[情報] 2015年NA引擎『每公升馬力輸出』前十名

作者: Santander (948794)   2016-01-13 19:08:54
哪款『NA一拜』跑車最有『效率』?2015年NA引擎『每公升馬力輸出』前十大排名揭曉
即使當前增壓引擎似乎已成為現今跑車動力的主流趨勢,但還是有相當款式依舊採用『NA
一拜』的自然進氣設計,這些車款雖洋溢無比性能特質,不過說到動力輸出的『hp/L』數
據,也就是引擎每公升排氣量的馬力輸出比,彼此卻還是有高低之別!到底哪款NA一拜跑
車的輸出效率表現最搶眼?看看以下以原廠公佈kW輸出數據為依據的排名就知道了!即使
今年預計還會有重量級的性能車推出,不過這個排名應該也不太會有變化才是........
第一名:Ferrari 458 Speciale
每公升馬力輸出:132.6hp/L
引擎排氣量:4.5L
最大馬力:596.7hp/9000rpm
採限量策略的Ferrari 458 Speciale,即使引擎依舊配置和458 Italia標準版相同的
Ferrari F136式樣,不過輸出峰質從原本的419kW(562hp),一舉提升到445kW也就是
596.7hp,使其每公升馬力輸出擁有冠居群倫的132.6hp/L表現。
第二名:Porsche 918 Spyder
每公升馬力輸出:131.9hp/L
引擎排氣量:4.6L
最大馬力:607hp/9000rpm(純引擎輸出)
當前位居Porsche『蛙王』地位的918 Spyder,即使887hp的縱效輸出,比不上同是全球三
大Hypercar的Ferrari LaFerrari、McLaren P1,不過純以引擎輸出來說,配置4.6L V8的
NA一拜引擎,卻擁有453kW輸出也就是607.4hp,使得每公升馬力輸出達到131.9hp/L水準。
第三名:Ferrari LaFerrari
每公升馬力輸出:125.2hp/L
引擎排氣量:6.3L
最大馬力:740hp/9000rpm
Ferrari『馬王』LaFerrari縱效輸出雖高達『三代Hypercar』之手的963hp,但純以其配
置的6.3L F140 V12引擎輸出來說,最大馬力為588kW也就是788.5hp,每公升馬力輸出為
125.2hp/L,雖敵不過對手『蛙王』918 Spyder,不過也夠格站上第三席次。
第四名:Ferrari 458 Italia
每公升馬力輸出:124.9hp/L
引擎排氣量:4.5L
最大馬力:562hp/9000rpm
承繼前代F430且身為Ferrari當前NA中置V8車款主力的458 Italia,配置可輸出419kW也就
是562hp的Ferrari F135引擎,致使每公升馬力輸出為124.9hp/L,即使略遜『同根生』的
458 Speciale,但也站上第4名位置。
第五名:Porsche 911 GT3(991 Type)
每公升馬力輸出:123.4hp/L
引擎排氣量:3.8L
最大馬力:469hp
911 GT3進入到第三世代的Type 991之後,儼然也成為Porsche當前NA一拜車款的主力代表
,搭載3.8L水平六缸引擎可輸出350kW也就是469hp(475ps),不但馬力輸出超越前代車
款,每公升馬力輸出也提升到123.4hp/L。
第六名:Porsche 911 GT3 RS(991 Type)
每公升馬力輸出:123.3hp/L
引擎排氣量:4.0L
最大馬力:493.4hp
配置4.0L水平六缸的911 GT3 RS,在去年底特律車展發表後,以其高達368kW也就是
493.4hp的馬力輸出,也深受性能車迷喜愛!因引擎排氣量比911 GT3多0.2公升,使得其
每公升馬力輸出為123.3hp/L。
第七名:Ferrari F12tdf
每公升馬力輸出:122.2hp/L
引擎排氣量:6.3L
最大馬力:769.7hp/8500rpm
Ferrari在去年10月推出F12 Berlinetta『硬派版』的tdf式樣,不但外觀配置高空力造型
,也將F140引擎最大馬力進化到574kW也就是769.7hp之譜,而其每公升馬力輸出也提高到
122.2hp/L。
第八名:Ferrari F12 Berlinetta
每公升馬力輸出:115.8hp/L
引擎排氣量:6.3L
最大馬力:729.5hp
Ferrari前置後驅旗艦由前代599 GTB進化到的F12 Berlinetta,雖同樣配置NA一拜的F140
引擎,但經過細部進化,馬力峰質也從456kW提高到544kW也就是729.5hp。
第九名:Audi R8 V10 Plus(Mk.2)
每公升馬力輸出:115.8hp/L
引擎排氣量:602.1hp
最大馬力:5.2L
Audi跑車旗艦的R8進化到Mk.2二世代後,除了清一色配置5.2L V10引擎,同時也衍生最大
馬力為449kW,也就是602.1hp的V10 Plus高性能版!其每公升馬力輸出為115.8hp/L。
第九名:Lamborghini Huracan LP610-4
每公升馬力輸出:115.8hp/L
引擎排氣量:5.2L
最大馬力:602.1hp
同樣並列『hp/L』輸出排名第9位,還有與R8 Mk.2配置相同『心臟』的Lamborghini
Huracan LP610-4!馬力輸出標榜610ps也就是449KW,換算下來是602.1hp,每公升馬力輸
出同樣是115.8hp/L。
第十名:Lamborghini Aventador LP750-4 SV
每公升馬力輸出:113.8hp/L
