趁著連休兩天 一天試駕A180 一天試駕116
以下是一些小感想
是以兩台比較下，我主觀上覺得哪樣較優
並非有特定偏見或在與其他車款相比
A180
一坐進去內裝不用說，十分精美的冷氣出風口
較精緻的飾板，較多的置物空間
看起來質感不錯功能稍多的方向盤~
但方向盤可調的深度似乎沒有116來的多
但握起來的感覺反而沒116給我來的舒適
116i
方向盤看起來真的不怎樣..但調整好位置後，握起來異常覺得比a180舒適
內裝..省略xd 畢竟雙前電動座椅跟倒車顯示對我來說非必備
音響部分，在前座是勝過116的，重音與高音都是較明顯
A180
試駕還開蠻遠的，74中彰一小段高速，再繞一下139 再回市區
市區就...大概也就那樣 馬力再強也是要停紅綠燈阿
重點在...彰化的紅綠燈還蠻久的90秒很常見
所以AUTO HOLD很實用
起步.煞車停頓後再回補反應稍微有比較慢
高速...速度有慢慢上去業代有幫我開SPORT模式
也試了換檔撥片
SPORT模式開起來有比較順暢
但中彰車流量也不少 這樣感覺是夠用啦~但實際上還不確定
139，也是維持在SPORT模式
也還可接受...
整體開起來溫和平順，但少了一種116帶給我的安全感
業代跟我強調~可以改晶片上到156P 就是像CLA200的力道
所以也帶我開了CLA200...加速力道有顯著的差異
可惜報預算
116
這算是我第三次開116
昨天開A180的記憶仍在，
在一開始的舒適模式..不管是起步 加速..
我覺得可以跟A180的跟SPORT模式不分軒輊
有小小的貼背感
停紅燈時，轉了SPORT，前兩次開就有嚇到
這次也是一樣...貼背感湧現
渦輪車我也只開過這樣..已經很滿意了
跟同事2.0 170P自然進氣的比起來好很多
直接跟業代說..在跟A180做比較
想體驗一下116號稱較為優異的操控性與優勢
再開一小段後 與業代換手
業代 起步加速後 急煞停(雙手放開) 車體並未飄(只有後趨會還是?)
感覺人是往前了一下再坐回來就這樣~
接著就加速在左右晃加煞停
沿路就大腳..超車
最後在一個路口 急轉彎
我跟後座的同事都嚇到...但感覺很爽
這前驅車應該就撞上了= =
以上為試駕心得文...文長..抱歉
基本上....只選內裝的話 對我來說也不用選了 就是A180了
的確~誰平常會整天這樣開車哩
但116在開帶給的安全感，與油門踩踏的靈敏 是比A180容易上手的
且也更快的能讓車子感覺到你想要的是什麼
賓士業代一直強調兩點
1.變速箱的學習模式關係所以起步與加速不是很順
開一陣子，他就是你的車了。
2.A180 改晶片~馬力勝過116又贏內裝
但我目前還是喜歡116較直接帶給我的操控感受
在內裝與操控拉扯下~我還是傾向操控
可惜開始找車的時間略晚~不然116的SPORT LINE 我就可下手了
結論是.....等明年118+3萬升級M套件!!!!
去年初跟今年初都有~明年初應該也會比照辦理吧!!!
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-11-15 02:37:00恭喜了
作者:
Lazi (Under The Bridge)
2014-11-15 02:40:00恭喜
作者:
zeta (Find the Way)
2014-11-15 06:52:00推後續......這年頭沒射後不理很難得....
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-15 06:58:00產品某些地方有不足 業代強調解決方式也是非常正常的如果像頭又大的業務 應該根本不會提晶片
作者:
zeta (Find the Way)
2014-11-15 07:15:00還真想不出頭又大對目標客群有什麼不足的地方...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-15 07:18:00話說回來 A180能改 116也能改就是
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2014-11-15 09:32:00116也能改晶片阿
縱使改晶片媲美CLA200好了,周邊沒跟上還是差了200一截所以選車還是回到原點比較好,再說116也是可以改
作者:
zeta (Find the Way)
2014-11-15 09:54:00是說A/B180的出力有點不合雙B的默契,應該改稱A160才對....C180好歹也有156hp
作者:
jerrysng (haveaniceday)
2014-11-15 10:05:00恭喜阿！我朋友最近也要牽135i 6mt版本，熱血xD
重視操控買BMW就對 BENZ調性就是比較溫坐過我朋友W205 C250 數據不錯但感受確還是比較溫和不知不覺就超速 但開起來沒啥感覺
作者:
jerrysng (haveaniceday)
2014-11-15 11:38:00樓上C是房車家庭取向溫才好，不然C-class沒理由蟬聯進口車銷售第一這麼多次；要熱血買AMG系列就對了！
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-15 11:49:00可能C180跟A180加速表現差不多吧 所以都用180同樣A200跟C200動力數據也有差異加速成績也在同一區間像奧迪早就改用加速成績做命名區分 VW也要跟著改
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2014-11-15 12:15:00老實說我開116完全沒感受到貼背感 可能開車不習慣大腳吧在剛起步時覺得不夠輕快有點turbo lag
改晶片還是會怕。116開sport摸式會比較有感。其實a180內裝跟配備實用真的不錯，但就溫了點
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2014-11-15 12:30:00內裝這種東西我覺得看久就無感了 不很在意
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-15 12:35:00小排氣量渦輪車 都要大腳才有力的油門只帶一點 可能感受比一些同排量自然進氣還不如
作者:
flac (老獅子)
2014-11-15 21:45:00116也可以改晶片不是嗎？要說fun car，116/8比較名符其實
作者: ctbb (CTbaby) 2014-11-15 22:49:00
從女生觀點會覺得116的外型很像嬰兒車
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-16 16:28:00那是外接式的電腦才能拔掉不過現在看來 外接式的大多比較保守些 雖然比較方便其他改晶片的 大多把資料寫進原廠電腦裡 外表看不出來回原廠保養插一般檢修用的電腦檢查 也看不出來
作者:
zeta (Find the Way)
2014-11-16 21:06:00扭力範圍......真有趣
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-11-16 21:20:00像Ford Mondeo 用馬力 似乎比較直觀一點
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2014-11-17 18:39:00
A180能改晶片116為啥不行 很奇怪的邏輯
作者: taiwan71924 (幹死你) 2014-11-18 14:29:00
問問 應該116晶片更好找也說不然