以下為代PO
一、 前言
感謝這一年來支持我的家人、和我並肩作戰的戰友們(沒有你們我絕對無法上岸，還在為
明年奮鬥的朋友，如果有需要任何幫助，我一定會盡我所能的提供協助)以及Ming大蒐集
的版上前輩分享。很高興有幸成為幫助後輩的一員，但本篇心得沒有提供書單，需要的考
生可以參考其他前輩的文章，本篇只有落落長的心情小語及建議，考前無人分享，考上後
當然要透過小小的影響力，把自己的血淚史昭告天下(其實沒那麼誇張啦，哈哈)。
二、 背景
台大外文系應屆畢業生，沒有出國交換也沒有出國留學過，主要靠大學4年一步一腳印把
英文口說練起來。高中時，自然組轉社會組，所以氣象&飛行原理對我來說不會太難上手
，應該算是優勢。對航空業一直很有興趣，有空會聽聽LiveATC，雖然一開始一定會聽不
懂，可是搭配flightradar24聽久了就會有一點概念，學一點專業術語對二階的英文團體
面試很有幫助。
三、 第一試結果
法學知識 62
國文 56
民用航空法 6(沒有少打一個數字…)
英文 83.5
航空氣象學 52
飛行原理 75
英文會話 88.5
筆試 60.6 占總成績80%
口試 87.6 站總成績20%
總成績 66.01 (排名：4) (錄取標準：64.66)
四、 準備心得
(一) 及早準備。我很幸運地在前一年民航特考剛結束時發現了這個考試，意思是我有
將近一年的時間可以準備，雖然到最後還是5月份報名完才開始認真念書，但在這之前的幾
個月也是有斷斷續續的念了一點書。準備一個陌生的考試，一開始肯定會不知所措，會問
自己「法條為什麼都背不起來？」、「流體力學為什麼都搞不懂？」，這都是正常的過程
，這個階段就是讓你看清自己對哪個科目較在行，哪個科目是讀再久都提不起勁，到最後
衝刺的時候就可以把心力放在好拿分的科目上。及早準備的好處就是有比較多的時間可以
了解自己，如果只留3個月準備的話，可能基本觀念還沒讀懂就要上戰場了(當然還是有厲
害的前輩準備2、3個月就考上，這就要向他們請教)。
(二) 平常心。之前聽別人說過，真正上場時，會因為緊張導致無法發揮正常實力，假
設實力是100分，真正用出來的可能只有80分。所以我認為讀書時要盡全力、要對得起自己
，就算最後考出來的結果不甚理想，只要回頭檢視自己的準備，覺得問心無愧即可，而不
是想說如果連假不出去玩一定會考得更好。萬全的準備會幫助你在考場上保持鎮定，我的
方法是不斷在腦中告訴自己，該做的都已經做了，剩下的就是考場見真章，不論考卷上的
題目是甚麼，我都可以用已有的知識來作答。這樣的平常心讓我寫考卷時，不會手抖也不
會腦筋一片空白。
(三) 作息正常。很幸運的我是全職考生，所以有一整天的時間可以唸書，時間超多是
好處也是壞處，壞的是很容易告訴自己反正時間還很多，明天再念就好，要克服這個心態
。
我的時間分配是早上念3小時、下午4小時、晚上休息(詳見下點)。早上考甚麼我就念甚麼
，例如這次早上是考法學、國文、英文，英文又比較重要，所以今天早上念法學1hr+英文
2hrs，明天早上念國文1hr+英文2hrs；下午是考民航法、氣象、飛原，所以我就會兩兩互
相搭配，個念2hrs，這樣也比較不會每天都念一樣的東西、覺得無聊。晚上11、12點睡覺
、早上8點起床(雖然都會賴到9點)，不過睡眠充足最重要！
(四) 適時休息。如上開所述，充足的睡眠可以讓腦袋有時間把短期記憶的資訊儲存到
