第一章 鐵路法案
基本上鐵路法案之所以重要，在於其制定了東寧的鐵路規格和營利模式，並成立東寧鐵路局
。在鐵路規格上，為了能方便採購英制的蒸汽機車，規定所有的幹線需以英制標準軌，只要
非標準軌寬度的，都當產業軌，所有幹線的興建一慮需要經過東寧鐵路局審核。幹線和產業
線兩者之區別為幹線持有土地徵收令，並且在興建期間享有稅賦和規費減免。但相對應的是
幹線的擁有權歸為中央，其建成營運後前二十年營運權歸鐵路公司，然後政府取末五年之盈
利平均值，支付十年的平均值收購整條鐵路系統（含徵收土地）。
扣除東王鐵持有的已興建大半的安打鐵路不在此限之外，所有幹線都需要遵守此案。而相對
的，產業軌道雖無此限，但不被允許運營付費客運火車和不得靠近幹線區域30公里內（除非
連接幹線的貨運站）。
此法修訂後，直接打亂了原本幾間打算興辦鐵路公司的企業的計劃。尤其是這一波規定要求
將整套鐵路運營的設備、人才，在20年後移轉給政府，這會使企業經營出現問題，導致市場
冷卻了下來。現在市場開始羨慕獲得豁免的安打鐵路，並開始觀望這個行業龍頭的下一步的
同時，東王鐵內部卻也暴發分歧。
第二章 大稻埕交易所和第一戇林國芳
在經歷1850年的東王鐵大跌之後，大稻埕交易所的東王鐵一直延續在12元上下震盪。當時大
稻埕交易所最熱門的主要還是茶行、海運和金融業的股份。在這裡我們先花點時間解釋為何
交易所是在稻華的大稻埕而非安平的安南街。
原因是當年東寧在日本鎖國階段，為少數能跟日本互相貿易的地區，能直接在長崎通商，主
要的交易項目為鹿皮、生絲、檜木和珊瑚，換取日本的硫磺、貴金屬和稻米。
同時由於海山地區跟貓空地區的茶葉種植成功，直接吸引了英國人在此地設立洋行。當時稻
華的茶葉、硫磺和木材集中於大稻埕，而進口的稻米、硫磺和貴金屬則會送到滬尾港，開始
吸引資金堆疊在大稻程，然而其與安平拉開的關鍵在於甲辰內戰和東清戰爭時台灣海峽一時
遮斷，最後一腳則是在金瓜石發現了黃金。於是大稻埕成為了東寧的金融中心，稻華城之意
，也有大稻埕之精華所在。
回到東王鐵股價，在經過第一個完整營運的1852
年後，東王鐵的股價已經翻漲到21元，在公告其營收1853年有望突破150萬東元時，東王鐵
在7天內，拉到了42元，而眾所皆知，當時林本源號在1850年後每股8元時拋售掉所有股票，
世人笑林本源號的頭家，“第一探（賺）鄭鐵路、第一戇林國芳”，嘲笑當時在稻華商界橫
跨煤炭、茶葉、稻米和銀行的林本源號眼光失準。
然而與市場樂觀相反的，東王鐵這個時候發生兩個內部問題，一個是因為當初低估需求，導
致打狗港發生多起為了讓自家貨物能上車的械鬥事件，導致更大量的資金被投入於擴張運輸
能量，而非擴張，第二個是新營北延段，也就是林鳳營站往北到新營的路段，到底算不算安
打鐵路，這引發了東王鐵和政府的爭議。政府認為安打鐵路就只到林鳳營，其他都要重新申
請。而東王鐵則提出了早在1849年就公告的路線圖有這一段路線，且大部分土地的收購早於
徵收法案。1854年鄭星在被召見到內閣時，所提出最早版本的林鳳營-二林段也是北延到新
營的路線。並且在面對時任相國劉承明時，表示希望政府能幫忙解決，希望能維持原新營線
的規劃。劉承明則表示“為了王國的利益，政府會提出辦法解決這個問題。”
第三章 二次斬龍和稻華鐵路
1855年2月7日，成宗生病開始修養。1855年2月15日，第五次二林鐵路計劃書被東寧鐵路局
退回。2月21日，安平日報二板【八掌溪水龍嬉戲】，內容提到有民眾於2月2日在八掌溪看
到水龍嬉戲。同日，大港日報（打狗最大報）刊載鄭星的【三問鐵路局】痛批鐵路局的官員
沒有一個有交通建設背景，並且從1551成立以來，沒有一條“幹線”被鐵路局批准。
2月24日，安平日報頭條【以東王鐵資金吃緊】，指出東王鐵從1850-1854向銀行借貸達2800
