今年截至加拿大站各隊動力元件使用狀況:
http://i.imgur.com/0qoJL1s.jpg
(在中間的表格 黑底表示在加拿大啟用的新元件和啟用的數量)
來源:http://cliptheapex.com/
補一張2012賽季的引擎使用況狀(可以做個對照)
http://i.imgur.com/8VQnwkB.jpg
今年的規則下 各個動力總成的元件最多可以使用5個
不同的元件可以互換搭配組合來使用 但是總數就是不能超過5個
如果使用到第6個新元件 下一場排位直接打退10位
(詳細罰退規則請看#1IYZs6CE版友的整理)
Mercedes:
在上圖可以看到 Mercedes的心臟很強 幾乎所有車隊都只用到2~3套
(MGP在加拿大故障的的地方就是CE 這場HAM又剛好換上一套新的CE
所以接下來HAM可能會用到第四套 這表示HAM的衰運還沒結束....)
另外驚訝的是 只有Williams在加拿大兩位車手都換上新的元件
其他車隊都沒上新的套件 這可以看出來他們的動力總成真的不錯(MGP:....)
Renault
而Renault動力總成則是最慘的 可以看到Vettel有多項元件已經用到第4套了
Vettel上禮拜才在抱怨說他們引擎可能不夠用 現在看起來不是煙霧彈
所以下半季或許會看到Vettel動不動就被罰退10位或5位?
小牛也用了很多套(可憐的Vergne 他今年7場退賽4場)
小林甚至用上了第五套的CE
反倒是Lotus使用狀況最好 可能是因為之前幾場都沒跑完的關係吧XDD
Ferrari
法拉利的狀況也不是很好
Kimi的MGU-K已經用到了第4套了 其他的元件也使用到第3套
Marussia一站之內就用上了兩套新的動力元件
所以今年基本上不管是動力還是穩定性都是Mercedes>Ferrari>>Renault
現在只進行了1/3的賽季 Renault動力總成看起來有可能沒辦法只用5套總成套撐到最後
但其實以現在的使用狀況來看 整賽季只用5套對所有車隊都是考驗
下半季應該可以很常看到有人被罰退或是乾脆在賽道上停下來