一、前言
1.背景介紹
79年次，國立科大化工系畢，現於公路總局底下某一工程處當約聘交控人員，工
作性質需輪班，故利用空閒時間兼職準備，第一年參加就有幸上榜普考，會繼續
拚看看地方特考三等與明年高考，雖然我是化工系畢，但由於在校時對相關科目
並不是很用心，勉強維持不被當的程度，細思後覺得不應選擇充滿怪物群的化工
類相關國考，故轉而投入與現職相關的交通行政類科，由於非本科故選擇志光開
始了補習人生。
2.報考動機
(1)在公家機關當約聘人員的生活太安逸了，會讓人失去拚搏的勇氣，加上考量
此工作未來並無較好發展性，因此決定投身公職考試。
(2)大約2017年初與女友因遠距離因素分手，其實對我是一個蠻大的打擊，在這
樣的契機之下開始決定改變自己。
二、歷次考試成績
1.106年雲嘉區地特四等練筆（該年度四等交行最高分區，榜首今年也有考上高考）
國文申41 測10 51分
法英 60分
交通行政概要 44分
運輸管理學概要 55分
運輸學概要 43分
運輸經濟學概要 39分
總成績48.67分 （錄取標準： 60.50分）未錄取
2.107年高考（今年高考錄取線比去年高，差0.73分飲恨）
國文申43 測10 53分
法英 58分
交通行政 60分
運輸管理學 68分
運輸學 64分
運輸經濟學 51分
交通政策 48分
運輸規劃學 68分
總成績58.97分（成績排名：46）（錄取標準： 59.70分）未錄取
3.107年普考
國文申43 測10 53分
法英 60分
交通行政概要 57分
運輸管理學概要 53分
運輸學概要 48分
運輸經濟學概要 72分
總成績57.17分（成績排名：17）（錄取標準： 53.00分）錄取
三、年度學習時間規劃（參韋伯師建議改動而成）
1.跟課期（106/7月~107/2月上旬）
(1)自從106年3月左右決定要報考公職後我便開始尋找各種資訊，從選擇哪家補
習班一直到上榜者各科的心得，逐一地去做了許多研究（這邊要提醒一下精
華區真的很好用），研究完畢後我從106/7/1開始便開始第一堂課程，這邊
要稍微提醒一下不管是補習或是函授方式，課程進度絕對不要落後，因為每
一堂課結束後還要複習，累積太多你到後來複習的時間會被壓縮很多，像我
所有正課在107年的過年以前全部都上完+筆記整理複習第一輪結束。
(2)由於工作要輪班，所以我基本上一天上一堂課，如有放假時就上兩堂（一共
同加一專業的上法比較有效率，也比較不枯燥），各種班別時間如下：
a.早班：上晚上6~9點的視訊課，利用隔天上班空閒時間整理筆記
b.中班：上早上9~12點的視訊課，利用下午上班空閒時間整理筆記
c.夜班：上晚上6~9點的視訊課，利用晚一點上班空閒時間整理筆記
(3)筆記部分個人是上課時專心抄板書，下課後利用電腦將課本重點與板書精華
放到word中整理，好處是版面清晰乾淨，圖型也比較好畫；壞處是前期需要
大量的建置時間，至於要使用哪種就見仁見智，適合我的不一定適合你
（筆記範例：https://i.imgur.com/EeXz4Yz.png）
(4)建議課程中使用錄音筆，以利後續回家重複確認不甚了解的地方，兼職考生
沒法一直跑補習班重聽（創見的MP330就很好用，大推）
2.統整期（107/2月中旬~107/3月中旬）
這時期要做的事情只有三件，分別是：
(1)整理老師上課有提到要注意的一些補充資料，像是白皮書內容、部會報告等等
(2)持續補充時事進筆記中（這個後面會再細說）
(3)將各科筆記從頭到尾去蕪存菁一次，只保留重點
3.奪榜期（107/3月中旬~考試前）
這時期要做的事情一樣只有三件，分別是：
(1)背書背到吐
(2)瘋狂練習各科高普地特考古題（建議10年內都練熟）
(3)五月底~六月初記得去上總複習課程
4.其他心得
(1)建議還是要擬一個時間排程，雖然最後經常沒辦法全部完成（像我考古題運輸
學／運管／交策大概只寫了8年，運規跟交行大概寫了4年，只有運經寫了10年
份）
(2)視訊班的學生有每月申論批改服務，建議定期寫完交給老師批改以確保申論程
度，畢竟交行所有專業都沒有選擇題
(3)今年準備的時間比較偏科，運經花了五成時間，運輸學三科花大約三成、運規
跟交行大概只花兩成，結果沒想到最後高考還是運經被拉下來
(4)關於後期的時間配置，一天大約是花三小時讀書（一天運經／一天運規跟交行
、一天運輸學三科輪流替換下去）、三小時寫考古題這樣
四、各科準備方式
1.國文（林嵩老師授課）
(1)作文沒特別練習，因為我寫作能力一直都不錯，以前還是校刊寫手，也有投稿
過文學獎，但國考這種八股題目我實在很難提起興趣來寫，因此我作文的方法
比較簡單粗暴，就是第一段破題，第二段舉例正面論述，第三段反面論述，第
四段結語，盡量掰到四頁就一定超過30分，至少我這幾次作文都是35分左右
(2)公文就是每個月練習一次交回去給老師改，格式正確就有基本分，不過我這幾
次考試公文都有些小錯誤，被扣了一點分數
(3)選擇題就請把老本吃好吃滿，不要再特別去準備>.O
