[假設] 如果日本or國府十大建設蓋好中橫鐵路

作者: eejianaiga (wolohoho)   2019-02-26 03:33:59
中橫從我出生以來就一直斷修斷修,感覺真是悲劇
小弟在想,如果台灣在日本時代可以有個中部橫貫鐵路雛形(或甚至日本人蓋好)
或國府接續建造,可能在十大建設時期一併完成建造
今天的台灣究竟會如何?
從台中出發,經南投埔里or經梨山,一路盡量沿著河谷走
蓋很多隧道穿越,這樣花東應該會比今天發達吧?
交通也不會老是斷,西部的民眾也省時間,不需要繞一大圈的
日本本土好像也都有山區橫貫公路與鐵路
而且也沒有聽說一直斷的(甚至山區橫貫高速公路)
這些發生在台灣應該會更加便利,對觀光也很有幫助
作者: pointer258 (123)   2019-02-26 04:04:00
颱風地震土石流 梨山等地是為了防空降設立的 如果不需擔心國防,中橫完全是幣大於利 而且中橫一開始就是國府修的中橫沿路地質不穩定加上梨山當地過度開發 早就岌岌可危了
作者: kuma660224 (kuma660224)   2019-02-26 06:13:00
台灣中部的地質可不是開玩笑的無論何時蓋好大概都是山崩土石流斷路是日常每年都因地震或颱風影響通車你要觀光不如早點把環島鐵路寬軌高架高速化至少環島沿途都有城鎮可以設站山裡面大部分是險惡無人區但在國家窮困沒有美援時期就搞那些建設資源錯置,可能拖累經濟起飛速度.B>Z
作者: epulomallem (兀迷牙大汗)   2019-02-26 07:23:00
日本時代的確有中橫前身合歡越嶺道路,不過西段起點在埔里國府時代修建的中橫則是起自東勢
作者: ClawRage (猛爪Claw)   2019-02-26 08:48:00
臺中花蓮的飛機多一點會有人想搭嗎
作者: donkilu (donkilu)   2019-02-26 08:53:00
隨便一個颱風就掰了以前的工程技術只能照地勢修建,蓋不出超級隧道
作者: verdandy (無聊人)   2019-02-26 09:36:00
颱風到日本本土的威力比台灣弱很多,對於山區道路的破壞力比台灣小很多。颱風到日本能造成嚴重損失是近年來才比較常見的現象
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特)   2019-02-27 08:27:00
中橫鐵路長期以來設定路線是今天的能高越嶺古道通過木瓜溪峽谷進入花蓮,這個地形難度太大了就算蓋好可能也稱不久就被颱風摧毀巴

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