考選部　公告
發文日期：中華民國108年5月23日
發文字號：選特三字第1081500569號
主旨：增列108年特種考試交通事業鐵路人員考試需用名額。
依據：公務人員考試法第3條第1項及公務人員考試增列需用名額處理要點第1點。
公告事項：　
一、為應用人機關業務需要，108年特種考試交通事業鐵路人員考試增列需用名額185名，
連同原公告暫定需用名額566名，合計本項考試暫定需用名額（含增列）751名。
二、本項考試各資位別、類科暫定需用名額（含增列）詳如統計表。
https://imgur.com/a/OOoh3V5

每年閱卷老師的標準又不一樣，問錄取分數沒什麼意義

還是一樣難考

大家加油！

場調才多3個，比事務還少

增列≠增額

所以考後還會再增額？？？佐級運輸營業增加好多，破百了直接超過場站調車的人數,員級也超過百人

機械多33耶

佐級運輸營業原本開缺比場調少，增列後反超XD

佐級增好多！

大家加油啊！

幫報場調的QQ

運輸營業員級錄取率也太高了吧，不要太混就可輕鬆上榜增額人數是由用人機關提出，名額考試前就決定，不是考試後

運佐表示賺到

員級運輸都是準備受訓去跑車的車長，沒心理準備就別來考了。

跑車是還好，重點是之後會下站喔

有上有推

gogogo

跑車很OK阿,通常員級會想離職都是下站當副站長後

運營補得差不多了？（尤其高員

有推有上

有推有上這樣今年員級運輸錄取分數會比去年來的高還是低？

有推有上！

想起104年

有推有上

員級輪下站的速度沒那麼快，實務訓練+運輸班第一年差不多就去了，車長年資做到可以下站時還會先抓高員再抓較資深的員級車長。

是抓員級列車長，車長沒資格

樓上是不是忘了有某個段沒有配置列車長www

宜花跑一年就下囉下站就很難調了

以後大家加班費越來越少囉