2.法英（法緒陳治宇師授課／憲法韋伯師授課／英文羅頡師授課）
(1)法緒的陳治宇老師上課很生動，使我對於法學知識能夠深入淺出的了解（這邊
要稍微提醒一下交行的考生，如果你法緒基礎不打好，你在上交行的時候會非
常痛苦，而且如果交行出現行政法的題目，一定都是那種很簡單的概念，所以
我認為法緒跟交行這兩科之間是有連動關係的），這科我大概重複聽了兩次，
課本習題全做一次，另外也有買題庫書做一次，後期都用阿摩刷題目加深印象
(2)憲法的韋伯老師會用很多圖表加深印象，也會利用故事帶出釋字背後的意義，
同時也提供許多口訣背誦數字部分，由於範圍比法緒小的關係因此較易準備，
熟記重點章節與釋字應可拿高分，這科同樣課本習題全做一次，另外也有買題
庫書做一次，後期都用阿摩刷題目加深印象
(3)英文課的時間我都拿來算運經，從以前英文就不好，因此法英的應戰策略就是
一定要讓法學拿到八成分數（大約50分左右），然後英文靠有限的字彙量去猜
看看能不能湊到60分，目前看來這個策略還是挺成功的
3.運輸學／運輸管理學／交通政策（劉奇師授課）
(1)這三科放在一起是因為均有重疊到的部分，統整筆記時可以省略很多重複的內
容
(2)運輸學在我剛開始上課時是處於還沒開課的狀態，因此跟補習班先拿了105年
的運輸學課程打基礎，等於我運輸學其實上了兩輪，對各種運輸方式均有一定
的熟悉度，但這科由於範圍太大，很多時候其實並不能完全熟記，有些東西只
有個大概的印象，不過基本的名詞定義那些一定要背熟就是了
(3)運輸管理學主要就是將管理學的部分應用於運輸上，這科其實上的很頭痛，對
管理學的東西一直沒什麼概念，尤其是近年越考越偏管理學，但是基本的東西
如swot分析、管理學五大核心(規劃/組織/用人/領導/控制）、營運管理等常
出現的東西還是要熟練（題外話，這次高考考報酬率真的有種被突擊的感覺）
(4)交通政策的東西就非常生活化，以前主要是考白皮書的內容．但由於快接近110
年，因此舊的白皮書盡量當作參考，務必補充新的政策類進去，一般來說最常
考的就是綠運輸、交通安全、智慧運輸等區塊
(5)除了授課課本外，另外我有買一本一樣是劉老師出版的運輸學歷屆分章題庫書
，這對奪榜期的考古題練習非常有用
＊(6)高考經常出現時事入題的情況，因此我每天都會花時間去整理歸納當日的重點
新聞，時事補充部分，參考已經上榜的前輩心得發現，主要來源有3+1種：
a.交通部網站
b.台灣新生報（這裡面有很多平常少看到的交通新聞）
c.手機新聞APP的關鍵字搜索（航運、長照、交通、運輸、永續、綠色等等關
鍵字設定，每天都會幫你過濾國內外新聞)
d.每年的運輸年會資料（這個最重要，經常有題目從裡面考出來）
善用時事會使你的申論題內容更豐富，雖然今年高考沒啥時事題就是...
4.交通行政（行政法郭羿師授課／交通行政韓新師授課／鼎文交行廖震師授課）
(1)基礎行政法概念是郭羿老師上的，但由於跟關務基礎合併上課，因此會多教許
多交行用不到的內容，因此建議還是以法緒的行政法專章基底下去準備會好一
點
(2)韓新的交行我特別想調查一下有誰是完整上完的？每次上他的課我都覺得在浪
費時間，課本從頭唸到尾我也是醉了
(3)因為受不了韓新的上法，從心得文中看到鼎文廖震老師的交行上的似乎不錯，
想說如果再靠韓新的話我這科應該會爆炸，就購買了單科函授自己念，整體而
言我覺得他教得很不錯，用了很多圖表跟模組化概念去打通考題，缺點大概就
是進度有點慢上不太完，還有語助詞有點太多（我記得好像有一篇在鞭他語助
詞的部分），整體而言我覺得已經比韓新好太多了
(4)交行的法條建議用記的不是用背的，理解之後要記很快，而且考試的時候你才
能用自己的話寫出意思相近的法條，其他交行有問題的部分可來信再討論，這
科是我花最少時間準備但寫起來最輕鬆的一科
5.運輸規劃學（劉奇師授課）
(1)交行考生最大的難關之一，但這科其實沒有想像中的難，在還沒開課之前我就
有先去購買凌瑞賢老師的運輸規劃原理與實務一書，就自己能了解的部分細讀
過一次並且做筆記，這項舉動在後來正課時惠我良多，因為只剩下模型等較困
難的部分不清楚
(2)運規基本上來來去去都是考資料收集、總體個體模式、方案評估等等章節，以
今年高考舉例，第一題考總體通式、第二題系統容量有點偏但主題還是跟交通
量指派有關、第三題考方案評估法、第四題嚴格來說也是方案評估(TIA/EIA)
等，因此如果覺得運規範圍太大也可以專攻這幾項，至少能確保基本分
(3)計算題的部分跟模式推導務必要熟悉，計算題一般只考運具選擇的羅吉特跟路
網指派的使用者均衡與系統均衡，多做幾次歷屆不難；而模式推導例如個體效
用式、或總體通式等，甚至連重力模式的推導我也有記起來
6.運輸經濟學（韓新師授課／趙恩宇老師授課）
(1)這科韓新的教法比交行好一點點，對，就只好一點點而已，課堂上也是講了一
堆廢話，像命題大綱居然能講一節課？數學的部分也是叫學生回家自己算，我
如果會算我來這邊上課幹嘛...