萬元，根本不是全台最賺，而是最會借，營利都是借出來的。2月26日，大港日報【林建興
：有借有還有問題嗎？】，指出2800萬主要為鐵路東移之徵收借款和公司擴張運輸能量和站
體，包括新設兩站和追加打狗港站之連港鐵路段產業鐵路之費用。並且2800萬中之2400萬已
經還款，公司財務狀況良好，資產爭議逐漸平息。
1855年5月7日成宗病逝，5月11日勳治太子“猝死”，全國譁然。劉承明為全面了奪權，首
先尋找金庫。7月20日通過“內庫度支法案”，將原本隸屬於國王的內庫設立了有內閣任命
的內庫出納一職。劉承明的終極目標是建立一個把首相和國王權利二合一的“皇帝”，故削
弱王權、強化自身權利勢在必行。於是開始運作媒體，於8月22日放出了柴山龍脈被斬的社
論，鄭星則馬上表示決無此事。8月24日，安平日報【三問鄭星】公布二林鐵路路線圖，並
且表示東王鐵路線橫斷了之前於八掌溪的瑞象是否別有居心？橫穿國家良田千畝是否是毀田
殺人？上個月安平車站撞死牛，鄭星不用負責嗎？
這篇新聞一出，大稻埕交易所人心浮動，8月25日，開盤從57元平盤開出，15分鐘後出現了5
萬股50元，然後被買完之後，30分鐘後，傳出東王鐵二林辦公室前有群眾聚集，抗議農田被
橫斷，大稻埕交易所東王鐵跌到45元，促發跌停機制。內閣發表聲明，強烈譴責安平日報以
不當手段取得政府公文並公布，嘉義農民開始聚集。8月27日，開盤即打入36元，嘉義農民
發起保土行動，癱瘓林鳳營車站。8月28日，【無能！嘉義縣長被拔！】成為各大報頭條，
內閣宣布強力介入保土運動，股票稍微穩住，但隨後另一條號外傳到稻華，【警察闖入東王
鐵公司，狀況不明】，東王鐵股價抵達29元後被拉回30元，但市場仍不樂觀。
8月30日，完整情況傳出，原來是借款行因為擔憂東王鐵還款能力，申請扣押東王鐵財產，
股市跌倒24元，出現大量買單頂住了股價。9月2日，稻華時代周刊，本源號董事，同時也是
滬尾銀行董事的林國芳發表文章，【原來是大清啊？還以為是東寧？】發文指出近日來大筆
收購東王鐵股票的是東寧內閣所控制的三間國家銀行，其行徑如同大清對私有財的強奪。9
月4日，稻華電訊發表了稻華君的訪談，【稻華絕對不會推行劉氏金融】，指出稻華方面絕
對不會放任劉承明亂搞稻華的工商業，並且還會絕對保證私有財。9月10日，稻華士紳發起
保產上書，要求內閣應當保護私有制。同日，打狗、神岡亦有上書，並且9月12日有延燒到
安平的跡象。
9月14日，劉承明出面接受上書，並宣布兩件事。1.逮捕捏造斷龍案之人士，成宗已經定案
過持斷龍論者，即為謀反者。包括安平日報的主編也被逮捕。2.政府絕對不會侵吞財產，此
次購入東王鐵股份是為了穩定市場。並且政府願意無償擔保東王鐵的債務，以顯示政府絕對
沒有侵吞東王鐵。民間傳說，當安平報社主編被逮捕時曾憤怒到大喊“姓劉欸，你算計我！
”。此事件一共逮捕三十幾人，但多為騎牆派，非劉承明嫡系。鄭星則於回憶錄表示，劉承
明此時就只是作戲，他當時就認為自己的位置可能不保。同時，10月1日稻華君接見了本源
號林國芳和英國駐稻華領事，提到建設一條雞籠港到稻華的鐵路，並且認為如果東王鐵沒辦
法蓋，那就由林國芳的本源號來想辦法，因為當時北部最大的產業鐵路是本源號跟英國公司
合作開發的雞籠煤炭路。
1856年，3月15日二林鐵路規劃案通過，而稻華線則失敗，為了建設二林鐵路，東王鐵決定
進行增資。在鄭星的辦公室內，一本增資評估放在桌上。
鄭星下定決心，利用此次的增資，跟官股銀行直接攤牌。因為從11月到3月中，劉承明已經
多次暗示公司經營必須讓部份人選空降到其所想要的位置。同時還強迫二林鐵路改走其指定
的部分路段，這對鄭星感到相當難堪，故採取主動秀底牌。如果通過增資，則達成鄭星之目
