今天看新聞，政府要將台鐵公司化，那以後公司化後，新進人員沒有公務員身份，
考的人數還會像現在這麼多嗎？
【新聞】擱置16年 台鐵「公司化」擬重啟評估
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161031/37435096/

司機以後不敢出來罷工討加給很不方便

郵局還是一堆人考啊...

你看看高鐵或捷運 也沒很好進去

中油就是公司

再怎樣也比外面好吧，還是一堆人想進去

捷運公司化，司機起薪28000

薪水少了，熱情多了

等公司化再說吧...會考的還是會考。死亡三班制是毒瘤台鐵要選不用輪班的至於會不會被拉去做輪班就看命運

高鐵也是民間公司，論品質大勝台鐵，台鐵需要徹底改變

這樣要換板討論，很不方便

郵局也公司化還不是一堆人考

台鐵 郵局 人員來來去去

台鐵現在就是一灘死水

帥！有業績獎金可領了吧

郵局的獎金是高層壓榨基層的郵差而來的，這樣以後交通部底下就有兩大血汗公司 台鐵和中華郵政

台鐵公司化後會學中華電,轉投資宏華國際將賣票,剪收票,月台嚮導用派遣工取代正式員工

台鐵司機薪水是捷運幾倍？ 公司化誰反對誰就是肥貓

所謂的公司化,是指成立一個新部門管理所有的軌道運輸也就是說台鐵、高鐵、捷運(南北捷)都歸一個新部門管理組織架構:交通部>新部門>台鐵、高鐵、捷運(3者平行機構)而不是你們所想的、認知的那樣,跟基層根本沒關係

公司化下一步就是民營化 至於那個新部門組改後就有了

高鐵跟台鐵比，拿10歲比100歲？

還沒民營化不要怕 怕的去考高員至少有銓敘員級以下大概以後就是郵局老屁股有線看新人沒身分很爽新人隱隱約約安慰自己工作穩定 其實並沒有 o'_'o

哈哈。樓上XD

還沒有發生的事，緊張什，至少不會倒，倒了，台灣也倒了。

郵局郵差也蠻多外包！

早該公司化了

不要啊小魯不想再轉考了已經有點累了

台鐵就是去養老，高層不思進取，大家一起放著爛到退休~

公司化有好無壞

那也要確定能養老

進去輪幾個月三班加上刁民奧客你應該就會想要跳槽了...不過聽在郵局的朋友說他們年終一年一共領2次不知真假?