引擎排氣量:6.5L
最大馬力:740.2hp
Lamborghini『大牛』Aventador在去年日內瓦車展衍生標榜SuperVeloce『超級快』的
LP750-4 SV性能版,最大馬力高達552kW也就是740.2hp,不過引擎排氣量擴增到6.5L,每
公升馬力輸出則是113.8hp/L,排名在第10位置。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/38823-na-2016-01-13
作者: Fun2T (噴煙趣)   2016-01-13 19:24:00
想問一下 綜效馬力開起來是真的有那九百多匹 還是會少於九百多 有版上神人解惑一下嗎?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-01-13 20:04:00
開起來沒用 只有上馬力機
作者: lunatich   2016-01-13 20:14:00
R8資料排氣馬力反了
作者: nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)   2016-01-13 21:05:00
都是牛馬蛙除了R8
作者: reallocust (心機寶貝)   2016-01-13 21:43:00
往前推15年前會有一堆Honda
作者: galaxy5247 (唐唐)   2016-01-13 22:01:00
BMW連前十名都沒有 時代的眼淚阿
作者: zeta (Find the Way)   2016-01-13 22:31:00
幾乎都超跑,F和P排就瓜分大半了,當然沒有BMW囉
作者: orzzz (高雄是個好地方)   2016-01-13 22:32:00
RX8表示:
作者: zeta (Find the Way)   2016-01-13 22:33:00
而且BMW現在幾乎沒有量產NA引擎了,剩countryman one那顆1.6馬上也要退役了..BMW對i8太滿意了根本不想開發NA/NA油電超跑再加上渦輪內燃機的下一步不是純電就是燃料電池,有生之年要再看到超過100hp/L的BMW NA引擎可以說機會渺茫
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-01-13 22:40:00
牛蛙跟R8是一家....
作者: zeta (Find the Way)   2016-01-13 22:43:00
還同一顆引擎
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-01-13 22:48:00
原來較平價品牌裡最強NA竟然是玩渦輪的Audi
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-01-14 00:45:00
NA隨著時間要被淘汰了~
作者: zeta (Find the Way)   2016-01-14 01:36:00
其實B7 RS4就有420匹/4.2L了......忘記是PS還hp
作者: olsr (.....)   2016-01-14 02:28:00
在排污跟油耗的考量下,研發NA引擎已經沒有什麼經濟效益了
作者: cpan2   2016-01-14 09:44:00
看這名單都要哭了...還我本田魂啊..
作者: supereva (eva)   2016-01-14 10:59:00
420/4.2L 不是跟86 brz一樣而已嗎不過 與其開每公升馬力高的車 會比直接開更大公升數的車好嗎 同馬力的情況下 沒開過這些怪獸XD比如四缸2.0的A45amg 會比五缸2.5的rs3 和六缸3.0的m2有優勢嗎 馬力相近當成一樣好了
作者: cpan2   2016-01-14 12:04:00
有優勢歐 因為大排量對低轉扭力就是優點 小排量高效NA=低轉自廢武功專注中高表現
作者: YJM1106 (YM)   2016-01-14 12:13:00
s大舉的全是渦輪車,沒低轉扭力的問題呀XD
作者: cpan2   2016-01-14 12:21:00
靠腰...沒看清楚就回了 Orz 今天浦東好多人啊(昏)
作者: supereva (eva)   2016-01-14 13:47:00
其實我是問「小排量的有優勢嗎」XD 看起來是劣勢啊
作者: CrazyMika (溺汨客)   2016-01-14 14:02:00
引擎小顆的話有優勢
作者: Changster (Changster)   2016-01-14 15:03:00
458Speciale調教的真的是正點!聲浪也讚
作者: stevely (stevely)   2016-01-14 22:29:00
到中尾 小排氣量比不上大排氣量吧
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-01-14 22:50:00
小排氣量高增壓比較不好開,只是低負載的時候稍微省油
作者: saxen (柯軒)   2016-01-15 01:49:00
458 italia的聲浪比speciale好聽,有錢最想牽這台
作者: m3jeffery (木村鼠)   2016-01-16 12:32:00
b16a好改又便宜~

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