作者:
RalphHsu (握拳如潤餅)
2025-05-29 16:38:23南下月台只有靠後半段比較寬，前半段靠出口處窄得要死
下班時段就會看到擠在那窄不啦嘰的月台的乘客還要分成三列
等車的一列，往後方走的一列，要出站的一列，就看誰比較倒楣被擠到靠月台邊邊。
(通常不會是等車的那一列)
後站把進站和樓梯和電梯全部擠在一個地方，這不知道是怎麼想到的奇葩設計。
然後我很好奇穿著 TPASS 背心的，是哪個單位的職工？
因為他們會指揮月台秩序 (包括對太靠月台邊的乘客大小聲)
這不應該是車站站務人員的工作嗎？
是說板橋車站我也看過保全在指揮月台秩序的...
作者:
KJK7 (.......................)
2025-05-29 18:00:00規勸太大聲應該是職業傷害，這樣想就好一點
作者:
austinz04 (austinz04)
2025-05-29 18:39:00那些應該就是台鐵的約聘人員吧？我看過事求人上有找還是鐵路局直聘 有點忘了
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2025-05-29 22:21:00就只用十年 隨便設計吧
作者: hanabidsca (哈納比surface) 2025-05-29 22:47:00
就算用一百年也是隨便設計，這是台灣
作者:
lolen (很久沒練琴了 嗯)
2025-05-29 23:45:00南下月台靠近健行路那邊，其實還有一個比較小的出口應該要宣導乘客從那邊出站，達成人數分流才對不然現在進站出站跟電梯樓梯擠在一起，根本智障設計沒錯
作者:
partner (迎接新生活)
2025-05-30 14:49:00月台秩序有很多都是外包的保全在做吧地下化十年應該不會好，如果要加電梯要儘早
作者:
s310213 (小橘)
2025-05-30 17:58:00只用10年？...
作者:
f9326871 (johnson)
2025-05-31 01:30:00後站第二出口（靠健行路那個） 應該改為出入口， 才不會進出站的人都卡一起
要去前站一定要擠到月台最前面的天橋 所有人都卡在這邊
作者: ylla (厭膩孤單..) 2025-05-31 14:25:00
推！說的沒錯