在義大利的十幾天旅程，其中的托斯卡尼地區是用租車常交通工具。
從Florence租車，再開車到托斯卡尼約2個小時車程，在民宿主人的推薦下，
，選了一家非常小的租車公司，車型為Fiat 500L 1.3的柴油車，日租金含保險為
3000NTD，
因為Florence有許多外地人禁止通行的區域(ZTL)，便不敢冒然先在台灣選擇有評價的租
車公司。
租車前，在Florence都以11路公車代步，發現義大利人開車是不要命的快，應該很常出事
才對，
但其實他們駕駛非常守法，非常講究行車路權，反倒是路人不太守法，紅綠燈是參考用。
在義大利上路，Google map絕對是必要配備，租車公司的GPS一天約800NTD，而且是英文
版，
在台灣租中文GPS，租二個星期多也要價三千，但我只開車三天不滑算。
義大利的郊區有非常多的圓環取代紅綠燈，也有不少快速道的網路，沒有google絕對會迷
航
Google map真的相當優秀，而且以中文導行
義大利的車道很窄，路邊停車機會也很少，
讓我錯過非常多的拍照機會。
義大利的平均車速比台灣快約20 km/hr，
快速道速限90，他們大約開110，台灣均速大約是90，
高速公路限100，他們約開130~140，台灣均速大約是110~120，
這三天行程中，大部分是山區道路，大概是蘇花公路等級，他們大約開70~90，
路況不熟加上旁邊有媽祖婆親自坐陣，只能看著別人車尾燈，望車興嘆!!
他們開車很守法，盲灣不用怕被吃對向，是殺灣聖地。
Fiat 500一開始拿到車，看著轉速表紅色轉速是8000轉，應該是汽油引擎，
在車內也不易感受他是柴油車，
加油時8000轉的汽油車轉速與柴油聲音，一度讓我不知所措該加什麼油，在加油站員工的
確認下，聲音是假不了的。
租車公司員工是隨興的義式風，完全不用介紹車子，車子停在門口，你可以馬上開車走人
這是一台相當入門，以舒適取向的車子。
外觀很有個性，有mini copper影子，
內裝有時尚感，也是mini copper味道，
空間絕對是最大的賣點，車長4.3m 算小車，車高約163~滿高的，
在我的前座姿調整後，後排有3個拳頭膝部空間，頭高空間在車高下，也沒話說，
Fiat 500/ 500L是雙生車，500L多了一些行李空間，而且是很大的空間，
放二個大旅行箱完全沒問題。
柴油NA引擎，配上5MT變速箱，只能說剛好而已。
先說優點好了，因為優點只有一個，很好說~~
義式引擎真的很熱血，拉轉非常容易，隨便就可以5000轉以上，聲音也不錯聽，
可惜4鋼引擎就是少了點低沉的斯吼
然後變速箱的限制不多，基本上隨你所欲，算是優點，
剩下的都是缺點，
換檔鈍錯太大，毀了舒適取向的調性，
低轉相當沒力，會不夠用，這是小排氣量NA引擎天性，
2500轉以上才比較有力，但油耗不加又可惜了小排氣量的優勢，
5檔下，時速100巡航速約2500轉，算太高，所以也不會太省油。
入們的車子，竟配有一個ECO節能模式，但只能用陽春形容牠，
ECO下，換檔會從原本的2350轉，提早到1950轉，其它與一盤模式感受相同。
還備有ESP行車穩定，我是全程開起，但操駕不激烈下，牠是全程休眠狀態。
風切聲算是相當不錯，與camry應該差不多，在高車身上，顯得相當可貴。
底盤走的是舒適路線，因為牠掛的可是1.3NA引擎，太潮反而不搭，
柴油引擎紐力相當大是天性，牠與1.8NA引擎紐力相當，加上輕車身，拉高轉速也可以小
熱血，
加上短軸距下，灣中的慣性比較小，但這是物理上附與牠的，不是來自車廠的精湛工藝。
動力的總結: 力量小、底盤軟腳，但上帝附與牠較小的車身慣性。
如果你不熱血下，這台車也夠了，
3天來的高速油耗約20km/L，以1.3排氣量來說，就差不多而已。義大利的柴油約50NTD/L
，有貴到。
如果這台車配上1.8NA 汽油引擎加上4AT，在台灣應該會好些。