本賽季跳槽法拉利的Kimi-Raikkonen表現糟糕，芬蘭人對此解釋說輪胎偏硬和牽引力問題
引發的賽車入彎困難是影響成績的主要原因。
Raikkonen在賽季一開始便不能適應法拉利戰車，賽車在剎車和入彎時難以控制。最
初懷疑是今年新引入的線控剎車系統所致，剎車特性與以往有所不同。儘管法拉利全力以
赴幫助Raikkonen適應賽車，但始終沒有起色，芬蘭人一直跟不上隊友Fernando-Alonso的
節奏。
在奧地利經歷了又一個艱難的週末之後，Raikkonen表示問題解決起來似乎非常複雜，
因為是多種因素共同作用的結果。
在接受採訪問及是否2014款賽車的技術過於複雜導致進步緩慢時，Raikkonen回答說：
「真的不是，問題不在這裡。」
「真的就是賽車操控的問題，我喜歡的操控方式，以及輪胎的工作特性，這些因素結
合到一起產生的問題。」
「對於這輛賽車，我們還有許多工作有待完成，我們缺乏牽引力，我們缺少一些抓地
力。我們嘗試著以不同的方式去獲取平衡，嘗試著從車頭入手，但是非常非常困難。我不
喜歡車頭入彎笨拙的賽車。」
「當前，如果我們解決了車頭的問題，我們的車尾又會有問題，試著獲取平衡，如何
讓它們能夠正常運作。在我們獲得一輛理想的賽車之前還有大量工作有待完成。當然，我
們最終會達到理想狀態的。」
Raikkonen表示車隊在奧地利嘗試了新的解決方案，但是並沒有獲得預期的效果。「
我們在週六嘗試了不同的方案，我不認為有太大的不同。」
「在這條賽道的某些區域，賽車完全沒感覺，在排位賽中也是如此，但我們確定了技
術方向，我們會堅持下去。」
Raikkonen在本賽季僅獲得19個積分，在車手排行榜中排名第12，隊友Alonso以79分
排名第4。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-06-28/17477231011.shtml