(2)因此透過萬能的PTT找到了趙恩宇老師的運經似乎評價不錯，但市面上似乎已
經沒有視訊版本的函授，最後只好買了CD版本的自修，趙老師幾乎所有題目都
會帶過一次，跟著他的腳步算完必定功力大增
(3)運經跟一般經濟學比較不一樣的是他針對個體經濟學的特定幾個章節出題，因
此整體難度也比普通經濟學高，至少我還沒在運經以外的科目看過叫你算超越
對數的題目，但我們的目的是考上不是做學問，因此針對這科我的建議是只要
會算會畫圖就好，盡量不要多花時間去搞懂背後原理
五、高普各科擬答與每題得分
1.高考
(1)運輸規劃學（20/17/17/14）
https://i.imgur.com/UPzQP0f.png
(2)交通政策（12/12/12/12）
https://i.imgur.com/NMkGDbe.png
(3)運輸學（15/17/18/14）
https://i.imgur.com/gkFVALm.png
(4)運輸管理學（20/18/15/15）
https://i.imgur.com/l2CFeyf.png
(5)交通行政（16/18/13/13）
https://i.imgur.com/XVz6mlT.png
(6)運輸經濟學（9/15/2/25）
https://i.imgur.com/FJ7dy3Z.png
2.普考
(1)運輸學（14/9/13/12）
https://i.imgur.com/b5s1gPr.png
(2)運輸管理學（19/10/10/14）
https://i.imgur.com/5xRc14W.png
(3)交通行政（6/23/18/10）
https://i.imgur.com/UC9JMxI.png
(4)運輸經濟學（22/10/20/20）
https://i.imgur.com/mFSUrCA.png
六、結語及雜談
1.一般來說考生通常分為三種：父母要求／跟著同學一起團報的應屆畢業生／有
過幾年民間企業經驗後離職參加國考的，這三種人我認為第三種人最容易成功
，因為他非常清楚自己的目標在哪邊；而應屆畢業生如果考的是本科且認真程
度不錯的，上榜機會也挺大；唯有父母要求的這種最難上榜，因為可能你自己
根本不適合考公職，甚至你可能連自己的人生目標是甚麼都不知道，如果你沒
有深入去探討考科／讀書方式，很有可能會變成萬年考生，談了這麼多只是想
跟大家分享準備國考是必須要有策略性及目標的，而不是盲目的聽從補習班的
推銷選擇了自己不適合的類科。
2.為了準備考試，你能犧牲多少自己的時間？不瞞大家說我在準備國考之前是一
個可以整天玩十幾個小時電腦的重度遊戲宅，但是當我開始踏入補習班的第一
天，我就將遊戲全部都封印起來，就算使用電腦也只是為了重聽錄音檔或整理
筆記，我覺得這是為了上榜所必須付出的代價，像是漫畫鋼之煉金術師中的等
價交換一樣。
3.關於讀書會，我利用PTT以及FB國考社團所提供的管道找了一些同樣考交行的朋
友組了一個line群組，每周練習申論題及討論，成員各有所長，有的數理能力強
，有的擅長法規類，最後放榜總共有四成左右的人考取高普交行，如果是流於聊
天形式的群組我認為並無多大幫助。
4.關於休息日，我其實給自己很大的壓力，可以認真地說過去一整年我只有跨年那
天跟朋友瘋了一整夜，其他每天或多或少一定有看書，畢竟兼職考生沒有甚麼時
間可浪費。
5.如果時間允許的話可以去運動，可以暫時讓你拋開書本的煩憂並且還能夠彌補長
期坐在書桌前造成的肥胖傷害，我還蠻推薦騎飛輪的，消耗熱量大騎起來很過癮
。
6.如有其他問題歡迎來信討論，但是不要跟我要電子檔筆記，畢竟我還要準備三等
考試XD
（PS:9/29我會在逢甲志光分享考取心得，有興趣的也可以來聽看看）