小弟的經驗與你考量的有些類似
我是從m135i(與m235i同引擎)轉到320i(與428i同引擎)
或許這篇會淪為純粹心得 因為開過的車不多...
(第一台車手排瑞獅廂車,第二台三菱Galant)
我也不是整天在山路上飄來飄去那種
所以純粹用兩台車比較的方式來描述
m135i持有時間約八個月, 當初會注意到這款的起源是因為手排
一路從FocusST, BRZ, 直到後來的m135i其實有點緣分緣分 但後來變孽緣, ㄋㄊㄇ的
這台的馬力, 轉向性能, 直線加速
從我持有的第一天到最後一天 每天上車一發動引擎就讓我心情非常好
六缸聲浪我現在還記得一清二楚, 現在開的四缸完全沒法比擬 (嘆...
運轉的雄厚, 隨著轉速慢慢高亢
背深深陷在座椅裡面, 每次催起來心跳加速 前兩個月胃都會緊縮在一起
歸功短軸車型及配重, 後驅, performance車款特殊調整的避震 (不過滿多車友嫌偏軟)
高速轉向讓你非常有信心 緊緊趴在地上
每次去呸擔心的不是自己失控, 是突然有車竄出來
每天走山路下班回家對的舒解壓力非常有療效
後來因空間需求, 也因為手排 內人實在開得太痛苦
後來賣掉開始看其他車款 轉了320i 多的錢拿去投資
結果從我牽車第一天就失落了
除了空間和外形稍大辦, 320輸慘慘
引擎怠速聲零落, 催起來失去高亢的聲浪 心跳不再加速了
曾經滄海難為水 開過六缸之後對四缸完全失望
我完全可以理解人稱BMW六缸經典引擎這個主張
再來就是避震軟腳 轉個山彎還沒催油門就左側傾右側傾的 (我還選配了m避震...
高速彎的信心全沒了
我想235和428比起來大約也是如此
應該說, 你想要的是每次催油門都能心跳加速 享受開車操控的樂趣
還是氣派, 大辦 開不開快都無所謂
畢竟兩台車路線不同 中小房車和小跑車就是有這樣的差距在
您27歲, 三十歲以下開m235i非常的精悍且恰適年齡
4er的話一直到50歲都還適合
(事實上我覺得235的等級優於428, BMW很多精華235有, 428沒有
除非往上跳到435那又另當別論...)
※ 引述《runway15 (runway15)》之銘言：
: 純粹閒聊~
: 小弟考慮要自己買生平第一輛車，（之前都是開家裡的車）
: 目前鎖定BMW車系，
: 最近看了又看，
: 一直在235i <> 428i 兩者間搖擺不定 （內心交戰了大約數百回），
恕刪...