Fw: [情報] A6 3.0T Q, BMW 535i, GS 350F 賽道評比

作者: bearland (夜鷺食穀)   2015-01-26 21:36:45
※ [本文轉錄自 car 看板 #1Kna6ZQJ ]
作者: bearland (真˙詭島online) 站內: car
標題: [情報] A6 3.0T Q, BMW 535i, GS 350F 賽道評比
時間: Mon Jan 26 21:31:11 2015
美國汽車雜誌,Motor Trend製作的集體評比,六氣缸引擎 豪華轎車的操控對決。
一個事業有成,邁入四十歲的中年大叔,往往內心也感受到中年危機。
這時就需要買一台六氣缸引擎豪華勁車,重拾青春活力。
馬力 0-96km加速 1/4英哩加速 繞錐操控靈活度 過彎極限的能力
(匹) (秒) (秒/通過時速km/h) (時間/側向加速度) (側向加速度的g值)
BMW 300 5.5 14.0 / 159.7 25.9秒/ 0.69g 0.89g
535i
GS350F 306 5.4 14.0 / 162.5 25.4秒/ 0.71g 0.94g
A6 310 4.7 13.4 / 164.4 25.1秒/ 0.74g 0.95g
3.0T Q
數據成績 A6 3.0T Q 勝 > GS 350F > BMW 535i 敗
編輯短評
A6 3.0T Quattro馬力大,加速最快,繞錐測試最快也最靈活,過彎極限最高。
但車頭重,車身也重,賽道的好成績是用大馬力、四驅和最硬的避震器 來硬吃換來的。
A6開起來的感受最差,最沒有樂趣。方向盤感受不到路面,也感受不到車身的回饋。
車室隔音差,又缺乏人車一體的感動,無法喚醒中年大叔內心的熱情。
BMW 535i配備M底盤套件,但是操控仍不如上一代5系列,測試成績和數據也輸給另外兩
位對手,操控讓人失望。但是坐在車內時,行路感最細膩,隔音佳。內裝紮實、滿滿的富
有高級感,這方面比上一代5系列精進不少。坐在車內很舒服,開到時速120,感覺像只有
時速65。即使開到140,感覺還是可以穩穩控制住車子,高速巡航很有安全感。
總之這一代535i,已經沒有讓人想要一開再開的感動了。
GS 350F Sport 配備運動化底盤套件。優異的操控,人車之間的互動佳,很有操駕樂趣
開起來很靈活、平衡、精準、快速。車子沒有肥重感,就像是在開小一號的車一樣。
開著GS 350F,會讓人回想起 那個美妙的上一代BMW E60 535i。
原來,GS 350F才是BMW E60真正的傳人,它是披著Lexus外衣的BMW啊!
GS 350F過彎犀利又精準,車身重量的轉移很中性。可以讓人有自信又放心的把車丟進彎道
裡。人車一體,你怎麼開,車子就怎麼動。
內裝紮實很漂亮,作工精緻,按鈕質感佳,宛如高級音響。
毫無疑問的,這幾台車當中,GS 350F是化解中年危機的最佳解藥。
總評與結論
第三名 Audi A6 3.0T Quattro
作者: Santander (948794)   2015-01-26 21:42:00
可惜把妹L最沒力
作者: zeta (Find the Way)   2015-01-26 22:47:00
等GS小改看會不會好一些
作者: hljjun (將軍)   2015-01-26 23:26:00
賓士E350表示: 那我呢?
作者: valsione (技術人員)   2015-01-27 00:35:00
哪個部份好一些?@@
作者: tkZ (貪婪 恐懼 盲從)   2015-01-27 00:55:00
lexus操控最佳...說給十年前的人聽會被笑掉大牙XD時代在變阿...
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2015-01-27 02:38:00
真有趣...
作者: Lforlupin (Solitaire)   2015-01-27 07:10:00
Motor Trend其實是有車商贊助的,雖然沒實際開過不知道但我覺得還是不要盡信,MT頻道的試駕大概只有直線大亂鬥比較精彩~
作者: Caracal (John Anthony)   2015-01-27 10:04:00
怎麼感覺編輯對A6是硬吃的...硬要把他評最低的?
作者: reallocust (心機寶貝)   2015-01-27 10:09:00
其實GS也滿硬的說.這裡面最軟的其實是5.還有GS450和GS350的表現也差很多
作者: bearland (夜鷺食穀)   2015-01-27 10:42:00
L大,關於M.T的疑慮,它是老牌汽車雜誌,已發行66年了發行量也是前三大。負責評比的主筆和編輯群,都有具名文章的字字句句,都有編輯群具名負責。某某意見A是Kiino講的,某某意見B是Lieberman講的或是某某意見C是Evans講的,這就是為自己的見解 具名負責評比結論,見仁見智。但指控M.T收錢,無助良性討論。
作者: royshih0418 (Small M)   2015-01-27 13:10:00
現在沒有E350了XD
作者: A07 (加州阿宅)   2015-01-27 13:19:00
再過幾年,第一名搞不好就變成Genesis. XD
作者: humaisme (咪咪寶)   2015-01-27 14:40:00
嚴凱汰:哪時才會輪到我(嗚~)
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2015-01-27 14:49:00
長線來說 裕隆可能被收購吧 東風之類的 等著看
作者: ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)   2015-01-27 16:07:00
業配文XDDDDDDDD
作者: zeta (Find the Way)   2015-01-27 18:33:00
To valsione:我是覺得外型比較不對我胃口:P
作者: iamotaku (天)   2015-01-27 21:55:00
小改款GS應該會把日行燈分開像IS、NX那樣吧
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2015-01-27 22:30:00
f10操控比e60不好? @@ e60普遍評價不高耶
作者: tkZ (貪婪 恐懼 盲從)   2015-01-27 23:33:00
與其說操控更應該說駕馭感吧
作者: hikkiqoo (Need CASH)   2015-01-28 00:14:00
可惜把妹L最沒力
作者: miku5566 (5566)   2015-01-28 02:09:00
e60操控評價不高?那我真是在平行世界了f10剛出來時多少人哭要5的操控不見了。還一堆人無法接受。等到美國多數媒體試車後只好接受事實
作者: homerunball   2015-01-28 03:01:00
E39:他們在爭什麼
作者: hydeless (海德)   2015-01-28 06:26:00
E39 M5才是最經典的
作者: dorbeetle (有害的煙霧)   2015-01-28 09:26:00
E39 +1 \@@/
作者: nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)   2015-01-28 12:24:00
F10 M5光停在路邊就滿滿的殺氣~~
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2015-02-01 15:41:00
B這幾年的新車愈來愈軟L愈來愈硬,這樣的結果不意外R,而且,這報導好像是3年前的

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