※ 引述《orze04 (orz)》之銘言：
: Q1 黑傻技能
: 黑傻設定是沒有騎乘、風王結界，為何在新宿篇可以使用?
: (風王結界唯一一次使用是狼王二次戰之後用來突進)
: 最後擊破隕石時，Ex咖哩棒還保有對星球之敵特攻的特性嗎?
聖劍反轉時除了屬性為惡之外,其他部分應該是沒有變化。
FGO這邊為了節省時間,心力,
在Servant資料方面大多數直接「沿用」以往的舊資料,
這也造成了部分角色的書面資料會帶有爭議,
因為那是沒有考慮時空,場合差異的草率沿用。
但是因為Servant本來就會隨著召喚系統,土地,Master等因素有能力變動,
所以「劇情裡」作為抑止力或第三方而出現的Servant A
和迦勒底（玩家使用）召喚出來的同一Servant A,
兩者如果有能力差異的話,
於某個程度內,還在世界觀設下定可包容的範疇內。
而斷章1的Saber Alter因為是劇情角色,所以剛好能用這面盾牌來檔一些問題。
官方也是喜歡抓著這點偷吃步,
於是有些東西可能會突然出現,也可能這回刻意讓它不出現,
是一個為了劇情需要選自己方便去寫的狀態,
要說爭議,當然是有,
但要說它完全無法解釋是大Bug,倒也不至於,
就是這麼一個讓想鑽研設定的人會焦躁的狀態。
另外HF劇場版那邊的製作團隊有注意到到這件事,
在訪談也呼籲請觀眾不要把FGO那邊的Saber Alter直接代入HF的,兩者有所差異。
那麼回歸原po的問題,
騎乘技能和風王結界的問題,
除了上述的劇情角＆玩家角的差異外,還能否找出其他合理化的假說?
首先是騎乘技能,雖然絆資訊和FGOM,
雖然因為偷懶的沿用＆HF時的資料不適合完全代入而會產生爭議,
但姑且還是可以作為一些「參考」。
在HF時,對於騎乘技能標記為"-"的說明為,
基於黑化的失控狀態,
（黑化Servant有如失控列車M雖然破壞力增加,但相對的無法作精細的操作）
而無法精巧地操控韁繩,沒辦法顧及坐騎或交通工具的極限去運用。
因此,被視為喪失了騎乘技能。
這部分如果從奈須喜歡玩的從側面,反面來詮釋（文字遊戲）,
也可以解釋成騎乘能力其實健在,但不會考慮極限,操作粗暴,很不安定。
另一方面,就算沒有騎乘技能也不代表不會騎機車,
只要有那個心思和才能,在召喚地現學現賣也是可以的。
其他還有第四次戰爭時騎車的殘留印象論...等假說。
然後是風王結界的問題,這是個從FSN一直留到現在的爭議,
聖杯的詛咒到底會不會讓Servant強制失去寶具,到現在仍沒有完整說明,
同為聖杯的詛咒,但是Lancer Alter的風王結界就仍健在,
（甚至連騎乘都還是A等級...保有精密性）
也因此有過一個假說,
「如果HF的Saber Alter並非因為變質而強制廢除風王結界,
而是出於自身的判斷（魔力暴增後沒有使用風王的必要）而主動捨棄風王結界」。
如果是這樣的話,那在別次召喚（或反轉）裡,
她選擇了攜帶風王結界就不是沒有可能,
不過這個假說,其實就是上面的劇情角和玩家角不一樣標準的解釋法...。
: Q2 黑傻向瑪修道謝
: 「瑪修 基利艾拉特啊。
: 應該是我必須向你道謝才對－－－」
: 是指幫小貝還劍、解放獅子王的事嗎？
也可能是特異點F ...?