若說美國小孩是玩火柴盒與風火輪小汽車長大的,
我想,台灣小孩是玩著多美小汽車長大的.(以各種形式)
小時候在雜貨店玩著所謂台製小汽車,可以開門的小車
現在想想,很多都是仿製多美的模板再製的小車.
後來中學比較有閒錢,每次到我們家超市結帳時,
順便帶上一兩台,每台75-80元台幣.(紅標時期)
(現在只剩下Mazda 787B 還留在手中)
然而最近重新搜尋了些新版的藍標多美,再次思考多美的優缺點
多美的優點: 廠徽印刷精細,位置算準確,設計車門可開是業界中的強者
車款多元:例如"熊貓搬運車" 個人就蠻喜歡的.
缺點:價格來到95元,這是我可以買到的最便宜代理商多美
最大的遺憾,大部分車款頭燈都用銀色噴漆代替以往的塑膠燈殼
還有很瞎的缺點,所有多美車輪子都一樣(反觀風火輪,嗯!)
車線比例在有些車款看起來就是肥肥的,不精準
有趣的是,日本車的經典款不會,像是 Nissan GT-R 就不會
讓我吐血的車款:福特野馬沒有印上馬徽,那為何GT-R就可印在小小的方格內??
這樣想要跨出亞洲真的很難啊!!
近期個人覺得最成功的款式:Lambo的杜拜警車,我覺得是蠻成功的多美,
再次展現多美的印刷實力.
關於初回版,炒作是必然的,限量永遠是殘酷的,
個人買過得初回版一台100元算是很有良心的價格.(有些初回也不一定好看)
日製多美個人最欣賞的車款 Ferrari Testarossa (現在應該是天價吧)
個人覺得這才是我認識的多美,細節多比例精準,比風火輪還精準的比例.
還好,這間公司還是有想要活下來,
Tomica Premium 系列,算是回到多美該有的水準.
只是那些衛星,坦克,消防車以及Europa 就可以跳過了 XD
結論:多美還是那樣,只是品質比以前不穩,印刷還是厲害,車線精準度輸風火輪
部份車款車門可開還是很大的樂趣,放在酒櫃裡面還是沒風火輪閃亮,這無解.
下次再談談風火輪與Welly