Re: [問題] GOLF GTI V 引擎故障燈 misfire

作者: bottlegroup (自由的代價)   2016-08-15 12:40:47
※ 引述《konayukieli ()》之銘言:
小弟借標題也來詢問一下
車子是5代 1.4 TSI (140hp)
車子不常開,大約兩周開1~2次,短長途皆有,約莫去年冬天時,
某次早上熱車發現車身抖動比之前大,並且排氣不太順,靠近排氣管聽有點像
放屁的那種一段一段的聲音,後來引擎轉速開始下降後,排氣故障燈(水管燈)
會亮個大概15下就滅掉,一開始不以為意,以為是偶發狀況,但是後來某次是
直接就恆亮了,再也不會滅掉,只好找保養場(非原廠)確認一下問題,插了電腦
發現是第一缸misfile,想說換了考耳就好了,結果開了兩天又開始閃了.....
陸陸續續去處理了三次,噴油嘴也清了,添加劑也加了,問題一直在
(都是第一缸misfile)....後來索性就不管了,等開起來真的異常再說。
最近天氣炎熱,發現熱車時不會抖動了,一切正常,也沒有亮燈了.....
請問這個可能是甚麼問題啊 ?
跟天氣會有關嗎?
P.S.
1. 以上所說的閃燈or亮燈情況,皆為熱車時發生的,並非行駛到一半才發生的。
2. 車子行駛起來的感覺並無明顯不同。
: 這禮拜出現傳說已久的死亡閃爍!!!
: 儀表版能亮的都亮,有的還會閃爍,很歡樂?!(誤),還沒發動風扇會自己轉
: 拖去保養廠檢修,是引擎電腦故障
: DSG倒是沒壞
: 引擎電腦能修嗎?還是只能換新的?
: 新的實在好貴>''<
: 還是有哪邊可以找中古零件?
: 品質真的很....車廠說引擎電腦要壞也很不容易
: ※ 引述《konayukieli ()》之銘言:
: : 小弟的車款是 07年 GOLF GTI V
: : 目前里程大約77XXX公里
: : 端午假期到花東出遊 引擎故障燈號閃爍大約10~15次後會自己滅掉(之前就會這樣)
: : 之前保養的時候有問過保養廠,說可能是誤訊號,叫我再觀察看看
: : 保養廠那時插電腦看故障碼顯示 單缸/多缸失火, 1、2、3、4 缸都有
: : 保養廠就把故障碼刪除,後來就沒多加注意
: : 端午假期的時候,引擎故障燈號閃爍越來越頻繁,到後來變恆亮,然後偶爾會閃爍
: : 小弟就把車子開去花蓮福斯保養廠檢測,也顯示單缸/多缸失火, 1、2、3、4 缸
: : 原廠就說火星塞、考耳壞的要我全部換掉,我只換了火星塞就開回台北
: : 一路上還是會恆亮+閃爍
: : 可是我開起來不會說鈍鈍的或是引擎抖動的情況
: : 到台北換了原廠考耳還是一樣的問題= = 恆亮+閃爍
: : 民間保養廠幫我試車感覺引擎不會抖動,油門也很順,但也不知道原因,
: : 叫我回原廠再檢查看看
: : 回原廠檢查說換了他們的火星塞+考耳也還是有一樣的問題
: : 原廠就說噴油嘴壞了,叫我先換四個噴油嘴再給他們測試 報價要37XXX
: : 我就問說怎麼知道是噴油嘴壞的?噴油嘴哪裡壞了?
: : 接待好像就有點不高興,沒給他們換噴油嘴他們沒辦法查下去
: : 他說點火沒問題再來就要查油路
: : 我想說噴油嘴壞了應該車子連引擎動做都有問題吧,好像不太合邏輯
: : 再來為何是我要先換料再給他們測試?(料在新加坡,原廠沒料)
: : 原因不明就鐵口直斷說噴油嘴壞了(口氣還很不好)要我換東換西的,實在很擔心又被原
: 廠
: : 唬(火星塞+考耳)
: : 想請教版友有沒有遇過類似情況?可能的問題點是?
