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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Salary
標題: [新聞] 台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考 工
時間: Wed Apr 14 18:23:01 2021
作者: hoyumi (正版型男...無誤!!!) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考 工
時間: Wed Apr 14 00:38:11 2021
1.媒體來源:TVBS
2.記者署名:劉俐均
3.完整新聞標題:
台鐵鐵飯碗難捧?重大事故恐影響招考
工會:司機員人力缺
4.完整新聞內文:
近幾年台鐵接連發生重大的事故，也嚴重打擊到台鐵司機員的信心，台鐵產業工會也指出，
有人因此還萌生要轉調的念頭，不過台鐵一直都存在人力不足的困境，工會也擔心，不少人
會受到影響來報考的意願降低，所以也出面呼籲，希望政府能夠趕緊提升台鐵的鐵道安全性
，才能吸引更多優秀人才。
普悠瑪司機員vs.助理：「出發緩速。」
司機員駕駛列車，操作儀器，一旁還有助理司機員，幫忙查看號誌、確認停靠站、排除故障
，一秒都不能分心。
普悠瑪司機員vs.機車助理：「預告，Alright。」
擔任台鐵司機員，不只是一份工作，對很多人來說，乘載的是工作榮譽感，每年台鐵招考，
想成為駕駛員的人不在少數。
文教機構經理洪良輝：「鐵路的考試他其實薪資福利待遇，都比一般的公務來得高，台鐵的
駕駛員他的類組就是機檢工程，每年考試的缺額也算多，那考上去之後他並不是，可以馬上
成為駕駛員，他還要透過內部的訓練，考試稽核還有實務訓練，一對一的帶著，然後半年四
個月一年。」
記者劉俐均：「有專業技術又是鐵飯碗的工作，像是台鐵駕駛員是不少人的報考目標，不過
要當駕駛員也不簡單，一般來說要先考進機檢工程單位，接著還要再受訓實習，才能夠獨當
一面，不過近幾年台鐵接連發生重大的事故，恐怕也會打擊大家對於駕駛員的工作憧憬。」
台鐵產業工會秘書長魏豫綾：「很多在職的員工，會因為家人看到非常多事故的報導，然後
就會覺得說那你要不要考出去，或者是不要再做這個危險的工作，這並不是工會樂見的。」
台鐵工會研究組組長林佑哲：「多多少少都是對一些基層的司機員，尤其一些正在實習的，
可能都有一些心理上的衝擊。」
從普悠瑪再到太魯閣號事故，重創台鐵駕駛員信心，尤其台鐵長年財務虧損，無法調整薪資
結構，留才、攬才也都遇上困境。
台鐵工會研究組組長林佑哲：「當然也可能會影響到之後對於，我們台鐵局對一些司機員的
招考，那一般的考生他的意願，那勢必也一定會衝擊到，他們報考的意願，從這路線車輛軌
道，鐵路局都應該要想盡辦法，或者是中央政府要想盡法，我們來把他提升起來。」
不過想要捧上台鐵的鐵飯碗，恐怕也沒有這麼容易，以台鐵近幾年的招考人數來看，107年
缺額大約是1600名，有25000人報考，到了108年則是銳減一半，缺額剩720名，報考人數220
00人，但109年更少，缺額只有463名，報考人數也降低剩下18000人，逐年遞減。
台鐵工會研究組組長林佑哲：「以台鐵現職的司機員來講，有一千三百多人，因為我們目前
台鐵的一個運輸量列次，全台灣加起來有一千多車次，所以事實上我們在人力的部分，其實
是滿緊繃的。包含說預備人力，或者是在線上正在值勤的一些司機員人力，其實相對來講是
滿緊繃的。」
人力不足是台鐵的難題，目前現職乘務人員，包含司機員、列車長一共1258人，學習司機員
有247人，若以一天1000輛車次來算，扣掉輪休人員，通常一天都要出兩趟車，但還要符合
駕駛出班2小時需換班休息，人力相當吃緊。而台鐵財務困境一日不解，人力就不斷縮編，
成為惡性循懷，想要在重振台鐵金字招牌，恐怕得還得靠政府痛定思痛改革，才能還給台鐵
員工一個安全的工作環境。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.tvbs.com.tw/life/1492731
6.備註:鐵飯碗不過可能遇到七天後才回家
大家嚮往嗎？
作者: StylishTrade 2020-04-14 00:40:00
騎機車上班也會七天後回家阿 你最好就不騎車了
作者:
kuso2005 (一時想ä¸åˆ°)
2020-04-14 00:40:00人力不足然後越招越少？
作者: comparable (灰蠟燭) 2020-04-14 00:41:00
改革=共體時艱，可憐哪
作者:
leona12 (leona12)
2020-04-14 00:41:00支持民營化 公司化
作者: StylishTrade 2020-04-14 00:41:00
影響招考意願的是班表好嗎 絕對不是意外事故
作者: heavensun 2020-04-14 00:41:00
作者:
leona12 (leona12)
2020-04-14 00:42:00滿滿的風向文
107年6.4% 108年3.2% 109年2.5% 事實是越來越難考垃圾媒體帶風向 連錄取率都不會算?