的，則鄭星也可以分開手腳去執行他內心的野心。如果無法的話...他看了手上的另一封信
件。那就去能實現自己野心的地方，也比被斷龍案搞的身心俱疲好太多。
3月22日，東寧王家鐵路公開公告增資，3月29日，三大官銀代表進入打狗總公司，會晤鄭星
。會後宣布，4月8日召開股東大會。4月1日，鄭星找來林建興，告知自己恐將在股東會被解
除董事長的職務。屆時劉承明內閣的鐵路局長將會空降東王鐵總經理，這基本上在官方上次
趁二次斬龍奪取大部分，包含“王家”拋出的股票後，官方就有此實力。但是鄭星也跟林建
興表示，有另外一條選擇可走。4月7日，大港跟稻華以【無恥！白賊明內閣即將侵吞東寧王
家鐵路】為頭版，安平則以“國之重器即將歸還他”為頭版。在熱鬧的對罵之後，4月8日到
來。
第四章 王的離去
4月8日，安南城市花園酒店，東王鐵股東大會開始。會前的股東配置，三大官銀占45%的直
接股權，數量遠高於公司派的27%。針對這場時力懸殊的戰爭，鄭星知道他自己根本不可能
贏，早在3月29日劉承明撕毀不會侵吞東王鐵的協議時，勝負就分出了。但是這一場仗必須
要打，他還能為他曾努力過的事業留下一點東西。
三大官銀銀行長和內閣的代表，現任鐵路局長曹西南，由曹發表宣言：“鐵路乃為未來東寧
發展之重器，本應由政府做更長遠、更有遠見的規劃，而非單純考慮利益。同時為了更彰顯
其對國家的忠誠，不應只冠上王家，而是要作為東寧的鐵路公司，彰顯其國之重器的位置。
由政府派出賢能者才能最大程度發揮鐵路的力量。”
接著輪到鄭星發言：“今天，我們見到當一個國家可以無限上綱的對付一間公司，只是因為
那家公司太賺錢。我只能表示遺憾，當一個鐵道局局長下來當東寧王家鐵路的企業董事長，
這個產業就死透了，政府會用各種方式去打壓、去迫害其他公司，今天搶鐵路、明天搶銀行
。食銅食鐵，不吐骨頭。諸位鄭星今天在此宣布辭職東王鐵董事長。謝謝各位給東王鐵一次
機會，珍重再見。”
之後一如事前所預測的，官銀全面大勝，包含改名、改董事長、改總經理和有條件增資，全
數通過。然而，當官銀準備離席時，大量民眾包圍了飯店。“政府食銅食鐵！”“白賊明工
白賊！”大量市民包圍酒店，然後叫囂、推擠，甚至不知道哪來一顆烤地瓜直接砸中曹西南
的臉。官股代表狼狽逃離會場，而鄭星則對大眾一鞠躬，搭上馬車離開。
劉府，被緊急招來的曹西南，滿頭大汗看著把他叫來卻不發一語的劉承明。兩張號外擱在他
面前，一張是大港日報的【食銅食鐵，不吐骨頭！】，一張是稻華日報的【今天搶鐵路、明
天搶銀行！】。就在會議進行的途中，這兩家報社事先拿到鄭星的講稿並寫成報導，並在午
休時間叫賣。大量憤怒的安平、打狗仕紳帶領市民搭上不知為何免費的火車，衝進安南區，
有了下午的那一幕。
“後山很缺人手。”沉默許久劉承明發言。
“學生知道。”曹西南苦澀的回答。
4月10日，打狗的港口，一個男人拿著大港日報在看【惡官曹西南被拔，劉承明內閣指定原
東王鐵副總經理李昌出任董事長】。
“老朋友啊，你覺的稻華那幫人可靠嗎？”他身旁一個帶著高禮帽的"白人”問到。
“建興啊，你覺的我會知道嗎？”回答的看報男人正是前東王鐵董事鄭星。“但我的直覺告
訴我有一試的價值。”
“你不覺的不甘心嗎？”混血兒林建興問到。
“我是不會把那三個字說出來的，因為我的哲學是講出這三個字前，已經開始動手來讓我覺
的不甘心的人事物感到不甘心了。”鄭問走向進港的客船，“我下次回來的時候，會做火車
回來。”
正文完
1.結果比上次更長啊啊啊...原本想說1853-1856應該比上次短，結果寫個二次斬龍就暴走了
，第三章還被我拆成兩章。
2.交代一下東鐵的名稱沿革：東寧王家鐵路- 東寧國家鐵路- 東寧-日本聯合鐵路開發公
司- 東亞高速鐵路公司。
3.看起來鐵路大戰至少要兩篇。