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大韓通運將在京畿道廣州建設亞洲最大的物流中心
金起煥 記者 2016.01.28 16:05
這是利用每天來回43公裏長傳送帶的162萬箱快遞、機器人和大數據的“半天內配送”係
統的擴大版。
這就是CJ大韓通運構想的智能快遞配送樞紐的景象。CJ大韓通運1月27日表示，將耗資
3819億韓元在京畿道廣州建設負責處理首都圈快遞貨物的“百萬中心樞紐（Mega Hub
Turminal)”，計劃2018年10月完工。
快遞樞紐總面積30萬平方米，將建設成地上四層、地下兩層的規模，處理貨物的傳送帶長
度達43公裏，可容納850多輛10噸以上大型貨車同時進行裝卸工作。
此外，CJ大韓通運還計劃在這裏設置七台每天可對162萬個箱子進行自動分類的機器。而
且啓動時間也將擴大至365天，每天二十四小時不間斷。CJ大韓通運相關人士介紹稱，“
這是韓國乃至亞洲最大規模的物流中心”。
特別是CJ大韓通運還計劃使用一些最新設備，例如可讓自主開發的卡車自行推動貨箱底後
將貨物裝載到傳送帶上的自動卸車設備、將快遞箱自動送到目的地的“無人運輸機器人”
、隨便將快遞箱子任何一面放在傳送帶上都能識別貨運單的“六面條形碼掃描儀”等設備
。
CJ大韓通運相關人士說明稱，“這樣可以縮短物流的核心配送時間並提高人力運營效率”
。
如果該快遞樞紐建成，現在僅限於部分商品的可“當天配送”的快遞時間將更加縮短。
CJ大韓通運計劃通過對快遞車行駛路線以及顧客需求趨勢等大數據進行分析、提高樞紐自
動分類能力來增加“半天配送”。
例如，現有的快遞物流是前一天下午訂的商品到第二天上午才能收到，但在改善的配送係
統中，前一天下午訂的商品當天就能收到。
CJ大韓通運代表朴根太表示，“期待通過建設快遞樞紐將創出5000個新就業崗位和1.1萬
億韓元的經濟效益”。