1.賓士的離合器問題看來是很大了
之前就傳出他們在2014年款跟2015年款的離合器設計上搖擺不定
前四站用2015年款的，但是覺得可靠性有問題，於是回到歐洲換上2014年款的
結果很逼哀的2015年款的HAM用的好，而2014年款的ROS 用的好
上一站賽後HAM也提到了離合器的問題認為是2014年款的離合器讓他起跑掉鍊子
然後到這一場第九站據說是都換上了修正過的2015年款....然後兩人一起掉鍊子
2.威廉士的賽車顯然在『正常天候下的高速彎』相當有競爭力
不是真的絕對快，但起碼可以擋住Mercedes車不給過去
但開始飄雨賽道溫度降下來的時候，
即便還沒有到需要換雨胎的時候也是馬上就被ROS當小菜吃掉了
3.HAM的 Pit Strategy 很難得的如此完美且大獲全勝
他剛剛自己訪問都提到這點！說他生涯第一次Pit策略執行如此完美的
第一次不提了，一次Undercut 掉兩台威廉士讓他可以在前面拉開差距
當然他出站那一圈用溫度還沒上來的硬胎不惜鎖死冒煙的拼了一圈快的也是原因
第二次賭大的在領先位置上進去換半雨胎，換胎以後又雨馬上下大
（要不在此之前一樣用硬胎在半乾不濕的賽道上他的速度一圈可以慢ROS 一秒兩秒，
不知道出了啥事，如果是真的他的胎比ROS提早磨光的話那最後這場雨算是救了他）
反之ROS就很悲劇了，HAM在UC的時候他在賽道上繼續被威廉士擋
要進站又跟一台威廉士一起
還好後面雨下來了讓威廉士輪胎抓不住地超了過去，但迅速靠近隊友時又下雨了
4.威廉士顯然是真的太久沒跑在前面了，跟去年在奧地利一樣PS顯的相當笨拙......