Lewis Hamilton承認，在俄羅斯大獎賽排位賽上再次遇到動力單元可靠性問題後，他覺得
「無助」，但是他也相信自己總會告別黑暗。
這已經是本賽季連續兩場比賽，Hamilton被相同的動力單元MGU-H故障牽絆，提前在排位
賽裡出局，而他包攬了前二場比賽的桿位。本次發生故障的MGU-H，正是兩星期之前
Mercedes在上海的排位賽後為他換上的那一個。
由於該問題，英國人雖然進入了Q3，但是沒有辦法出場做圈速。如果沒有任何其他處罰，
他最多只能從第十名的位置起步。事實上，2016賽季揭幕以來，Hamilton也是連續在四個
比賽週末遭遇意外情況：前二次起步不理想，第三次是捲入一號彎事故。
前三場比賽結束後，Hamilton落後車手年度積分榜上一馬當先的隊友Nico Rosberg 36分。
在來到索契後，他已經明確表示不能再被擴大差距。
「這可不容易，但是你也沒有辦法，」Hamilton在被問到心情時說，「我想不到合適的詞
，實在不知道如何用語言來形容我現在的感覺，但是肯定不是好的感覺。」
「我已經盡我所能，按人們所期望的那樣，來完成自己的工作。我拿出了我所有的能耐，
但是這些事情僅僅是霉運。」
「某些時刻，你幾乎感覺到無助。這個週末，我與我的工程師、技師們是那麼努力地把賽
車調整到最佳狀態。我們又一次找回了很好的比賽速度，然而這樣的事情出乎意料地發生
了。我為自己的團隊感到無助，因為沒有什麼事情是我能做的，來讓他們振作起來，而也
沒有什麼事情是他們能做的，來讓我振作，因為事情已經發生了。」
徹查問題根源
整個冬季測試期間，Mercedes W07賽車完成了接近6000公里，只有Hamilton在練習起步的
時候遇到過一次傳動系統問題，給人無堅不摧的印象。正是因此，英國人對賽車的動力單
元在短時期內突然連續兩次出現相同的故障感到不理解。
「我對正在發生的事情非常、非常好奇，」他說，「當然，我已經要求車隊告訴我細節越
多越好，因為我們可以在一天的測試裡跑完800公里，而且賽車毫無瑕疵，但是突然間連
續兩次遇到同樣的問題。這可不應該發生在我們身上。」
「車隊說我們已經明白了前一場比賽出了什麼問題，因此我原本以為我們已經吸取了教訓
。但是顯然並非如此，現在需要進行更多的檢查。」
Mercedes在奔赴俄羅斯前表示，車隊已經修復了Hamilton在上海出現問題的動力單元，將
帶到索契作為備用動力單元以防萬一。目前，Mercedes尚未公佈是否為他更換新動力單元
，還是將啟用備用品。但是無論如何，Hamilton已經認識到潛在的引擎不夠用的危機。
「現在我們還能再用一台引擎，但是誰知道同樣的事情不會發生在新引擎上。所以，真正
關鍵的是搞清楚問題到底是什麼，而且比以前任何時候都更加關鍵，也需要對今年剩下的
比賽裡我們如何挑選所有的引擎小心謹慎，因為現在我只剩下三台引擎可以用了。」
保全賽車
2014年的首場俄羅斯大獎賽上，Rosberg在第一圈爭奪中爆胎的情況下，從最後一位一直
追到第二名。當被問到如何看待正賽時，Hamilton表示他只希望可以順利通過一號彎，保
證賽車不受衝撞。
「我只希望第一圈不會遇到任何麻煩，賽車完好無損，這樣才能與別人展開對抗。今年還
沒有哪一場比賽我的賽車在通過一號彎後是完好的，這是我的期望。」
「Nico以前從最後追到過前面，所以顯然我也是有可能做到的。但是，我（前二次俄羅斯
大獎賽）從沒有在這裡做過很多超車，所以我不知道是不是很困難，但是我不是不擅長超
車的人，所以應該沒有問題。」
光明總會到來
在上海時，Hamilton從最後一位起步，當時他就認為從落後的位置發車，也是一種機遇的
出現。而且，他相信自己有朝一日會迎接光明。
「與我上一場比賽的時候說的一樣，這又是一次大挑戰，而且難度變得更高。正如我所說
，每一項挑戰也是崛起的機會。我相當喜歡這種態度，也喜歡這種想法。」
「我剛剛還發了東西，即使在看起來最黑暗的日子裡，也總是有亮光。只要你相信這一點
，更加光明的一天總會到來。所以，這差不多是我現在想的事情，以及現在我的感受，而
這將是明天驅使我前進的動力。」
值得一提的是Hamilton在排位賽結束後吃到了賽會幹事開出的訓誡罰單，因為Q1中他曾在
二號彎走大，但是沒有按照FIA設計的標準線路回到賽道，違反了規則。
雖然沒有受到任何其他發車位的處罰，但是這位三屆世界冠軍本賽季已經兩次被訓誡，上
一次是在巴林期間。如果他在今後的比賽週末再次因違反規則而被訓誡，那麼第三張訓誡
罰單落到他頭上時，他將自動退後10位發車。
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