8月下訂 業務說11月產，他個人推測1月中到港。
12月初又問一次業務確定日期，業務說他也不清楚
一般來說 業務大概要多久前才可以知道車子確定到港日期還有交車日期呢？
車子到港那一刻業務才會被通知嗎？

船期很難掌握吧 到港日跟交車日通常還有一段 只能預估

應該能知道船班 但到港和交車只能抓個粗略如果是11月上線 那應該來得及過年開新車(1月)

四個月吧

每個月會有兩條船，同樣月份生產的，未必會在同一條船。以2016/8生產為例，分在10/2,10/19兩班抵達台灣，10/19上面還有2016/9生產的。上了船的，經銷商就會拿到車身編號，更新在經銷商車源表上(紙本)，而且看的到船班到港時間。可是，就是這個可是，業務員不會那麼勤快每天refresh公司車源表，refresh之後還要一行一行幫你找你的車有沒有出現。所以，你現在可以做的，就是逼你的業務員每天去查車源表，理論上11月生產的，如果沒有已經上船，現在也快上了，這幾天也該蹦出來在車源表上了。如果不是逐台驗車的偉大車款，理論上到港10天左右，就會抵達經銷商，就會叫你去清點。如果不自己追的話，就是車抵達經銷商的業務員自己才會知道。但是說實在話，你就算每天緊迫盯人知道這些日期一點鳥用也沒有，因為不會變快。倉儲運輸報關檢驗太多都不掌握在經銷商身上，只能說，不爽不要訂。這也是絕大多數業務員不喜歡賣德訂車的原因，訂購的時候價格未定，客戶不敢買，還有客戶不能殺價往往不爽買，沒看到實體配備無法確認不想買，德訂期間還要常常接到客戶電話幹譙車子在哪裡，還不如賣現貨簡單明瞭錢也快入帳又不容易有消費糾紛和奪命連環叩。以bmw為例，大約只有5%左右的車主德訂，其實比想像中少很多。賓士沒看過內部資料，不過就上次業務員跟我說看到一台德訂50萬配備E class，整個經銷商大開眼界，言下之意就算在E class上德訂50萬配備的也是鳳毛麟角。

感謝s大 詳解

爸媽的朋友 X4德訂 384萬 真不知選配了什麼？

你有問他是訂購價格384萬，還是最後繳出去384萬?一則是X4常常有半買半相送套餐，根基於那個再德訂上去例如50萬套餐算你20萬，其實灌水30萬，根本沒付那麼多另外就是奢侈稅。X4受Macan壓制是訂價實惠的車所以360萬左右真的有機會遇上奢侈稅付出奢侈稅就是真的有繳那麼多，不知道是哪種情況但簡而言之，德訂不確定性多，沒強烈需求建議不要

也還好啦，德訂最後車子快到的那兩個禮拜比較常問業務而已一些想要的配備或顏色沒現車，也只能用訂的

德訂要選配50萬其實在不難選個designo nappa跟B&O就差沒多少了

朋友家有過三輛BMW都是德訂

重點是比例，德訂比例其實非常低，訂高額選配比例更低

我周遭開雙b的也有幾個，德訂的只有一個XD

第一台BMW就德訂拉，看車型拉，常促銷的車款德訂本來就不是這個客層會優先考慮的事

敞篷，Wagon，M款，新大改都適合德訂，其他車款不如現車

德訂 向業務要到vin碼 就自己能追蹤船運進度啦...

不是要說比例問題,需求不同罷了,重點是搞清楚遊戲規則