[心得] f80 M3/4發表會

作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-28 13:15:56
昨天晚上 小弟有幸接受邀請
去汎德永業竹圍總部
參加新車發表
當然 啤酒美食試少不了的
雖然不能出國
能在台灣第一時間看到新M3/4還是有些感動
除了show girl表演 新車參觀 靜態體驗
(開放讓一般人進去試坐 兩台M3 白 藍 一台M4 鵝黃 也都有插電)
很難得還有維修部師傅介紹汎德維修保養流程
使用的膠料
烤漆師傅介紹噴漆組成 烤漆保養的技術 還有消光漆特別的處理方式
還有特別介紹M的歷史
上車體驗
組裝品質 不像e92/e90 進步很多
關門厚實聲 手感很紮實
內裝
方向盤有復古風 不太能接受的是手套箱斜設計的塑料
開眼頭頭燈實體比照片好看,M4駕駛艙位置坐姿和M3不同,好多碳纖維零仵…
不知是真的還是如e92 M3車頂只是碳纖維包覆?V型引擎室拉捍有啥特色?感覺抗剪力比
較弱,集氣箱位置很怪和傳統不同,兩個進氣道?why? 碳纖維傳動軸耐用?雖然已經成
為主流,雙離合器會不會增加轉動慣量造成動力傳遞損失?
結束後憑邀請函還有紀念品 (行動電源手電筒)
除了在維修廠舉行 沒有空調 夏天台北午後悶熱以外
感覺氣氛真的不錯
七月底前訂車有優惠 XD
作者: coolrock (拯救孤單的馬爾濟斯)   2014-05-28 15:47:00
carbon 傳動軸上次看discovery有實驗,強度比一般的高好幾倍
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-05-28 15:49:00
應該說是等重量下 強度是好幾倍不等重量就沒啥好比了
作者: coolrock (拯救孤單的馬爾濟斯)   2014-05-28 16:10:00
那次節目倒沒有提到有沒有同重量,只有那2根「看起來」樣大小的不同傳動軸那一集主要介紹F1,很好看,可以去水管搜尋一下,國外造車工藝真的很厲害
作者: a1978517 (AlanX)   2014-05-28 17:41:00
看過M3 感覺..實車沒照片美
作者: ttmaniac   2014-05-28 17:46:00
現場的確是蠻悶熱的 lol
作者: dadabo (lego)   2014-05-28 18:12:00
跟E92比哪台好看
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-28 18:30:00
e90/92敗筆試車尾 沒辦法 車頭車尾不同人設計...so回來衣服還有蚊香的氣味...orz
作者: zeta (Find the Way)   2014-05-28 23:37:00
E92車頂是真的啦,M4的那些也是,有玩過那隻引擎室拉桿
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-29 02:18:00
V型拉桿 不知道為什麼這樣設計是喔 我怎麼記得有些是只有表層碳纖維
作者: bodyrun (bodyrun)   2014-05-29 04:55:00
我也有去, 現場真的很熱...
作者: ineedurlove (工作、女人、大房子)   2014-05-31 00:28:00
看一看,4.0 NA 又是一個經典
作者: ttmaniac   2014-05-31 10:19:00
回歸直六我覺得還不錯了:p

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