我念台北商業大學外語系，成績算中間還可以。
目前想在運輸營業 場吊 電子工程 電力工程間做出選擇，但是很久沒讀理科，看了一下題
目有點猶疑…想在一年內考上，想問一下
1.不是電類科系出身，自己修電子或電力專業科目會很困難嗎？如果很難想去補習有推薦的
老師嗎？
2.電子 電力 這類維修的 危險性方面如何？
3.如果考技術科目進去，想轉列車長，有內部的轉考嗎？
煩請各位解惑 謝謝大家

今年剩3個月要考試，明年不一定還有特考！基本電學必考，另一科專業的話，電子考電子學，電力考電工機械！這倆是不一樣的東西！工作都有危險性，上正線、爬高、斷電後作業都要謹慎！可以換單位，但前提是原單位有綁時間且要兩邊主管都同意不考慮中郵CP王嗎？技術類CP值高!

技術類跟車長沒機會互轉，以往聽過的都是直接重考

想做乘務工作就是司機（技術類機檢）和車長（業務類運輸、場調），選錯類科之後只能重考，目前沒有內部轉調的選項。

想輪班嗎？就選運輸營業 調車不想輪班，選其他有公司化問題需要考量一下想考電子建議台電

其實運輸營業跟場站調車也不一定會輪班，但不輪班錢就是比較少，不過既然想當車長那就沒這問題。注意！萬年車長要佐級才行，員級以上就只是去過個水，很快就要從列車下來去當副站長

是真的有電務跳去運務跟機務！只是都10年up前的故事了！

你覺得整天動不動機車故障、號誌故障造成晚點的運輸業值得去嗎?

選電子

資位制就佐級而言，規定看起來就是業務類跟技術類中間一條線，兩邊無法互相跨越，類似簡薦委的職系調任限制，要再詳細的話，請自行研究規則XD

車長是長官指定的

想當車長，須考運輸營業或場站調車類科。佐級就有機會，運營佐級滿一年，場站調車滿三年可以去報名車長訓練，但要看你的站長副站長是否願意放人。考員級以上比較穩妥，車站待半年就去訓練，訓練完去跑車，跑幾年再下車站當副站長。（我個人覺得很賽所以我已經到其他體系的公職）

中郵CP王

欸…郵局的缺很好考嗎請問…好多人推考郵局？

加油

運務考古題背起來躺著上

愛惜生命 遠離台鐵 你值得更好的

3個只推薦電子但現在9成9會到東北部

中郵cp王是反串 不要上當

錢少又沒啥福利待遇，整天出包未來動向不明，確定還要考？！

台鐵是許多國營的跳板

@King5566 嗯我查了一下了解了謝謝哈哈哈 但是一樓那麼認真還推中郵我傻了

中郵是比合鐵好啦...

中郵可以選離家近的缺考~台鐵這幾年開缺都在北部及東部

中郵CP王是不是反串文爬文一下就知道了啊，研究一下考試資訊，爬文技術職工作內容，討論越少代表什麼？哈哈！

中郵營運職第一年年薪85up 屌虐高考國營 真cp王

認真別臺鐵

想當車長看來你誤會些什麼。這種工作沒你想得如此

想常常上新聞.當車長不錯啊

跑車cp值真的高