二屆世界冠軍Fernando‧Alonso認為，Max‧Verstappen在Spa對Kimi‧Raikkonen採取的
防守動作並沒有違反規則。
Verstappen在比利時大獎賽中，針對Raikkonen的進攻，採取了非常兇猛的防守，而面對
紅牛剎車非常晚的移動，芬蘭人為了避讓，只能走上草地。之後，他也在與Sebastian‧
Vettel的較量中，使出類似的防守，但德國人避免了離開賽道。
當時的賽會幹事對兩次較量都沒有採取任何行動，默認了Verstappen的行為。這一結果令
Raikkonen大為不滿，賽後堅持認為對手「有地方不對」。
相比Mercedes運動總監Toto‧Wolff評價Verstappen的舉動「驚艷，也危險」，前世界冠
軍Jacques‧Villeneuve直批18歲的荷蘭人缺乏對其他車手的尊重，而FIA正在「保護」他。
來到Monza，Verstappen不可避免地成為話題的中心。芬蘭人車手Valtteri‧Bottas在談到
車手行為的極限時，認為他對「越界」的行為有兩種定義：「一種是你自己駛出賽道佔
優，另一種把別人逼出賽道而你佔優。」
值得一提的，是Fernando‧Alonso表示，他覺得Verstappen的防守動作沒有問題。
「我認為有一條規則是說你不能在剎車區移動位置，或者你不能在有賽車與你並排的時候
移動，」西班牙人說，「所以一次移動是允許的，只要你仍然在後面的賽車身前。」
「我認為Kimi與Max（在Spa）沒有並排前進，所以Max做了移動，把他逼上了草地。他的
移動來得很晚，也許他沒有判斷Kimi在哪裡。但是，Kimi仍然落在後面，所以現有的規則
仍然適用。這很好。」
觀眾困惑
本賽季Verstappen已經多次捲入直道上攻防的爭議事件，除了在匈牙利防守Raikkonen時
涉嫌多次變線——沒有受到賽會幹事的調查，還有在霍根海姆與Nico‧Rosberg的戰鬥—
—賽會幹事認定後者把荷蘭人逼出賽道而對其進行處罰。
說到直道上超車，不得不提到揭幕戰Alonso在墨爾本試圖超越Esteban‧Gutierrez時的驚
悚事故。然而，西班牙人認為不能混為一談，因為是不同的事件。
西班牙人強調，需要把Spa的事件與匈牙利大獎賽上他對Raikkonen所做的防守動作區別看
待，因為兩種行為並不相同。
「我們不能讓觀眾感到困惑，在直道中段像Verstappen或Kimi那樣，或者在剎車區如我在
澳大利亞對剎車點判斷失誤後發生的事情，這是兩件完全不同的事件，」他說。
「或者Max與Kimi在匈牙利。就（在布達佩斯）那個場合來說，我覺得Max在剎車進入二號
彎時移動得太多了，他的動作非常激進。我們在德國的車手會議上談論了此事，所有車手
都對他的舉動感到不滿，因為那是在二號彎的剎車區，而你不能在剎車區裡移動。」
「但是在直道中段，只要你沒有與另一輛車並排，你被允許做一次位置的移動。所以，
Spa的事情合適這一點。」
此前Motorsport中文網已經提到過，《競技規則》命令禁止多次變線，但對晚移動並沒有
專門的條款。而Alonso所指的是第27.7條，其中寫道：
「任何車手在直道上防守位置時，在剎車區域之前，可以在他的第一次移動中使用賽道的
整個寬度，只要試圖超越他的賽車沒有特別明顯的部分與他並排。當該車手以這樣的方式
進行防守時，沒有正當理由，不得駛離賽道。為了避免不確定，如果企圖超車的賽車的任
何鼻翼部分與前車後輪並行，就被視為『明顯的部分』。」
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