Marko說：因引擎功率的不足，紅牛將每圈丟失1.2S的時間在巴庫的長直道！！
本週末舉行的阿塞拜疆大獎賽有著賽季第二長的直道，總長 1.4英里。雷諾引擎今年已經
取得了長足進步的動力單元,最新升級可使賽車每圈耗時消減0.5秒左右。這振奮了紅牛對
未來的信心,贏得西班牙大獎賽,對摩洛哥冠軍的巨大挑戰和加拿大大獎賽顯示出的強力競
爭力等等。
但馬可並不是很樂觀，在歐洲大獎賽之前說:「超長的賽道對我們不利」「我們的電腦模
擬顯示我們將每圈丟失1.2 s。「而且這些損失的時間不可能從彎道彌補回來,雖然我們的
賽車設計的很棒。「儘管如此,Marko認為在歐洲大獎賽紅牛將與法拉利處於同一水平來追
趕前面的Mercedes-Benz。
縱觀加拿大大獎賽,Marko為Ric和Ves雙雙受賽車冷卻系統影響而感到惋惜,」冷卻系統的
故障阻礙了輪胎達到工作狀態」。
Marko說Ric的比賽毀於的虛擬安全車階段,當時Ric聲稱他正處於超越Ves的緊要關頭。
在比賽早些時間，紅牛發佈了一個車隊規則，規定在比賽時出現Ric比隊友Ves更快，
Ves需放慢讓Ric過。
位置沒有變化發生,賽後車隊老闆霍納認為Ves在虛擬安全車後拉開與Ric之間的距離是ok
的。
Marko回應了Horner的觀點，並讚揚Ves加拿大大獎賽取得第四名的表現,隊友Ric則掉落第七
名完賽。並稱讚道「他防守Rosberg無疑是最精彩的比賽」 「他不可能做得更好。」
！！
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