※ [本文轉錄自 Taoyuan 看板 #1a_eztPN ]
作者: willpei (威爾肥) 看板: Taoyuan
標題: [閒聊] 桃園交通的標誌標線...
時間: Mon Sep 11 11:54:29 2023
應該是從2022開始發現
桃園市內多處路口的紅綠燈，開始掛上”放心左轉；小心左轉”的畫蛇添足說明牌
內心OS已經很多，對我來說完全多此一舉，而且過多的文字說明，與交通號誌設計的理念完
全相背而行
我忍下來因為對我影響不大，只是讓市容變糟而已….
從今年開始
桃園市交通局又有新的政策，多處路口設置內側黃色槽化線，強制內側縮減道路擠到外車道
，然後生出一個左轉道。
讓原本很多可以直直開的路，需要蛇行，不然駛入槽化線不就違規了嗎!?
明明要左轉，需要先靠右再急向左，再進入左轉道….截直取彎嗎...我只想直直開啊...
不解這設計有比較好嗎？
還是政府的終極目標是限速都要小於20…
https://i.imgur.com/TTK9AmI.jpg

左轉專用道沒對齊 左轉車道太短如果左轉車多的話

提早把要直走的車指引到正確車道還不錯吧，太多車雙白線還硬要違規右切換車道非常危險

因為那邊很多行人 開超過 50 做什麼？

其實我覺得左轉分流挺好的

偏心左轉好太多了

很多左彎道設計順暢多了 尤其對不熟的用路人以前都沒人做 現在慢慢習慣 開始有效果喔

偏心式ok 但是號誌也要改啊

這畫法明顯只會讓那段路口的車陣塞的更長，不過網路帶風向的只會感謝善政讚美善政

說人家帶風向的，去找標線改造台灣路，不要顯露自己的無知

好還不好我不知道，我只看到我家附近路口改成這樣後一天到晚在塞，後來就刨掉改回來了

我家的改這樣 左轉變很順

因為這個路口很亂啊，中美路延平路以前是六叉路口，現在改這樣起碼是對的方向在走

每天上班看到路上再亂畫線就很氣要做偏心可以，但不是開著開著路上突然出現一塊三角形不能走就叫偏心欸

整天只會講偏心偏心，有想過塞在左轉道的車子硬往右擠的時候才真的是危險嗎？

這種創造瓶頸口的畫法也是叫左側車道的車硬擠啊

內壢永福路環中東路口的偏心就改得不錯 過渡區留的很夠

偏心左轉道很好，但要得順需要一點陣痛期

我覺得這兩個都不錯，第二項更是有感，直行被左轉車擋住的狀況少了很多。

文字說明真的畫蛇添足 駕駛期間根本很難閱讀過多資訊看不懂燈號的人應該去重新考駕照 不是倚賴文字為什麼不好好抓直行佔用左轉道的人 反而是要讓路口塞成那樣又徒增危險 多餘的車道變換容易增加衝突點

放心左轉真的很安心啊

https://reurl.cc/2EbDnm 可不可以進? 看時間...好難啊

黃色那塊很突兀，明明畫虛線就可以了

其實這樣才是進步的，尤其是第二，避免開一開突然變左轉專用道

交通局有在做事給推

個人覺得只要整體交通情況有改善，那就是好的措施

覺得這樣很沒效率的話 那就走路囉 遠離開車地獄

脫離了開車地獄改去行人地獄，這很台灣式的地獄笑話XD

偏心左轉不就是為了改善之前內線開一開就變左轉專用

明明就是很好的措施 中壢很多左轉道 因為有內縮交通變順暢了一點點 內側左轉就不會被塞住了因為路不夠大條 所以市區左轉道通常都會造成大塞車實際上看左轉道的車輛車流量並不是非常大 這就造成資源分配不均 大家都擠在外側 很多都只有兩線道 那個路口只要有一個左轉道 全部都要到外側去 就會看到外側塞很長內側左轉道只有三四台車 然後很多車到路口 又硬切出來因為很多左轉到 幾乎都是到路口前50公尺你才發現是左轉專用 沒有特定標誌牌子 提前在遠處你就知道在地人可能沒問題 外地客 過路客就不一定了

同意樓上，兩線遇到左轉變成通通擠一條，還會來不及換道

想太多 左轉道當直行道的99%都馬慣犯內線只用來超車乖乖開外線怎麼可能會來不及出來