還記得去年曾轟動一時的F1電影─Rush決戰終點線嗎? James Hunt與Nikki Lauda之間轟
轟烈烈的競爭故事，相信在Ron Howard的電影團隊精湛詮釋下已在車迷們心中留下深刻印
象。
2014 Monaco RM Auction
1974 Hesketh 308 Formula One
落槌價：280,000歐元
許多人看完電影、對James Hunt這位平時氣質率性，開起車來不要命的傳奇車手稍微認識
後，都會對那輛貼著大大Marlboro Logo載著James Hunt衝過終點線的McLaren 11號M23賽
車感到印象深刻，然而除了這輛橘色經典戰駒之外，還有一輛車身白淨、沒有半張贊助商
貼紙的孤傲身影，也曾經在Rush電影中小露頭角，這輛帶領著James Hunt踏入賽車最高殿
堂、當年被當作紈褲子弟做白日夢取笑，卻以驚人實力跌破眾人眼鏡的，正是今年
Monaco RM Auction中以28萬歐元成交的1974 Hesketh 308 Formula One。
從1972年Hesketh爵士成立Hesketh F3車隊以來，花花公子放蕩不羈與高調奢華形象就一
直是Hesketh車隊的招牌，而當Hesketh爵士遇上了以瘋狂莽撞的駕駛風格馳名賽車界的
James Hunt之後，這支由富家子弟組成的車隊更成了F3賽車場上無人不知的當紅隊伍；帶
著被F3勝利光環捧起的強大自信以及年輕富家子弟的血氣方剛，Hesketh車隊在經歷了短
暫的F2賽季之後於1973年賽季的Monaco站首次登上F1賽道，原本在F3賽車時的奢華模式也
隨著Hesketh F1車隊的成立被帶入了這汽車賽事最高殿堂，除了全車隊成員以
Rolls-Royce接送、入住五星級飯店以及車隊休息區擺滿的香檳及山珍海味等奢華行徑之
外，Hesketh參賽車潔白無瑕沒有半張贊助商貼紙的車身，也在當時成了全世界的焦點。
雖然1973年賽季時使用的March 731賽車表現不差，卻無法將James Hunt的實力完全發揮，
因此Hesketh車隊在1974賽季開始前著手打造全新賽車，由來自March的年輕工程師
Harvey Postlewaite帶領下，搭載了3.0L 485匹馬力Cosworth DFV V8引擎、僅重590公斤、
底盤編號308-1的Hesketh 308賽車就如電影劇情，在Hesketh爵士位於英國的Easton
Neston豪宅中誕生了，曼妙的身型讓James Hunt在看到此車的瞬間脫口吐出〝Beautiful〞
的讚嘆評語；1974年F1賽季開始後，Hesketh更積極測試調校新車，在駕駛舊車March 731
以第九名的成績跑完巴西站後，求好心切的James Hunt緊接著在賽後於各大對手面前
替Hesketh 308賽車做最後測試，幾圈熱身之後全新Hesketh賽車在James Hunt的推進下做
出了最速單圈，該次成績除了比原本的March 731快上四秒之外，甚至僅次於當年McLaren
當家車手 Emerson Fittipald在排位賽時獲得起跑桿位的最佳成績，讓年輕的工程師
Postlewaite在眾多看衰的對手面前大放異彩，且替Hesketh於F1歷史中留下一筆閃耀的記
錄。
沒有半張贊助商貼紙的乾淨車身正是Hesketh車隊最著名的特徵。
編號308-1的Hesketh 308賽車經過完整測試之後首次面臨的挑戰，就是與F1大賽同樣規模，
於英國Brand’s Hatch舉辦的Race of Champions賽事，雖然James Hunt在此役中成功
奪得桿位，卻因為中途意外碰撞造成鼻翼鬆脫而黯然退賽，雖然成績不如預期，James
Hunt與Hesketh 308的驃悍組合還是在接下來的Silverstone International Trophy race
中以終點線前的大膽超車，從Louts冠軍車手Ronnie Peterson手中奪下勝利，勇猛驚險的
奪冠畫面不但在Silverstone賽道上留下永遠的傳奇，也創造Hesketh 308賽車的首次勝績。
然而，就如當年賽車專家所預言的，Hesketh在自行研發賽車之後，在沒有廠商贊助的情
形下被沉重的經濟壓力給拖垮，James Hunt與Hesketh 308的極速組合在1975年的F1賽季
也遲遲無法超越加入Ferrari營隊的Nikki Lauda，終於在1975年末期，Hesketh爵士宣布
Hesketh車隊正式解散，期間為了撐完1975年賽季，底盤編號308-1的Hesketh賽車轉賣給
Harvey Stiller團隊，成為Alan Jones 進入F1殿堂的新戰駒；直到第五位車主手中，底
盤編號308-1的Hesketh 308賽車才進行了全面的還原大整修，不論是Harvey Stiller車隊
所進行的調整或是1988年P.Senkowsky在1988年入手後進行的性能大改裝，都在這時期還
原至1974年Easton Neston豪宅屋簷下的最初模樣，在Hesketh爵士以及Hesketh 308賽車
開發者之一的Bob Sparshott親自協助下，當年陪著James Hunt在Silverstone賽道上以拚
命三郎之姿衝越終點線的Hesketh 308賽車又回復往日神采。
許多在Hesketh 308被車隊轉賣後所改裝升級的改裝，現在都回覆到James Hunt當年所駕
駛最原始的模樣。
2006年，底盤編號308-1的Hesketh 308來到了目前最後一位車主手中，經過第二次仔細翻
修後，這位熱愛James Hunt事蹟的車主甚至實際駕駛Hesketh 308參與在世界各地舉辦的
F1歷史回顧活動，當中也包括了今年五月在Monaco RM Auction前舉辦的James Hunt紀念
活動，拍賣結束後，底盤編號308-1的Hesketh 308也帶著與James Hunt的傳奇歷史與FIA
的歷史車輛認證書及ACCUS/FIA U.S.A.技術證照一起交到新車主手中；雖然James Hunt已
於1993年離開人世，Hesketh車隊也解散多年，當年在F1賽道上特力獨行的淨白身影以及
Silverstone賽道上的英勇姿態卻依然保存完好，繼續向車迷們傳頌這群紈褲子弟轟動一
時的圓夢故事。
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