VET 跑到 1：17出頭，創下賽道新紀錄，快自己隊友0.4秒，
然後重點是快兩台賓士分別0.8 跟1.4秒！！！！
這差距太明顯了，幾乎不用看排位賽就知道誰會佔頭排的感覺
賓士最後10分鐘似乎有嘗試想出去紅胎衝刺追一下法拉利的成績
但每每在第一彎遭遇嚴重的轉向不足一直衝出賽道，最後乾脆不跑了
也再一次，HAM在車輛找不到設定時大大跑輸了自己的年輕隊友
整個一個拳怕少壯的感覺又跑出來了
（還記得2012年是 BUT 跟不上改車進度而 HAM 怎樣都可以跑嗎XD）
大升級的紅牛壞了RIC的車不說
VER也沒有展現出可以搶竿位的競爭力僅與賓士伯仲之間
估計就是跟賓士搶二三排了

另外Massa於FP2感到不適 雖然還是參加了FP3 但是最後20分鐘還是下車去了醫院 可能會由di Resta來出賽HAM最後一個衝刺圈也是在第一彎失誤 我看法拉利會帶著領先進暑假XD

賓士黃胎長距離的速度較好，卻也趕不上法拉利紅胎長距離，所以....這場比賽沒什麼懸念的感覺....我想軸距設計的天生基因差異還是很難改變的吧XD

HAM前面都在用黃胎跑找測試吧...拿來跟紅胎的BOT比沒意義

今年的法拉利也有在練習藏招的感覺xDDD

排位賽也幾乎都是HAM比較快，搞不懂怎麼會說HAM拳怕少壯

在最後那一段以前兩人都有一段紅胎試跑，HAM也是輸了剛剛還有兩人最快圈的圈速對比，HAM僅有第三段略快一點拳怕少壯是說『車輛找不到設定時』的適應問題～過去是HAM相較於隊友有更高的適應能力，現在倒過來了照摩納哥的狀況，賓士在排位賽以前應該還會再做一次榨速度的調校嘗試，摩納哥時是完全對BOT有用而HAM整個沒速度，等等看看這一場會怎樣

這其實比較好看 法拉利跟賓士個有拿手調校的場地

Massa生病了 Paul Di Resta要來代班

不過匈牙利的第一彎跑不好的話比利時的第一彎也很有疑慮啊這個...今年沒德國站，要不德國站也有這種大回頭彎