從趨勢來看
性能車搭配主動式懸吊已經是日漸普及的現像
小弟有幾個問題想請教各位高手一些問題
1.請問主動式懸吊目前坊間的維修技術如何？是否成熟？
2.請問原廠主動式懸吊若故障需要換新，是否建議換改裝廠的？
差別如何？(希望有經驗的車主回答)
3.請問正常使用無外力撞擊的情況下，主動式懸吊通常都發生哪些故障？
故障頻率如何？維修價格如何？(希望有經驗的車主回答)
懇請高手賜教
謝謝

改裝廠應該沒幾家有出主動式整套的 有也跟原廠一樣很不便宜要說普及...真的還早，ㄥˉ

小改裝廠不可能搞整套。

換外廠的還要騙電腦，在意日後的維修費用不要選主動式的

如果是指氣壓懸吊，通常以氣球破裂為主...維修價格看車廠懸吊設計形式，以我換過的e66，大約三萬，翻新品。

E66有氣壓懸吊？

有，不過只有後軸。

我想知道m3.m4的電子懸吊的耐用度到底如何?沒啥案例

主動式普及?!我的認知.這系統需要每毫秒幾百次偵測微調.有普及了??這種東西也還沒有普通改裝廠有吧

基本上，避震器改裝大廠有對應產品，不過有限車種，比如說KW就有出，另外tein也有出電子避震，而且原廠「非」電子避震的車印象中也能改成電子避震。有錯請大力鞭（跪至於維修難易度跟耐用度，我沒壞過我也不清楚，只知道650開了五年六萬多公里沒壞，但用10年我就不清楚了

用tein active suspension只找到和cusco一樣的e-con.這只是遠端調整軟硬而已.

Tein EDFC ActivePro已經有G值控制+速度訊號控制，這跟一般車廠的可變阻尼懸吊相當。另外還能加裝GPS系統，不過現在沒辦法依照圖資自動調阻尼，只是速度訊號的替代品，可能再下一代會有圖資控制

我認為要普及就是要進入大眾車款，等平民車款有了我覺得才算普及，等國產阿提速有了，我才相信大家都會修XD

只有各家車廠的頂級車款才有，要說普及真的太早如果320就有配還可以勉強稱得上是普及

E66有氣壓避震啊！不過只有後兩支只有原廠件，全新含安裝是2萬5上下算是很便宜，所以不用怕

現在已經便宜很多了雙B一些車的還5萬有找，2000年左右的主動式懸吊現在要換新根本換不下手