一.前言
在準備考試期間,國考板幾乎每天必看,補習班與師資也是板上搜尋來的，也曾向版友索取
考古體解答，今年幸運上榜，心得分享交流，希望對之後的考生有所幫助~
二.背景
小弟畢業於中壢某私立基督教大學機械系，旁邊的夜市比學校還出名...
2015年12月退伍，接著度過快樂的春節年假；106年2月23日報名tkb補習班，全職加入國
考行列
三.動機
因為我是以學測成績40級分推甄上大學的，本身程度非常的差，學業也跟不上班上同學，
英文更是爛到爆炸，大學努力念一個月英文去考了多益，竟然只有三百多分，讓我對英文
科目完全的放棄，大二時還因為英文作弊被記了大過；至於其他的專業科目，因為都用原
文書的關係，讓我很排斥，專業科目大多都是重修跟暑修時，去選佛的老師才過的，花了
好多學分費，當然還有不少科是靠''旁門左道''拿到學分的.......總而言之，好不容易讓
我混到了畢業證書~
大學畢業後先去報效國家，退伍後原本想去社會找工作，但發覺私立大學的學士能找到的
工作都比較像技術員，薪水大概都30K上下而已，許多看起來比較有發展性的工作，多少都
會需要英文，因此，考量到自身能力的不足，又不想做技術員工作，所以跟爸媽說要去考
公職；我的父母也都是公務員，所以覺得與其讓我一直在家打LOL，倒不如去考公職試試。
四.考試成績
105高考
國文 作文15 公文11 選擇8 34
法學知識與英文 52
應用力學 73
機械設計 82
熱力學 65
電工學 33
機動學 39
汽車動力與底盤 50
總成績 54.2
名次 4
五.學習方式規劃
因為2月底才報名補習班，時間方面不是很充裕，所以一開始並沒有特別的規劃，就是先
上課，靜力學、動力學、機械設計、機械原理、基本電學、電工機械、熱力學，依序將專
業科目上完，因為礙於時間問題，共同科目英文、法律、國文，我排除在課程計畫之外；
上完課後再將剩下的一個多月時間平均分配給各科專業科目做複習。
六.時間管理
基本上課程的安排，我是排一天兩堂課，只要沒有其他事情影響，我都是禮拜一至禮拜日
不間斷，至於時間的安排，我認為念書最重要的是精神飽滿，所以我是早上睡到10點半，
11點半到達補習班附近，吃個早午餐後，12點開始上課，上到晚上7點，7點就去自習教室
複習上課的內容一直到10點，星期六、日沒有開放自習教室，所以周末晚上7點到10點我會
預約英文或國文等課程，但是不上課，在學堂座位上複習專業科目內容，10點過後就買食
物回家，開始吃宵夜、上網看電影、洗澡，3點就寢；各科目課程上完後的時間安排也差不
多，只是變成中午12點就開始念書，念到晚上十點，只要時間規律，效率會慢慢提升。
七.各科準備
(一)電工學：包含電機機械以及基本電學兩科，這個考科是比較難準備的，若時間有限，
不建議投資這一科，考試題目變化很大，建議上陳澤老師的課程，並配合考古題來讀，考
古題以外的的範圍就選擇性放棄吧，我自己是將有諧振電路、標么值、試驗等範圍都放掉
！我會這麼建議是因為考古題裡面有些題目，陳澤老師的教材裡面也沒有，所以講義內容
全部念的話，CP值真的很低，所以請以考古題為主，把握大範圍章節就好~ 若你真的時間
很充裕，能全部念的話當然最好，不過不一定會拿高分就是了。
(二)靜力學：這是打地基科目，祝裕老師教得很完整，就好好聽祝裕講就對了，進階課程
我沒上，我覺得基礎課程足夠了。
(三)動力學：題型很多，這只能多練題目，祝裕老師講過的題目都要會，不只是要會題目
，整題的觀念都要懂，老師有講過的題目都有唸懂，基本上分數就不會太差了~ 這科基礎
課程上完熟練就夠了，進階課程我沒上。
(四)機動學：祝裕老師的機械原理上完會覺得機動學挺容易的，但老師說，若要考汽車工
程，他教的機構學還不夠，我自己是覺得這科題目一樣很難捉摸，這次的機構學高考就是
很好的例子，有人會建議再買顏鴻森的機構學來看，我有買，但看了內容，看不太下去，
因為範圍很多，我覺得這科也是不建議投資，熟練祝裕老師教的範圍熟練上場就好~
氣壓傳動部分我是放掉~
(五)機械設計：祝裕老師教的範圍熟練就好，進階課程我是沒上，基礎課程上完我覺得就
夠了，足夠拿很高分，至於姜伯老師教的範圍，材力部分我就全部跳過了，至於各種疲勞
