作者:
ferrinatice (Fervent Apprentice)
2016-03-30 00:45:54自從Nikon從D鏡進入G鏡之後，
本來是機身自動對焦的設計改成鏡頭上自備自動對焦的SWM。
但實際測試後發現，像是50mm f/1.4G、85mm f/1.4G似乎沒有比D鏡快？
(小聲：其實感覺慢很多)
所以我不知道自動對焦鏡頭的意義到底是什麼？為何不把SWM放在機身上？
而且如果攜帶多組鏡頭出去，每個鏡頭都有自己的SWM，重量不是更重？
另外，光學防手震也是一樣的狀況，
Nikon幾乎只能在變焦鏡頭上找到VR的功能，
定焦鏡有這個功能的似乎只有價值20萬的200 f/2？
但在50,85,105,135這些焦段我手殘，還是很希望能有VR可以用，
如果機身上內建VR，如Olympus/Sony這樣的做法不是更方便？
畢竟鏡頭放入VR功能也會增加重量，如果帶很多個鏡頭，
整體重量好像也變重了？
還是其實說如果鏡頭本身具備自動對焦馬達與光學防手震
會比把這些功能放在機身上在其他方面上具有我沒有提到的優勢呢？
鏡頭焦距越長，機身防手震需要補償的幅度越大，也就是效果會越低
為何不把SWM放在機身上？你可能搞錯了SWM，你想說對焦馬達吧？那只是個步進馬達帶動連桿，找老機看一下就知道。
作者:
Aza (㊣阿炸)
2016-03-30 06:29:00D鏡用就了，第一次用50/1.4g，還真嚇到怎麼那麼慢…
Nikon的SWM有兩種類型：較高檔的環型和較低檔的微型直流馬達，兩者可從鏡頭接點分辨。採用前者的鏡頭在對焦速度上通常較後者佳，不過50/1.4G是個難以解釋的特例。機身馬達雖然泛用性較佳，但存在幾個問題：(一)機身馬達只能針對後組驅動，效率不及可針對各鏡組配置對焦馬達的系統。(二)機身馬達受制架構，無法採用更先進的對焦系統。(三)機身馬達通常是螺絲刀驅動，噪音較大，且長期使用會有機械磨損之虞。(四)接環處無法完全密封，較難達到防塵防滴的要求。因此全電子化的鏡身馬達是時勢所趨。另外，對焦距離越近，上下、左右的手震會更明顯。因為力矩的關係，在大部分場合，由鏡頭來補償這兩軸的效率更好，且不輸多了旋轉、俯仰、偏擺的機身感光元件防震。
作者: scrumhalf (scrumhalf) 2016-03-30 07:56:00
D與G的意思先弄清楚，不然很多人看不懂你在講什麼
你要問的應該是"AF鏡"和"AF-S鏡" 根本不用強調G鏡 G鏡只是取消光圈環設計 跟有無鏡身馬達無關 像28-80G就沒有只是我一直也很好奇機身馬達是用哪種形式的馬達 似乎都沒有這類的規格可參考
作者:
ll35566 ( 東健哥)
2016-03-30 09:02:00機身馬達應該是高扭力的步進馬達
AF的G鏡至少還有28-100和10.5魚眼但是同樣地 D鏡也有些是AF-S的 像是28-70/2.8D 80-400D小黑四等 D鏡指的是距離回傳
因為新的鏡頭對焦時鏡片的移動不是線性的靠機身碼達沒辦法做到複雜的鏡片移動