機捷通車到火車站還要8年，屆時桃園的綠線可能已通車，2公里的捷運做了14年，唉
另外，台鐵地下化後年有機會趕在鄭文燦下台前真正動工，也算是往前一大步
揮別6年黑暗期 中壢站前中正路撤「籬」變平坦大道
2020/11/30 23:09
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中壢區站前中正路因應機捷施工架設圍籬長達6年，如今圍籬全數撤除、路面重鋪，車
道
變平整、視野開闊。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市中壢火車站前中正路自建國路口至延平路口的路段，配
合桃園機場捷運延伸線施工，自2014年10月各架設長約150公尺、約2車道寬的圍籬，近日
全數拆撤，結束6年施工黑暗期全面通車。原施工路面重鋪後，雙向各2車道變平整、視野
開闊，交通也更順暢。桃園鐵路地下化綜合規劃今年9月2日核定，近期將發包細部設計標
，並預計2022年招標動工，工期約需1800天，完工後前後站將貫通、地下街商圈也會成形
運作。
中壢火車站前中正路底下這6年來到底挖多深、施工那些項目？鐵道局北部工程處第三工
務段長巫新煌表示，機場捷運延伸線圍設施工6年期間，鐵道局已完成橫渡線地下結構、
軌道、水環工程與代辦市府地下人行通道及纜線管路工程。其中，纜線管路工程於地下約
2.5至4.5公尺處，地下人行通道於地下約4.5至12公尺處，捷運結構於地下約12至21公尺
處。
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巫新煌說，中正路預留地下人行通道及纜線管路結構體工程，未來可配合桃園市政府發展
都市更新或周邊重建建物後與地下連通，便利民眾通行且有效改善地面交通。而中正路兩
側設置纜線管路將可避免道路管線重複挖掘、管溝雜亂破損影響市容等現象，還給市民一
個最平穩的道路，以及更優質的運輸服務。
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市府捷運工程局長陳文德提到，中壢車站的站前廣場已納入都市計畫變更中，機捷橫渡線
及中壢站前明挖覆蓋隧道留下的上方空間不回填，興建地下人行通道，預留16處可拆除式
道
牆板，供未來周邊連通出入口使用。為了讓車站周邊的人行動線更人本，未來規劃透過都
市更新方式，讓中正路下方的人行通道與車站及商圈銜接，鐵路地下化之後，中壢前後站
的隔閡將消除，形成以車站為中心的大型商圈聚落，為中壢車站帶來嶄新的風貌。
面對這6年施工黑暗期導致站前中平商圈店家流動率大，產生店面待租情形，中平商圈發
展協會理事長劉柏成表示，店家都期許中正路全面通車後人潮能回流，且未來中壢車站因
地下化後站體翻新，可望帶動區域更新，讓商圈藉此機會脫胎換骨。
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