目前擁有E39 F82，覺得B牌車靈活好開。
除了因環保材質引起的小毛病外也沒有什麼大問題（B牌中毒？）
最近因車子老了，有想讓E39退役的想法。
想詢問版上的前輩們，換成日系車的妥善率真的差很多嗎？以及日常，高速、市區操駕上
是否差異甚大？
手機排版請見諒，謝謝歐車版
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2018-03-24 01:20:00就去試駕看看嘛...沒感覺的話就是沒差
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Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
2018-03-24 02:00:00有長輩530->G37s 老婆狂抱怨我沒看過其他的 不過G37內裝有點廉價...坐起來很讚就是聽他說維修就正常 也沒多貴 也沒壞過東西主要就稅金比較尷尬 剛好過3.6彎道不敢說 直線大排量自吸是i牌的強項
Lexus 開起來無論油門還是方向盤手感就是輕快，有些不習慣試駕和長期持有的感覺是不一樣的，所以來詢問車主換車後的實際經驗分享感謝各位版友的分享Orz 上次試駕路況不佳，沒有機會大腳black大，這台QX是在高雄出沒的嗎？在高速公路上有見過幾次
G37的方向盤算重,不過Q50...方向盤輕,油門更輕,倒是Lexus GS的駕乘感不會輸I牌,所以還是看車款,廠牌不一定
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-24 10:36:00算是美系車吧?
作者: zagato 2018-03-24 10:49:00
客戶BMW換成Lexus GS後，讚不絕口
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2018-03-24 11:24:00GS嗎？家父開完GS之後，只覺得這車底盤很散很不確實跟BMW還是有很明顯的差距，動力也只是夠用(以上為家父GS300H五日代步車心得）
作者:
KGSox (天天開心)
2018-03-24 13:50:00看你要換哪台 Q70 3.7的內裝老氣不過豪華感不錯 車子也便宜Q50內裝質感就真的不怎麼樣了而且Q70 3.7的配備也給蠻多的 幾乎不用選
作者: f220428 (JJJ) 2018-03-24 15:30:00
335換GS+1 ，底盤確實有差距，但行路質感L大勝
看來Q70，GS各有特色。小弟再撥空試駕GS感謝各位版友的建議和經驗分享
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rolandyu (ambersultan)
2018-03-24 18:52:00十年前看infiniti的設計真心美，現在就還好
Q60s有想過，但沒什麼明顯價格優勢下，還是會回到BMW
作者:
ariete (正圓錐)
2018-03-25 19:46:00各代GS都是大側傾但過彎極限很高的設定（算是偏法/義系調性），現行款（4代）改善了前幾代回正有點晃的問題，但還是要自己試過&可以接受才行，畢竟用大多數人認為的側傾大=操控差來說，GS的操控算是差的XD
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zeta (Find the Way)
2018-03-25 19:59:00不過記得外媒對這代GS操控評價普遍比F10高
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ariete (正圓錐)
2018-03-25 20:32:00外媒不會因為側傾大就說操控差呀XD
好幾家外媒都是GS>>ALL的，不過他們也很討厭hybrid系統XD
印象中美國那邊測試極限是A6>GS>5 or E,A6就是靠懸吊硬吃,至於所謂"感受",我個人比較不信這套要說感受,我反而覺得GS 3代懸吊比4代硬,4代對於震動處理很強,貼地性很好,對台灣山路來說,懸吊硬不一定有用,輪胎抓得住地面才能轉彎,太硬彈飛起來反而什麼事都不能做
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ariete (正圓錐)
2018-03-26 09:38:00三代GS的確比四代懸吊硬，但側傾還是偏大就是了QQ，四代在後懸吊幾何上在SAE可以找到論文，內容是如何提升後軸吸震效率之類的，不過在新的GA-L上倒是全面推翻這個後軸幾何XDD，而且在LS350配RFT還沒有可變阻尼的情況，我覺得後軸貼地性還比家裡的GS450h好，真不曉得是怎麼弄的
如果要長期持有，B牌顧車需要費點心思，但是操控比較穩，喜歡開車的人一定會愛上B牌，不過相對要付出更多代價。I牌內裝普普，品牌能見度也不高，不過光是妥善率和性價比來講是蠻值得的。
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han3rd (一身汗)
2018-03-26 13:42:00英飛能迪這幾年新車內裝都不錯啊
GS我只有開過F-Sport的版本，感覺比F10好上一咪咪咪
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KGSox (天天開心)
2018-03-27 00:32:00GS賣點是後輪轉向吧，不過只有450h有？又可是油電拿去呸山路好像會有過熱問題0.0
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stevely (stevely)
2018-03-27 01:13:00是 450H F-SPORT專屬不是一般450H也沒有
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ariete (正圓錐)
2018-03-27 06:20:00GS350 F-sport、LS500/500h F-sport、LC500/500h也有後輪轉向。另外，GS450h以前有車友在38度跑大鵬灣連跑兩節（共40分鐘）在最後5分鐘才跳過熱訊息，但當天場邊一堆原廠增壓車跑不完一節的XD，所以應該不用擔心呸山路過熱問題，但後座椅墊會因為電池熱傳導而變很熱……呸山路前冷氣記得先調低4～5度+中央出風口上吹風往後座吹QQ
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KGSox (天天開心)
2018-03-27 10:39:00原來如此，之前試駕LS500h沒注意有無後輪轉向，因為附近只有快速道路可以跑，開起來只覺得前座視野好狹窄不過後座比我的A8還棒！買這台再請個身高170的司機就完美了XD
LS不是F SPORT的都沒有後輪轉向 試駕車大多是頂級300h的整體性跟450h F還是有蠻大不同上面那行是說GS另外普版GS的輪胎都是ER33.....先換掉吧油電其實不用怕過熱問題 因為跑山路的熱度會讓引擎的比重幾乎升到100%來保護電池的溫度GS這種有2 Stage的比較明顯 1 stage的比較沒這機制更正 450h 2 stage / 300h 1 stage
就操控性來說，要比bmw好的確是有難度，但infiniti的q50，其操控性已經很不錯了，又是MFA底盤，駕駛樂趣一定是有的。而且I排內裝用料及安全配備也都很不錯
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peteroy (邊緣地帶)
2018-03-31 20:12:00如果不是操控至上的話 應該會很滿意Infiniti豐富的配備
可以考慮Q50s hybrid,安全動力操控都有了