請問板上神人，若要在台灣開法拉利有三種方式
1.買蒙地拿原廠總代理：
超貴、而且跟瑪莎是同樣的代理商同樣的保養廠，自身經驗覺得...不是很優，最重要的
是
折舊率，若是跟總代理買新車等於每過一年車子的價值折150左右，實在有點浪費錢
2.買外匯車：
交給代辦外匯車的廠商一台1600萬的Tributo 約可以1200左右買到，請問有經驗的版友有
推薦的外匯車廠商嗎？
最大的問題是，買外匯車後續的保養維修問題，法拉利只能回原廠嗎？據我所知，不是跟
總代理買的車子回原廠保養就無法享有折扣，另外也沒保固，因此板上神人的看法是？
3.買二手車：
考慮到折舊率跟原廠保養的問題，似乎買3-6年的優質二手車是最佳選擇，除了法拉利原
廠認證中古車之外，還有推薦的二手法拉利車商嗎？但是買二手車的風險就是你依舊無法
保證前一個車主是有好好對待這台車或是正派人士，你總希望買到的是正當富商並且都會
回
原廠好好顧車的車主的車，總不希望是黑道討債詐騙等垃圾開過的車吧！
補充一下：最主要是請益
1.有推薦的外匯車商嗎？（中部）
2.買了外匯車，有非原廠以外的保養維修方式嗎？
3.若只能回原廠維修保養，除了保養費無法折扣外，其他的維修就只能任原廠開價嗎？
謝謝

A了一下ID 應該有實力但一般人可以回的這麼偏激 還真的是可能有什麼創傷吧...

我倒覺得有創傷的應該是那些被戳到痛處的魯蛇吧...所以樓上t大要分享一下買車心得嗎？

我是建議痛一次買原廠的...不然買認證中古車，這種車沒問題都好，有問題會很煩喔...

樓上g大口袋夠深而且不計較折舊率啊...

花錢買安心...

推G大

感謝原po

建議原廠 或原廠保固內的車

外匯超跑沒比較划算

外匯車超跑不划算的主因是原廠維修及保養保固嗎？

沒錯 有時候原廠瑕疵 簽個保密給你善意保固家人遇過隔壁叉子跑沒2-3萬 原廠直接換整顆心臟

這邊窮酸民一堆，別理會

外匯含稅之後加上後續維修也沒比原廠中古便宜我之前在美國呆一陣子研究很久 結論大概就是現價會過奢侈稅的都不划算

二手車就二手車...改叫外匯車就感覺比較新嗎是不是黑道開過的不重要...重要的是有沒有被撞過

那就買個還有保固的二手488，現在應該車蠻多

超跑買外匯鮮少真玩家，收藏或是當招牌居多

樓上怎麼觀察出這結論的 純好奇

朋友家裡辦外匯說的，除非是極高端那種抓車的不然圓夢者（一次性顧客）比較常見

感謝大家的建議～！

所以有推薦的外匯車商嗎？想知道

外匯超跑應該不好脫手，買總代理比較好，買高也賣高

差了四百萬還在計較保養沒折扣

買外匯 玩家少圓夢多，是要說相對不划算？

圓夢買外匯划算吧？

朋友初次入手買原廠認證車，有保固省麻煩也便宜很多，原廠的服務一個也都沒少，對有錢人又注重CP值算是一個折衷方案 https://i.imgur.com/00y0bFq.jpg

在台灣買任何一台進口車 不是都這三種方式嗎......

好奇外匯買超跑真的不划算嗎？

瑪莎之前外匯車就燒了啊 有錢的話真的不用考慮外匯

主要還是原廠維修跟保養吧！

如果指的是外匯二手,可能總代理的二手也跌很多，不一定划算吧？超跑即使有代辦代驗也不容易？不過在沒總代理時代，應該都算水貨，也有些專修超跑的，像南部馬場

這種的不要買外匯 各方面來看期望值沒有比較划算

如果台灣沒進也沒辦法了不是

玩到這砍，你外匯賣的時候也沒幾個人要接啦，一樣流血價

或許開沒幾天就撞掉了，所以不用想這麼多

板主你要去買的話可以揪我嗎？台中同求+1

這種外場保修能力相對不高的車最好不要搞外匯

一樓打臉超好笑

台中首推costco附近的山統行　專修超跑