Fiat集團老大不滿法拉利主席蒙特澤莫羅的表現，認為他在民用車銷售上做得不錯，可管
理F1是另一回事，並表示即使蒙特澤莫羅也是可以被取代的，而意大利媒體報導，蒙特澤
莫羅要價3億歐元違約金才肯離開法拉利。
就在意大利站週末期間，有傳聞稱法拉利主席蒙特澤莫羅將卸任，儘管蒙特澤莫羅否認了
傳聞，但事實上Fiat集團老大與蒙總的關係確實有了裂痕，直言沒有人是不能被取代的。
「意大利的夏天總不缺少傳聞，但這次有些過分了，我來到Monza是工作，而不是度假，
為了慶祝法拉利60週年，我們正在打造一輛不可思議的賽車。」儘管蒙總否認了要卸任的
傳聞，但Fiat集團老大馬爾喬內在接受採訪時卻絲毫不掩飾與蒙總的分歧。
Fiat集團擁有法拉利90%股份，而蒙特澤莫羅在勞達時代就在法拉利工作，可謂是多朝元
老，但自從舒馬赫時代結束後，法拉利就開始走下坡路，尤其是最近幾個賽季始終無法拿
出一輛有競爭力的賽車。
身為Fiat集團負責人的馬爾喬內說道：「有些事情可能不被外界知道，法拉利的確是Fiat
的子公司，他們有話語權，可他們在市場策略上的重要意義不言而喻。我與其他人沒什麼
區別，都是打工的，如果公司的戰略發生變化，誰也阻止不了。」
毫無疑問，由於法拉利車隊最近幾個賽季的成績下滑，使得馬爾喬內對蒙總的意見很大，
他說道：「蒙特澤莫羅在銷售民用車上做得很棒，我得祝賀他，可在F1管理上卻是另一回
事情。法拉利征戰F1與冠軍劃等號，就我個人來說也是資深車迷，如今的法拉利擁有世界
上最好的車手、最一流的工程師，可自從2008年就與冠軍無緣，這真是不可思議的現象。」
馬爾喬內暗示蒙總不是不能替換的，「法拉利的目標就是冠軍，這毫無疑問，我們對冠軍
之外的成績沒有興趣，在我看來亞軍和第12名沒有區別，儘管我現在還沒有想改變管理層，
但所有人都是能被取代的。」
實際上，蒙特澤莫羅離開法拉利管理層然後去擔任意大利航空老闆的消息，並非完全是小
道消息，根據《米蘭體育報》報導，蒙特澤莫羅也有意離開，但要價3億歐元違約金才同
意離開法拉利。而意大利媒體還報導，蒙總很可能在年底之前離任，現任法拉利領隊馬蒂
亞齊有望接任。
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