千匹加萬轉的代價！ASTON MARTIN Valkyrie開十萬公里就得拆引擎
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馬力超過千匹的神級超跑，在今日造車工藝的進步之下，除了數量日漸增加、技術與效能
也愈趨成熟，而千匹跑車絕大部分引擎也採用增壓型式；然而在這個Hypercar不斷將動力
無限上訴至雲端的年代，來自英國的ASTON MARTIN Valkyrie（ 點我）則反其道而行，採
用6.5L V12缸「自然進氣」引擎搭配電動機的Hybrid系統，馬力高達1130hp，一舉拿下世
界最猛道路版NA引擎頭銜。
這具引擎由英國知名大廠COSWORTH操刀打造，ASTON MARTIN官方先前表示斷油轉速可達
11,100rpm，不過這可能是因應法規、環保層面的最終限制，因為COSWORTH此次更跳出來
表示，Valkyrie的引擎最高極限可達“11,400”rpm，夠迷人吧？
但，美麗是有代價的...COSWORTH表示，Valkyrie引擎約逢10萬公里就得更換活塞與汽門
，並確認缸體有無裂縫，亦即，“引擎”的後續保養花費勢必也是相當可觀的，要知道，
它可是一次有12顆活塞杵在那兒呢。
ASTON MARTIN也表示這具V12引擎的活塞採用與F1賽車相近的鋁合金配方，與2009年問世限
量77台超級跑車ONE-77其7.3L V12引擎相比， Valkyrie的曲軸更輕上50%。
怎麼，覺得Valkyrie很脆弱嗎？但你必須知道，與它相近的同級對手Mercedes-AMG ONE更
脆弱呢，擁有1020hp的ONE，其1.6L V6渦輪增壓引擎僅行駛5萬公里左右就得進行Rebuild
了，這樣看來Valkyrie其實沒有那麼差了。重點是，若你能擁有它們，大概也捨不得開到
這個里程數吧！
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