大家快去考!鐵路! 郵局! 高普初地特考! 快去考! 快去!
作者:
Waitaha (Waitaha)
2020-04-14 00:57:00$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
作者: AVR0 (ＴＹＰＥ－ΖＥＲＯ) 2020-04-14 01:02:00
沒錢比死還可怕
作者: hachayu 2020-04-14 02:26:00
我要錢,不然我拒開
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-04-14 08:25:00
台鐵非常好考吧？隨便考都上不過台鐵是最危險的大眾運輸工具，能不搭就不搭
補習班會嘴大家繼續入火坑的啦別擠佐級了，大家趕快直衝高員
作者: haohaobobo 2021-04-14 18:49:00
薪水比公務員高耶 就說哪一個公務體系的薪水會比公務員還低
作者: Localboy 2021-04-14 19:13:00
台鐵待遇比其他公務員好，怎麼可以睜眼說瞎話成這樣
臺鐵內部問題不徹底改變，還指望考生踴躍報考，豈不癡人說夢？
作者:
neo999 (香折)
2021-04-14 19:53:00騙不知道國營或公務體系的人還可以拉……
作者: j21802 (八德張孝全) 2021-04-14 20:00:00
某小丑出桶囉 又可以看他秀下限了
反正餓不死一樣一堆人衝進來某人可憐 靠台鐵刷存在感
作者: pk9993 (pk9993) 2021-04-14 20:11:00
台鐵就穩定，但有些單位是現場作業，不一定人人都可以接受
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-04-14 20:31:00台鐵員額都沒補滿，酸老屁股還早倒是工會一邊捧龍龍一邊擔心招募，不錯亂嗎？
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2021-04-14 20:40:00主要是跟初考比吧，跟初考相比的確比較高，如果輪三班的話薪水就大贏普考不過舊制三班也快不見了，到時都沒加班費，那就只贏初考了台鐵員額從來沒有滿過，大家都是在人手不足的困境下做事的
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2021-04-14 20:45:00台鐵根本窮到員額都請不起立委還要求悠遊卡搭車要打折，系統建置都不用錢喔
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-04-14 21:12:00特考招少 剩的大概都想用營運人員來補吧
作者:
Lefteye (利傅艾)
2021-04-14 22:09:00台鐵待遇真的已經比公務員好了
作者:
a0722341 (我不是來亂低)
2021-04-14 22:11:00反正我考爆
作者: shomin5566 (小明❺❺❻❻) 2021-04-15 08:00:00
會考的還是會去考拉
作者:
pisser (溺者)
2021-04-15 08:04:00因為人力不足，所以要減少名額，然後補足更多便宜的營業人員，這不是很合理嗎呵呵
作者:
asd065 (DUG)
2021-04-15 09:36:00我猜後面又會開放讓營業人員轉職 (?
作者: j21802 (八德張孝全) 2021-04-15 10:25:00
朝九晚五休六日的說人家天天輪三班的待遇好
作者: g915006 (陳軍印) 2021-04-15 12:43:00
營運人員早招完了。名稱核定早沒了。
聽待過的人說 剛考進去就被50幾歲的前輩建議有能力的話、趁考試記憶都還在，快點考別的XDDD他說幾乎同梯進去只有一半待著 包括他其他都當跳板
作者:
rockjam (飆馬野郎)
2021-04-15 17:54:00放心一堆人報考啦
作者: bunny510071 (托爾) 2021-04-15 18:55:00
佐級上常日AB班的cp值贏初考
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2021-04-15 19:09:00不過台鐵也只有佐級CP值比較高，最多到輪三班贏普考，員級跟高員級就輸了。其中CP值最低的是員級，除非逼不得已，不然別考員級
作者:
saturn (土星)
2021-04-15 19:17:00缺額從1600降到463 誰的問題？
作者: fufufugogogo 2021-04-15 21:16:00
安啦 特考招不夠的會招服務佐理來補 月薪高達25K多的是考好幾次考不上的鐵道迷 不用怕沒人考
作者: kevincgg 2021-04-15 22:36:00
以後就開放低薪勞工了,鐵道迷還不快上,便宜又好用
作者: lkksddzz (溫泉) 2021-04-16 11:29:00
當大家都說隨便考都上 服佐考一科 筆試都要100分了
作者: fufufugogogo 2021-04-16 13:37:00
如果你連服務佐理都覺得不好考 還是別考試了吧
作者: loveadu (Aimer) 2021-04-16 13:42:00
乖乖考高普考，台鐵要公司化才有救
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2021-04-16 15:56:00公司化也沒救，現在就是政府什麼都要插手，台鐵才被搞得一團亂，等哪天政府不干涉了才有希望然後台鐵的制服……說實話就是西裝褲跟白襯衫而已，再配上很難穿的公發鞋
台鐵待遇頂多算有CP值，但是不代表夠用。薪水不夠你還是會往上考的，然後就離開台鐵了
作者:
randywin (B'z-Receive you)
2021-04-19 16:33:00沒啥影響 大家還是要工作吃飯吧
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2021-04-21 02:22:00每年都一堆考走的 台電中油雇員好多了相對的 福利也跟門檻有關