: 柴油引擎汽油引擎台灣長年外購，退回去 1912 年的時代路上跑的
: 汽車可能跑個五年十年就全部完蛋，台灣需要花三十年的工夫重建
: 汽車等引擎的生產線。
不會倒退一百年，以現有的生產線、技術來說，
產線調整一下，保持2000年的水準是沒問題的。
汽車的話，台灣也有完全吃透的技術和生產線
，而現在還是主力的型號。
就是中華車系
delica
verica(mini cub)
lancer
canter
這四台台灣都已經玩了二十年以上，
引擎的話，
中華汽車去中國的時候和東南汽車等一起研究(逆向)4G63、4g64的引擎
可以說上中下的產線、技術已經完全吃透了，隨時可以生產。
以delica來說，以台灣號稱有三十年庫存的汽車零件，
加上凱汰場的重新翻修的汽車，汽車修理場的維修工。
可以說完全不用重建，現有的體系上中下遊的生產，
維修保養，都不是問題。
最多最多就是不需考慮環保專利之類的情型下，
改裝一下生業線，
重新生產沒有多少電子零件的第三代得利卡，
就能滿足大多數的汽車用途了。
機車的話也是一樣，
以三陽工業來說，
野狼 + 迪爵 + 金旺
也是上中下全都吃透，零件也還在生產，
這三台也是萬用型的國民車。
三陽也有在越南逆向生產貨車的歷史
SYM T880，應該也吃透了SUZUKI Carry的技術了。
才十二年前，當時的人應該還留不少下來吧。