在超高性能運動休旅Urus確認將於2018年第二季交車後，Lamborghini執行長Stefano Domenicali在接受澳洲媒體CarAdvice訪問時，大膽提出了在現行Aventadors、Huracan與明年Urus之外，建立起第四條產品線的可能性。
Lamborghini早在2008年就推出了Estoque房車概念，如今似乎終於有了量產曙光。
於Lamborghini的藍圖中，原本就將Aventador、Huracan的年銷售量設定在3,300~3,500部左右，回顧他們在2016年的3,457部也的確達到了目標；而相關的數字，也可望在Urus增援後提升，並希望能在2022~2023年將品牌的總訂單推升到7,000張，也就是目前的一倍左右。
內裝設定以今日眼光看來已有些老氣，有進行修改的必要。
這個成長幅度看起來雖然相當大，不過就是場現實而言卻有其可能性，就先前的例子看來，無論是Porsche、Bentley，都曾經靠著高級運動休旅大幅提升了市占率；然而Stefano Domenicali的目標並不僅於此，他對媒體表示，品牌經營團隊已經將遠光放到更遠的未來，並希望追加新的產品，以挑戰5位數，也就是高達10,000部的年銷售量。
概念時期的Estoque使用了來自Gallardo的5.2升V10引擎，應已相當夠用。
據了解，Stefano Domenicali理想中的作品，將會是部四座的車款，當然依循了品牌精神，它仍會是個性格強悍、配備豐富的頂級貨，於是有些媒體也聯想到具有歷史的Espada與Urraco等雙門四座房車。不過在現今的用車現實中，或許類似Porsche Panamera以及BMW 6 Series Gran Coupe的豪華跑房會更有市場；時間回推到2008年，Lamborghini早在巴黎車展就曾經推出了Estoque豪華房車概念，而這張牌雖然一直被壓著，但隨著時機成熟，仍有被抽出來的可能，或許時間就會接在Urus的產能穩定之後。
Lamborghini也曾推出過多款雙門四座作品，如今都已是經典。(由上至下為：Espada、Jarama、Urraco)
「我們雖然還沒準備好，但我們已經開始準備所需要投入的資源」Stefano Domenicali針對四座車型的計畫，指出「我們需要為未來多變的環境提早做出準備」以Urus預期會進入供需穩定的2023年計算，Lamborghini新房車(或雙門四座)離現在還有六年之遙，如果以1,500萬台幣計算，現在開始一年存250萬或許會來得及。
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