: → LRHaw: 積分多不代表什麼啊，撇除VET今年都帶衰，多數時候他還是跑 05/03 19:49
: → LRHaw: 在KIMI的前面 05/03 19:49
澳 巴 中 俄
Vettel P3/P3 P3/- P4/P2 P2/-
Kimi P4/- P4/P2 P3/P5 P4/P3
(排位賽/正賽)
如果你要說多數跑在前面，排位賽還說得過去，但其實也都差不多
正賽的話
VET 在巴林暖胎圈刷缸，在俄羅斯 Lap 1 被撞出去
兩人同時完賽的只有在中國那場，但那場是 VET 撞 Kimi
兩場算是沒有跑，一場撞Kimi
然後竟然可以得到多數時候他還是跑在Kimi前面的結論
如果這個成績叫表現不如預期
那更年輕更在高峰的Vet，表現的就更不如預期了
話說回來，Kimi年紀也大了，就正常退場吧
不然，明明表現不錯，但為了某些考量硬要被說成表現不夠好

KIMI現在被定位成二奶應該是既定事實，但要求二奶在大奶有狀況時能有超常演出，那也得看車是不是跟神車那幾年一樣猛

其實現在才開季 很難比啦大部分還是以去年的成績來評論而已

但一樓說的也是事實，Kim本來就是二奶車手了我想說的是，二奶車手有這樣的表現，叫不如預期那VET的表現，是更不如預期的

或許法拉拉的標準是二奶可以隨時發揮出大奶的水準，但大奶在的時候就絕對不可僭越...

法拉拉習慣如此沒錯啊,車好時能穩當奪得車隊冠軍的方法

這跑的跟Massa有什麼兩樣

為什麼看完這篇 還是發現vettel多數跑在前面…

去年的心得 v偏壓榨輪胎求速度 k偏保護輪胎省進站

紅馬季初通常不會弄得很明顯啦，都是等到大概季中，兩人成績有差距出來才會開始棄A保B的策略，說不定到夏休前kimi成績比較好XD (?Vettel今年真的是被做法了...有夠衰

Jean Todt跟Ross Brawn才愛大小奶 -.- 不要把領隊都當變態

沒錯，目前的成績還要被挑剔，我真的不知道是在預期什麼睜眼說瞎話的人從車隊內部到各地車迷都有，無言

習慣就好 反正紅軍就是這樣....習慣喊個大升級 然後車子沒啥進步 開始展望明年都這樣幾年了......

推b大的"二奶可以隨時發揮出大奶的水準 但大奶在的時候就絕對不可僭越"是說Kimi今年不就是如此嗎? VET能完賽時他都沒有跑在前面 VET未能完賽時他一場P2一場P3(VET來跑也差不多吧)法拉利是還有什麼好嫌?

其實kimi過彎都還蠻漂亮的，上次被撞真的可惜.超的漂亮

KIMI+VET 的相容性 絕對是前段車隊最佳