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市公車210路「過嶺-捷運高鐵桃園站」、717路「龍岡圓環-華勛-捷運永寧站」自 #三月
四日起 正式通車
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沒有寫龍崗到永寧的車資跟總行車時間呢...... 而且發車時間怎麼有兩個

高鐵站就高鐵站胖周瑜老愛偷渡捷運來互相哄抬

就是一個站名 某J也可以酸 真懷疑胖周是不是倒過J家的會

也不是倒會吧，只是政治顏色不同的仇恨值太高罷了市長換個顏色，同樣的路線站名，他就會說好棒德政了

也是辛苦某J啦~酸完四年還要繼續酸4年XD

問題會出在App台灣等公車，光是高鐵站就好幾個站名但他們都是同一個地點

沒吧，他是純酸酸...強力監督每個執政黨

1F 717發車時間第二個是尖峰時刻，20分鐘一班車

WOW路線還不錯 不過雖然都是高鐵站 下車處還是有分（華泰前有一站牌）希望能分清楚

從大溪交流道到永寧快的話甚至20～30分鐘到達，很好搭

雖然可能大部分客源是想去台北 ～ 不過我開心的是市內不同區域有更多公車連結啦～如果717能從馬祖新村/森林公園出發更棒XD以桃園的市區公車標準 20分一班算多了啦......不過對於要趕去搭北捷的上班族 的確還是希望更近更密集

統聯這種路線 過交流道剩沒多少

捷運高鐵站 和 高鐵站 不一樣吧？

應該是不同一個站牌

你去現場看呀都是那一塊等公車的地方華泰前那個，我有空再看一下

龍岡明明可以直接上大溪 繞進八德是要塞多久八德自己就有客運到雙北了 也太不公平這麼繞 龍岡還是跑車站/市區客運快多了

717這路線有一點傷腦筋，繞太遠，走進大湳市場，轉到義勇街，都是塞車路段，再開一條公車路線，就會更塞車過了景雲，轉到建國路一路下去不是更好？

捷運高鐵桃園站 站址高鐵北路一段(高鐵客運轉運站2號月台)

某j最愛帶風向了都說別人帶風向

統聯705 高鐵桃園站 自己都不統一

支持統聯來桃園中壢，不要再讓兩大客運壟斷了

有來呀 可是老實說載客率不好

1路共同排班之後反而讓以前競爭的情況消失

統聯的168算載客率不錯的了吧 也開發了新的路線 706客源也固定

208減班多次也改線繞路 現在桃客GR2也開始繞仁德街了

對偏僻地區的人民來講，717的路線是大德政，有人是嫌繞太遠有的人是很開心終於也能摸上福利一滴滴了那麼多的公車，終於717我能搭上福利了(我不嫌繞遠，我只求有就好)＼( ^▽^ )／在以後龍岡圓環跟龍東路，以後都會有捷運的出口吧我們偏僻地區是完全不敢夢想啊