址版 https://goo.gl/DSDswe
要求的話 最基本的當然就是日語能力
當年整個HRD裡只有我一個外國人 (Mclaren的人除外) 工作上的溝通自然是全日文
搞不清楚指示 沒人會有時間慢慢解釋到讓你搞懂
然後大概就是學/經歷
日本原本就是個相當注重學歷的國家
沒名的二、三流鳥大學的話 可能履歷直接就會進垃圾筒
還有 需要對車/對賽車的熱情
因為一直處在人力不足的狀態下 所以裡面整個是極度忙碌、壓力超大的情形
在其他地方 大家只是笑笑就算了程度的小出包 如果是在HRD的話就會被幹到飛上天
沒有熱情的話很難撐的下去
在下其實是Tifosi+大舒迷 所以待了一年就決定請調量產車單位去養老
以上只是日本這邊看到的情形
歐洲的話應該會好一些吧
在下拙見 希望能對你有些幫助
※ 引述《s490607 (RamBo)》之銘言：
: 小時候就有稍微看過f1
: 一直到現在大學了才認真的在關注
: 目前還在努力著
: 希望有朝一日能進入到車隊成為車隊內的設計師
: 但我查了些資料 似乎沒有任何台灣人有在f1車隊的相關體系工作呢?
: 還是有只是網路上的資料比較少呢?