嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範圍免淪「二等公民」
2024/11/04 (記者：呂妍庭)
嘉義縣、市有許多往返雲林、台南的通勤族，但嘉義縣、市聯合推出的「嘉義TPASS」公共
運輸通勤月票，399元卻只能搭台鐵嘉義區內大林到南靖站，全台最少站，面對台鐵研議調
漲票價，嘉義市議員王浩（4日）再度在市議會上發聲，強調嘉義通勤族不是二等公民，要
求市府擴大嘉義TPASS台鐵車站適用範圍。
王浩表示，台鐵票價正在研擬調漲，從提出3方案預估至少漲35％，加上今年取消電子票證
優惠，長期靠台鐵通勤雲嘉南一帶的市民勢必增加沉重交通費負擔，依漲幅換算，從嘉義到
台南善化站，對比電子票證未取消優惠前價格，會有5到8倍價差，一年下來差好幾萬。
王浩說，他1年來積極聯繫反應，去年2023年11月9日反應至交通部，交通部回覆只要地方政
府依規定提案就可以成立，之後他又反應給立委陳冠廷，也拜託鄰近嘉義縣議員何子凡、台
南市議員李宗翰、沈家鳳，大家都有高度共識，認為嘉義TPASS車站數應擴大，不該做台鐵
孤兒。
王浩指出，雲林TPASS價格399元，可以搭彰雲嘉台鐵車站12站，就更不用說「北北基桃、中
彰投苗、南高屏這三大生活圈」早在去年7月1日就已經有跨3縣市以上的TPASS台鐵通勤月票
方案，民眾已經等了1年半，請交通處務必要盡全力、盡速，讓民眾減輕負擔。
嘉義市交通處長許啟明表示，嘉義TPASS由嘉義縣政府主責、統一提出需求，目前嘉義縣已
經開過兩次會，針對雲嘉嘉南共30站進行討論。
來源出處:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241104004364-260405
短評:
印象中王議員已經追著案子有一年以上了
TPASS目的就是鼓勵大家多使用大眾運輸工具，減少碳排，同時也疏通市區尖峰時段擁擠的
交通。這種對民生馬上有感的政策，即便是需要跨縣市跨部門的協調討論，也應該要優先處
理才是啊...
作者:
chmyly (Seco)
2024-11-05 12:23:00399這樣真的很廢...
花蓮199元可搭和平站到富里站共 25 站，反觀出國導遊蛹罵
有認真看文章嗎沒有要替誰說話“嘉義TPASS由嘉義縣政府主責、統一提出需求“
作者: kounosuke (ike) 2024-11-05 12:45:00
嘉義縣市政府對於交通政策的消極態度不是很意外
作者: snoocatta (連呱呱) 2024-11-06 08:17:00
拜託議員了 嘉義六站399真的很爛 好歹擴大到北台南和南雲林 凱米颱風橋樑淘空就知道很多人從新營通勤到嘉義阿
作者:
FECer (阿賢)
2024-11-06 10:05:00雲林那個也雞肋 沒包到嘉義市的站
我真的覺得黃敏惠.aka嘉義市政府很沒有擔當，不管是放颱風假的事情，還是TPASS都是這樣自己身為雲嘉嘉的中地城市，作為思路很多時候都只顧自己，欠缺統合雲嘉生活圈的想法。之前多次想要偏離南部，越過去參加什麼中部治理平台。雲林縣雖有遺憾，但已經是做到最好了，嘉義市真的要有擔當一點！