如題，道路工程的營建空汙費計算方式為
施作面積(黏層+透層)*工期(月)*空汙係數
這個算式的邏輯應該是
在這個工程範圍、期間內因為施工產生污染
所以要繳納相關防制規費
但是這個算法沒考慮到工程特性
道路工程通常是區塊推進
不太可能一開工就把整個工區圍起來刨鋪
如果不幸遇到逾期更麻煩
環保單位也是用全部工區面積*實際履約工期
來計算末期費用
逾期一天，不管未完成部分有多少
也是用全工區面積*1天計算逾期部分空汙費
開口契約更慘，因為工區及期間不定
第一階段申報時，環保單位不知道怎麼算
就用預估總數量*工期，這個工期有可能是
一年，半年，三個月，一個月，隨便喊
導致算出來的空汙費可能破百萬
然後末期再依實際派工的面積及工期實算
導致末期幾乎都會退費，而且退不少
有版友有遇到類似狀況嗎...

搶災搶險開口契約也算空污費也不合理啊

我有弄過開口契約有施工有派單才算空污費的經驗，，瞬間省超多錢的

開口開口用手機一直按出去...）開口費率計算是用造價*n/1000去算，跟工期無關～彰化環保局是這樣算的，這樣也不用每次派工就要報停復工。

道路工程！是公共工程，出錢的是政府，收費的也是政府，錢只是從左邊口袋拿到右邊口袋！就，隨意吧。

a單位編預算繳給b單位，結算後還要退還，造成預算無法有效執行，是否該檢討相關法令

真心覺得公共工程繳空污費是沒意義的事，國庫又不會多錢，錢只是在不同單位間換來換去而已，卻還要多花時間去跑繳空污的程序，然後規定越來越多，繳費越來越麻煩...