理論都要背起來，把焊接之前的章節都讀完差不多，焊接之後我也全部都放掉，CP值太低
了。
(六)熱力學：我是上王立宏老師的，上課會覺得有點吃力，因為講義題目都英文的，但上
完課後再經過自己的筆記整理，會讓繁雜的熱力變得有系統許多，彙整上課筆記後，幾乎
是把這顆當成背科在念，建議將王立宏老師上課的內容弄懂，老師觀念講很好，時間有餘
可以再買祝裕和姜伯出的熱機學來練題目，熱力一般式、冷凍循環部分我是放掉。
(七)汽車動力與底盤：有空就上網看看汽車相關知識，主要以考古題先唸，但唸考古題絕
對不夠，用考古題的題目去上網查相關資料，訓練答題方向和感覺，之後考試的題目大多
都是你之前沒看過的，就用印象中的資訊，以汽車方向去答題去掰，多寫一點，盡量提高
分數就對了~
八.心路歷程
我的在學成績真的非常差，雖然混到畢業證書，但我有自知之明，到業界是很難混的，於
是透過國考版上的資訊，去報名TKB補習班的機械全科班，祝裕老師真的很強，他的教學方
式根本是在教高中生，但內容絕對是高考等級，上課的筆記整齊，排版很有條理，每段落
結尾還會做重點整理，很適合像我這種程度不好的學生，而且老師有開設論壇，不會的題
目可以上論壇去問他，不但會解答題目，還會幫忙糾正作答方式與讀書態度，這次可以短
期上榜，他絕對是最大功臣，至於姜伯老師，版上也有許多推薦文，但可能是我程度比較
差，又是上數位學堂而不是面授，所以他的材力我上了兩堂就放棄了，他的上課節奏對我
來說太快，他的板書在電腦上看，跟祝裕老師的筆記相比真的差好多，我又不太會自己
排版做筆記，建議底子比較好的人再選姜伯，最好報名前先試聽看看，我是都沒試聽，看
板上推薦就直接報名選老師了，也因為如此，我原本是要考機械工程的，但因為我材力跟
熱力都是選姜伯老師的課，而我又跟不上他的上課方式，我心想這樣下去我肯定沒希望考
上的，所以我做了一個重大決定，轉往汽車工程高考前進，汽車工程的考科-應用力學，僅
包含靜力與動力，因此我材力就可以不用上了，那熱力學怎麼辦呢? 我去偉文報名ptt上最
多人推薦的王立宏老師，是報名雲端課程在家上課，確實教得非常不錯，至於姜伯老師的
熱力，因為上材力的經驗，所以熱力課程我是連一堂都沒去上，所以無法做評論，但有一
點我還是滿疑惑的，王立宏老師主要是教考研究所的，所以講義題目是英文很正常，但我
翻一翻姜伯老師的講義題目，後面也都擺英文的題目，這我就搞不懂他的用意何在了！?
言歸正傳，其實汽車工程的考科與機械並不完全相同，所以我又再報名了TKB陳澤老師的
基本電學和電機機械；所以這樣弄下來，我光補習費就花了將近十萬，有時候念書到很想
放棄的時候，就想想已經投入的十萬元，可以讓我稍稍提振精神，建議如果你也是機械系
畢業的，不妨可以考慮考汽車工程，高手相對來說少很多，而且歷年來都只要50分就可以
錄取了，根本不需要與別人競爭，就是努力拚過50分你就上榜了，但有優點就有缺點，今
天如果你是念機械工程的科目，唸完後，你可以考很多考試，中鋼、關務特考、鐵路特考
、台電、中油、台鐵、高普考、地方特考等.....可是若你今天是念汽車工程的科目，不要
懷疑，你只有高考汽車工程可以考，其他考試都沒有汽車工程這一個類別，連普考都沒有
，而且汽車工程考上後，開缺選擇不像機械工程這麼多元，清一色都是監理站，若要考汽
車工程的考生需要好好斟酌一下。
最後，給要投入國考的考生建議，計畫很重要，按照計畫按部就班去念，若真的念不下去
，休息一天好好放鬆，但隔天請恢復正常作息，規律的念書行程絕對是上榜不可或缺的要
素之一，還有考古題一定要做，最好印成紙本來練習做答，這樣效果才會好，祝國考板的
鄉民們都可以心想事成，金榜題名！
備註：關於補習的部分，我不是打廣告，純粹自身經驗分享，還有如果你是數位課程與
面授課程在猶豫的考生，我是推薦數位課程，因為我覺得睡飽真的很重要，面授課程時間
是配合老師，但上課時間不一定是你精神很好的狀態，學習效果會打折扣，不過每個人狀
況不同，而面授最大好處就是可以有問題馬上問老師，不過祝裕老師和陳澤老師都有在論
壇上為大家解題，也是挺方便的，所以大家就依自身的狀況與學習習慣去做選擇吧~