長期記憶區，這樣才不會讀甚麼忘甚麼。雖然有些考科一次就考2小時，不過我還是習慣讀
50分鐘休息10分鐘，起來動動筋骨、裝水、噓噓、做做眼球運動，只有在考前2週才會完
全配合考試日程。我晚上真的不喜歡念書(不過如果是只有晚上有時間讀書，或晚上精神
比較好的話，那當然不可以套用我的方法)，有時會看影集or韓劇讓自己放鬆，記得4年前
準備學測時，是在晚上追“終極一班”XD，這次好像是看了“我的鬼神君”。嗯…有點離
題了，反正~重點就是要找到可以讓自己可以暫時遠離書本的方式，切記：是「暫時」喔
，千萬不能一集接著一集看！
(五) 運動放鬆。晚上會做30分鐘簡單的運動再去洗澡，瑜珈、跳舞、有氧拳擊或是
TABATA，都可以達到排汗、紓壓的效果，建議想要做TABATA或是簡單的body weight
training 的朋友可以上網搜尋beginner’s workout routine，有時可以試試溫和一點、
適合早上做的routine，保證一整天讀書神清氣爽。
(六) 適合的方法。第一趴終於要結束了…最後還是要告訴大家，找到適合自己的方法
很重要，可以到網路上多多爬文，看看其他上榜者是如何準備的，我當初也是試過好幾種
方式，才終於找到適合自己的步調。
五、 第一試各科準備心得
(一) 普通科目：國文 56(作文35/公文11/選擇10) 法學知識 62
普通科目比重較少，所以我一天只花1小時準備其中1科，雖然我是文組的，但我國文還蠻
爛的，所以目標就是盡量考高分(當初好像覺得有超過50就不錯了)，平常練習就是寫考古
題的選擇，2週前衝刺時有練過幾次作文&公文，寫的方式都可以上網搜尋，就不在這贅述
。法學也是寫考古題，當初目標是60分，其實寫久了就會發現有些主題會重複出現，遇到
的時候就可以查查原本法條的內容是甚麼，這樣可以延伸學習。
(二) 民用航空法 6(0/2/2/2)
分數這麼難看，分享應該也沒有人會採用我的方法…不過不可否認的是母法我真的是背到
滾瓜爛熟(現在當然是只記得幾條重要的)，背到別人考我母法第43條是甚麼，馬上背給他
，外加子法中所規定的9項危險物品名稱。方法是參考下方影片。
https://www.youtube.com/watch?v=eVajQPuRmk8
(三) 英文 83.5(翻譯13/11作文17/選擇42.5)
本身是外文系出生，所以並沒有花太多時間準備英文筆試，不過考古題是一定要做的，每
天還會關注BBC或CNN的網路頭條新聞(雖然那陣子不是恐攻就是飛彈…)，也可以訂閱BBC
的weekly news，網站會把當週6大主題最值得關注的新聞寄到你的信箱。翻譯&寫作也是
考前2週瘋狂練習，最好還是找個老師或英文好的朋友幫你改，這樣才知道自己的盲點在
哪裡，有時候翻是翻對了，但語意不順分數可能就不會高。
(四) 航空氣象學 52(11/15/16/10)
蒲老師的聖經大家都知道吧！但裡面有些內容過於詳細，所以我後來主要專注在考古題上
，常出現的雷雨、颱風、高空噴流…等、他們的成因以及對飛航的影響都要很熟悉。還有
一定要練習畫美美的簡圖，就像蒲老師所說的，答案卷上如果圖畫對了，批改老師就知道
你的觀念正確，先給你一半的分數，文字內容再搭配上去，拿分就穩穩地啦！如果還有時
間，也可以讀讀其他章節，找尋自己覺得有興趣的主題，你讀進去的所有內容都可以在適
