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作者： 羅譽寅 - 5月 18, 2017
Chris Froome是目前英國最偉大的自行車選手之一，至今已經拿下四屆環法自行車賽總冠
軍（2013、2015、2016及2017年），兩屆奧運個人公路計時項目銅牌（2012、2016年）。
大部分人看到的除了他輝煌的成就之外，就是他在騎車時的一大特色：低頭。不過，其實
他還有一項秘密武器——低碳飲食。
從2007年開始成為職業自行車手，當時22歲的他體重約76公斤，表現可圈可點，甚少在重
大比賽中獲勝；2010年加入天空車隊（Team Sky），並於2011年開始漸露頭角。當年他在
環西大賽中拿下總排第二名，但他指出「我是以餓死自己的方式把體重減下來的，不過我
認為這樣做一點都不健康」。2012年開始執行低碳飲食，盡可能減少碳水化合物的攝取，
特別是加工的碳水化合物，並增加蛋白質和脂肪的食用量；2013年即成為第二位拿下環法
冠軍的英國人（第一位是2012年同屬天空車隊的Bradley Wiggins，當時Chris Froome擔
任其副將，並拿下第二名），並展開他與天空車隊主宰多日賽場的凸台之路。
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這一份是Chris Froome在2016年環法比賽休息日的早餐，分別是酪梨、蛋以及鮭魚。
（資料來源：Chris Froome's Twitter）
他在自己的Instagram上也分享過訓練日的早餐，並寫道：「It's not all about carbo-
loading」（意思大概是『不是所有人都需要肝醣超補』）。
攝取愈多的碳水化合物，就需要更多的水分以儲存在身體上，這樣會造成體重增加，所以
降低碳水化合物可以讓體重變輕，同時也減少多餘碳水化合物轉換成脂肪的重量。不過，
很多人認為減少碳水化合物攝取將會導致競技表現不佳，但採取低碳飲食的Chris Froome
，他的運動表現有變差嗎？相信三屆環法冠軍已經是最好的證明，但科學數據能夠讓故事
更加完整。
下面這張圖片公佈了Chris Froome在剛成為職業自行車手跟2015年第二次稱霸環法時的生
理數據，體脂肪從16.9%下降至9.8%，體重從75.6公斤下降至67公斤，由於體重下降的關
係，最大攝氧量也從80.2毫升/公斤/分鐘上升至88.2毫升/公斤/分鐘。
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其中「可持續功率」（Sustained power）是指能維持20到40分鐘的最大平均功率，是長
距離自行車運動表現的指標。雖然絕對功率數值幾乎沒有差異，但是從功率體重比的角度
來看的話，2015年比賽體重67公斤輸出419W，他的功率體重比高達6.25W/kg，比2007年的
5.56W/kg提升了12%！這也完全反映在他強勢的爬坡能力上。
另外，「峰值功率」（Peak Power）則是無氧能力的指標，在實驗中會不斷增加瓦數，直
至受試者衰竭為止，最後30秒的最大平均功率就是他的Peak Power。同樣地，雖然絕對功
率數值下降了15W，但如果把體重也考慮進去的話，2007年的功率體重比只有7.1W/kg，到
2015年上升至7.8W/kg，進步幅度高達9%。
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如此足以證明，低碳飲食同樣適用於競技耐力運動員；而我想說的是，不管是低碳飲食或
生酮飲食，其實都不是只要避開碳水化合物那麼簡單，當中還有很多細節需要注意跟調整
。還有，千萬不要被過去的觀念與思維困住自己，嘗試聽取不同的聲音，接納不同的觀點
，多學習，多思考。
https://uiantraininglog.blogspot.com/2017/05/blog-post_18.html