去年10月Skoda前CEO Winfried Vahland被福斯集團新CEO Matthias Mueller鬥倒辭職
之後，換上Bernhard Maier來擔任Skoda新CEO。
為了柴油造假風暴鉅額賠款，現在福斯集團上下都在努力節省成本。
現在傳出Skoda的新CEO考慮裁撤vRS性能車系。
Bernhard Maier認為Skoda vRS性能車系的銷售獲利與研發成本相比不夠有說服力。
(圖) Skoda Octavia Combi vRS 220匹 0~100kph加速 6.7和6.9秒 (Hatchback, Combi)
http://i.imgur.com/cI3Wxaq.jpg
(source: Skoda)
對於vRS車系未來的命運，現在內部消息人士有兩派人馬的說法，
1. Skoda會保留Superb vRS和Kodiaq vRS，因為它們的客群願意付出較昂貴的代價。
2. 另一派說法是Bernhard Maier會把vRS車系全都砍掉，
因為他想把研發預算聚焦在油電車和電動車身上，
而不是花錢研發vRS這種銷量少，利潤也不多的車型上。
(圖) 前Skoda的CEO Winfried Vahland博士
http://i.imgur.com/vOCA3uh.jpg (source: Autocar UK)
他用心經營Skoda，銷售量年年兩位數成長率，戰功彪炳。
他一直是福斯集團接班的熱門人選，但去年10月他突然宣佈辭職，
並離開待了25年的福斯集團。
(圖) Skoda新CEO Bernhard Maier
http://i.imgur.com/sIbjwwh.jpg (source: Porsche)
他在汽車產業已有28年了，1988年進入BMW，2001年跳槽到保時捷。
他曾擔任保時捷「市場與行銷部門」的大頭目，時間長達五年。(2010/9 ~ 2015/10)
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綠能環保電動車潮流之下，Skoda可能會調整研發策略。
現有的Skoda vRS車系應該還會持續生產，但等大改款之後有些vRS可能就會消失了。
延伸閱讀
淺談福斯集團的營運隱憂與改善之道
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1469961613.A.52A.html
出處
Skoda vRS models under threat
https://is.gd/YuWbit
The future of Skoda's fast car strategy is under question as new boss
Bernhard Maier looks for a viable business case for the vRS sub-brand