當的時候拿出來用，有時雖然跟題目問的沒有直接關聯，但可能當成是延伸觀念或補充，
寫出來就可以顯現出你跟其他考生的不同。
(五) 飛行原理 75(14/20/20/12/9)
跟航空氣象一樣，要先將基本觀念讀熟，學會用圖來輔助答題。以現在的趨勢看來，考題
是一年比一年難，我的建議是除了熟悉考過的主題外，還要自己去做推廣，例如之前考過
發動機，為了避免錯失再次出現類似題目的答題機會，就可以上網查查發動機有哪些種類
、不同引擎個數對飛行的影響、一樣是2個引擎，可是螺旋槳或渦輪又有甚麼差別，這些
知識都是可以在網路上或是科普書籍上獲得，就看考生願意投資多少時間在這個科目上。
(六) 英語會話 88.5
我自己是有利用TutorABC來增加口語能力，不過要在這裡跟大家分析它的利與弊。好處是
24小時都可以上課、主題多元、有不同國籍的老師、採用他們自己研發的網路上課系統，
不是用思該屁(你看的到老師，老師看不到你、有白板搭配PPT、如果因為網路斷線導致你
沒上到那堂課，可以跟客服人員反映，會把課還給你)。壞處是價位蠻高的，對學生來說
是有點吃力，還好我有打工，還勉強付得出來；還有他們是用點數預約課程，我那時是買
120點：小班制(扣1點)最少1人、最多6人(看你選擇的時段)，如果要1對1的話會扣4點，
從來沒試過就是了。
有點離題了，重點是在TutorABC有機會討論到各式各樣的主題，而且在自己的房間穿內褲
+吊嘎就可以和遠在地球另一端的外國人talk talk，這對一階的英語會話&二階的團體英
文面試都很有幫助，端看考生如何衡量。
因為一階的考生多，所以當天會有10間教室，10組不同的主考官，每間被問到的問題都不
同，有的同學背問政治相關的問題、有些是很正常的根據自介問，而我是被問空汙、一例
一休、旅遊&過去工作經驗。很巧的在我前面進去的2位考生我都認識，經過求證，他們的
問題和我一模模一樣樣。
六、 心理測驗與體檢
和之前版上前輩的分享幾乎是一樣的，所以這裡就針對我自己有遇到的視力問題做分享。
檢查前一直超擔心自己的視力，因為本人是近視300多+散光200多，拿掉眼鏡連0.1都看不
清楚，加上航醫中心的視力檢查不是只看C朝向哪邊而已，而是有4個圈圈，有3個是完整
的、1個有缺口，要找出哪個有缺口以及缺口朝向哪邊。還好我的體檢排在收到一階通過
的隔一週，所以有充分的時間去配一副應付考試用的眼鏡。
先去了寶X眼鏡，在看了好幾排數字後，驗光師說我的左眼可以看到1.0，右眼最多0.7或
0.8，聽到時我的心都涼了一半，在跟他解釋完我是要考民航特考後，他說別的他不敢保
證，但如果要求真的那麼嚴格要雙眼1.0的話，我是一定過不了的，還是放棄吧！對一個
民航考生來說，這樣等於是被判了死刑。不過我爸想說還是去眼科診所檢查一下好了，又
沒有弱視也沒有其他眼科疾病，怎麼可能看不到1.0。
於是就到了台中北屯路上的白X欣檢查，一測發現，疑?明明就看的到1.0啊，為什麼剛剛
說看不到。後來推論原因可能有二，一是我的慣用眼是左眼，所以右眼的對焦速度可能較
慢，導致先前在寶X眼鏡時還沒有習慣看那麼遠的距離，就被宣判看不到1.0；二是寶X眼
睛是在暗室裡看數字，有看過的朋友應該知道那種數字8、6、9以及5、2看起來都一樣，
實在是很難分辨，而眼科是在亮室看C，雖然有斜上、斜下的角度，但後來配好鏡片後很
用力看是可以看到1.2滴~
