※ 引述《lalatwo (拉拉兔)》之銘言：
: 今天搭乘2022時
: 看到公告說3/10起全票漲為82元
: 而且用電子票證沒有特價了
: 跟原本的特價60比漲很大
: 價格也突破國光了(還是1818也漲了??)
: 感覺跟國光比越來越沒有便宜到的感覺
: 1818路線也比2022來得靠市區比較有優勢
: 不知道這條線還撐不撐得下去
: 從大一搭到現在出社會，都快10年了...
國光沒有漲
2022之前說是不往市區 到捷運站比較方便
但有些問題
2022比較舊款的車 椅距前後不一 後面那一段根本就是設計不良 超擠
前面有部分椅距很寬 但後面那段窄到比廉價航空還要窄
比較新的中國車 除了震動大了些 就是椅子不能放倒 也就是說要忍受那個固定姿勢一小時
設備的話 看看國光 USB接頭都有了 就差個wifi
9025之前通勤時段塞爆 晚上回中壢要等上兩班車左右 甚至連末班車都還有可能上不去
國光則是最近例行性的缺車 自從台鐵自廢武功後 國光因為有座位 也有USB 大家都想搭
目前就是常碰到車子回不來 台北車站北側門外排最多的就是中壢 國光現在就是放置不管
因為中壢站車都中壢管 外站車除非有人去罵要不然不會管你
如果機場捷運原價後國光機場線依然無起色 看起來應該有可能會有補一下中壢的運能缺口
至於台鐵 問題就是 晚上七點半以後的鬼神的班距 與可怕的停站數 與不可預知的誤點
晚上九點過後根本就是通勤地獄 假日全天更甚 所以寧可搭國光,9025不想碰台鐵
除非你到的時候 剛好是自強號要來的時段
9001就不用說 這條線的路線取向不同 很難比較