資料來源:
http://news.sina.com.tw/article/20161027/19145508.html
10月26日，奧迪公司(Audi)突然宣布將在2016賽季結束後退出連續參與了18年的WEC
世界耐力錦標賽。取而代之，奧迪未來重點參與的運動項目將是FE電動方程式錦標賽。
在奧迪的官方聲明中，奧迪汽車運動部主管沃爾夫岡-烏爾里奇(Wolfgang Ullrich)
說：「在18個成功的賽季后，離開是個艱難的決定。」
奧迪曾13次獲得勒芒24小時耐力賽冠軍，2012-2013年獲得WEC世界冠軍。奧迪退出
WEC后，WEC頂級組別LMP1組明年將只剩下保時捷(Porsche)和豐田(Toyota)兩個廠商參與。
聲明中，奧迪稱退出WEC的決定應被「當前品牌負擔的背景」而被理解。事實上，
這裏指得是2015年大眾集團「排放門」醜聞所帶來的嚴重財政負擔。
就在10月25日，美國政府批准了大眾集團高達147億美元的「排放門」醜聞和解案。
大眾同意支付的相關資金總額已達165億美元，但這隻是當前損失的數字。
「排放門」醜聞后，迫於政治壓力，大眾集團的渦輪增壓柴油機產品市場開始縮減，
集團在產品技術方向上面臨轉型。而奧迪WEC賽車正是採用了渦輪增壓柴油機的混動方案。
聲明中還提到，奧迪運動部的一些技術資源，將被轉移到量產車的研發。按照奧迪的
計劃，旗下首款純電動量產車將在2018年上市。
主席魯伯特-施塔德勒(Rupert Stadler)說到：「我們參與競爭的未來將會在電動
領域。」
「我們的電動量產車正在迅速增長，我們的賽車，作為奧迪的技術先鋒，也必須與時
俱進。」
在FE電動方程式錦標賽這中，奧迪自從2014/15賽季與ABT車隊達成合作，未來將會以
廠商車隊的身份參賽。
奧迪在DTM德國房車大師賽的投入將不會受影響。在World Rallycross世界跨界拉力
錦標賽中，奧迪正在考慮增加投入。
(新浪賽車/Woody)
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www.motorsport.com/wec/news/audi-to-leave-wec-at-the-end-of-2016-843080/
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