我不知道各位的視力是甚麼情況，可是如果沒有特殊疾病，只是平常看螢幕用眼過度的話
，建議可以在健檢前1個月開始每天花10分鐘做下方影片中的眼球運動，讓眼睛放鬆，或
是到戶外走走，爬山看看綠色植物之類的。
https://www.youtube.com/watch?v=QQ3ki1dCcnw
七、 第二試：英文團體面試準備心得
又是很幸運的在12月初透過朋友牽線，加入了一組考生的團體面試練習，他們是在體檢時
就已經交換聯絡方式，早早開始為二階做準備，強烈建議有心的考生一定要在體檢時就認
識一些戰友，互相扶持。練習的方式是用skype，每天由1人擔任主考官，分別進行自介、
朗讀、地圖題以及情境題的練習(詳細介紹請詳閱版上前輩的分享)。自介練習是每人準備
2分鐘以內的自介+幾個預想可能會被問的問題；朗讀是每人每天都要找一篇200字左右的
文章，練習時念別人的文章，唸完後要做摘要，組員可以幫忙聽聽看有沒有唸錯的字；地
圖題則是由主考官找圖及出題，可以採用機場場面圖、捷運圖或街道圖；情境題則是由主
考官口頭唸一篇小故事，再出題目給組員回答，可以自己編故事，把大家的故事整合在一
起後，可以留下來照顧後面的考生。
八、 後記
(一) 我的考運一直都還不錯，考大學時推甄填了6個外文系，1個書面審查就被刷，3
個連備取都沒有，只有1個教育大學正取+台大備2(當然是有卡位上就好啦！)。這次也是
一樣，遇到歷年來最簡單的英文筆試，雖然很抱歉的對其他外文系的考生沒有特別的優勢
，但因為我本來是自然組的，所以就用飛行原理把分數拉高高~二階是歷年來最難的口試
，一堆要臨場回答的問題，好像在快問快答一樣，而且我發現主考官說有2分鐘的回答時
間，不是回答時開始計算，而是一問完問題就開始計時，所以想越久，能回答的時間就
越少，所以對一個在外文系打滾4年的我來說真的很有優勢，加上這次進到二階的外文系
考生好像不多，所以我才有機會把名次衝到前面。在這建議外文系的考生，千萬不要因為
氣象或飛行原理難理解就放棄，因為民航特考每年都在變，不能只想著要用英文來取勝
(雖然英文好有一定的優勢)。
(二) 有拜有保庇：「天助自助者」，我相信努力越多，運氣越好，有時考試就是要靠
那股神秘力量的加持，讓自己不會為了考不考得上而煩惱。我很喜歡三個傻瓜中藍丘說的
一句話: “Chase Excellence，Success will follow.”身為一個考生，我就是不斷地讀
書，不斷地增加自己的知識，雖然有時會陷入讀了忘、忘了讀的迴圈，在能做了都做了之
後，還是要求個心安，所以向大家推薦台中南屯的一家文昌廟，真的超靈驗的，我考大學
時拜、一階拜、體檢拜、二階拜，完全對那附近熟門熟路。不是說拜了就一定會上，而是
拜個心安，讓自己不會因為失常而錯失考上的機會。
(三) 最後是我個人小小的迷信，有看過2:22這部電影的朋友就知道，男主角是個管制
員，他喜歡在混亂中找到秩序，從某天開始他發現身邊有些事情好像每天下午2:22都會發
生，好像在暗示些甚麼。我偶爾走在路上也回尋找一些跡象(sign)，暗示我會考上民航特
考。有時走在路上會抬頭看看天空，有飛機飛過就暗爽，想說以後那架飛機就我來管；有
時看到ATC開頭的車牌(ATC是Air Traffic Controller的縮寫)更是興奮到拿起手機狂拍，
還要到處跟朋友分享。很無聊我知道，但不得不說這些跡象還蠻準的~希望這篇分享對大家
有幫助！