Bianchi事故最新的數據正式對外公佈，證明Bianchi在事故時所遭遇的打擊是之前預計的
三倍，真正撞擊力高達254G。
Bianchi不幸離開人世，如今德國媒體公佈了Bianchi死亡事故的最新數據和調查結果，事
實證明，Bianchi在事故中遭到的撞擊比預計中重得多。
Bianchi在去年10月份的日本大獎賽上賽車失控，撞到救援的吊車上，致使頭部嚴重受傷，
儘管之後恢復了自主呼吸，可始終處於昏迷狀態。而Bianchi最終沒有戰勝死神，他失
去了年輕的生命。
Bianchi雖然離開人世，但關於這起事故的調查還沒有完全畫上句號，而在Bianchi去世後，
他發生事故的賽車數據也正式對外公佈，事實上，Bianchi在事故時所遇到的打擊是之前
預計的三倍，而調查證明，Bianchi的運氣真是糟糕透頂。
德國媒體公佈了Bianchi的事故數據，表明Bianchi賽車失控時速度達到了每小時213公里，
隨後每小時126公里的速度撞上吊車，而間隔時間只有2.61秒，另外，賽車撞車吊車時
是55度的角度。
據悉，Bianchi在撞擊時賽車的撞擊力是58.8G，畢竟吊車非常堅硬，因此這個撞擊力並不
驚人。問題是，Bianchi賽車撞擊時進入到吊車尾部，更不幸的是，Bianchi的賽車這時出
現下陷的狀況。
最初調查結果是Bianchi撞擊力達到92G，實際上Bianchi的耳機在撞擊時掉落，這意味著
撞擊力並不準確，真正的撞擊力高達254G。
FIA安全委員會副主席接受採訪時透露，Bianchi的賽車進入到吊車地步，賽車前部發生下
陷，這如同一次剎車，而這個時候頭盔還與吊車撞擊，在之前的調查中都被忽略了。
對於Bianchi事故的調查，FIA其實已經公佈了詳細的調查報告，得出Bianchi在賽會出示
黃旗下沒有充分減速，將自己放在危險境地中，但有一點是肯定的，F1運動的安全性依然
需要得到進一步提升。
http://sports.163.com/15/0723/18/AV7R3CGP00051CDQ.html