: : 有推薦的保養廠幫忙做檢測?我曉得台北有推薦幾家,還是麻煩版友推薦
: : 如果是噴油嘴的問題,可以用清的嗎?一次要換四個 好傷.......
: : 或是版友友甚麼意見可以幫忙小弟
: : 先謝謝大家
: : 我的保養都在原廠做 從07到現在,基本都是正常保養沒壞過什麼大零件,耗材也按照
: 原?
: : 保養更換
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-08-15 15:58:00
因為點火時機錯誤造成特定缸點火不良的課程我也上過了 (掩面
作者: snd (神犬汪汪汪)   2016-08-15 15:35:00
D大源自對修車的熱愛阿
作者: halllll5 (54321)   2016-08-15 14:36:00
D大實在是經驗太豐富了,謝謝解答!
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-08-15 14:27:00
造成點火時機錯誤的原因比較多 相對複雜 但是壞的例子不多常出問題的例子先查
作者: YJM1106 (YM)   2016-08-15 14:23:00
便宜的先查?
作者: halllll5 (54321)   2016-08-15 14:10:00
不好意思請問D大,為何點火時機排在那麼後面?謝謝
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-08-15 13:51:00
特定一缸出問題 檢查順序 點火 噴油量 缸壓 點火時機某一缸的特定汙染 某一缸的特定進氣量點火你換新了線圈與火星塞檢查噴油量 清洗並不一定有用 我建議是與其他缸做調換如果發生問題的缸 跟著噴油嘴調換而變化 這問題原因就很明檢查點火時機 這跟曲軸/凸輪軸位置傳感器 跟油壓有關某一缸特定被汙染 是指例如該缸的汽門油封漏油 造成失火特定缸的進氣量有問題 是例如某缸的汽門揚程較低這類的問題 可以從火星塞看得出這只是說了一些方向 根本上你需要做一些檢查例如你這一缸的火星塞燒成怎樣都不知道這樣想發現問題的根源就只能筊了
作者: snd (神犬汪汪汪)   2016-08-18 00:09:00
ptt群眾募資給D大開車廠好了...
作者: zeta (Find the Way)   2016-08-17 20:31:00
論文總是要修嘛,就跟車子一樣哈哈
作者: taiwan71924 (幹死你)   2016-08-18 02:18:00
D大真的是 無師自通阿?源自修車的熱愛?
作者: bottlegroup (自由的代價)   2016-08-16 09:33:00
謝謝D大的經驗分享~~所以天氣熱反而沒有問題 剛好只是巧合而已
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-08-16 12:06:00
你問題的根源 也沒說得很清楚我再看了一次 是水溫低的時候發生是吧你說"熱車熱車" 是指冷機的時候 還是水溫正常的時候??不過我的看法 問題是一定有的 但是要顯現出來是要複合條件意思是例如 A也有問題 同時要水溫油溫低 才會跳故障碼問題的根源是在A 水溫油溫低的狀況是工作條件我前文列出了一些方向 需要去做一些查看或是檢測當然水溫或是油溫低時 更容易顯現問題 可以列入判斷參考例如 低溫啟動時 油壓過低因為油壓過低 讓凸輪可變正時機構反應慢 造成訊號錯誤點火時機就發生偏差 造成單一缸點火不良這只是一個推測 需要去做檢測來落實是不是問題點或是說 你根本第一缸缸壓就很低 冷機的時候工作不良 失火你要是沒做相關的檢測 隨便也能推測出好幾種可能我要是隨口說其中一種可能性 嘴砲修車我也不想做這種事
作者: zeta (Find the Way)   2016-08-16 22:34:00
上面這段感覺像在看論文@@ D大如果開VAG民間修車廠應該爆滿
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-08-16 22:55:00
推文嘛 是想到什麼打什麼 然後打了又不能修改其實還蠻常說錯還是用錯字 或是前後條理不順論文要是搞成這樣 那要延畢100年
作者: zuzudot (海)   2016-08-20 21:55:00
您修車系的?

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