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https://udn.com/news/story/7326/8277610?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
鐵路高架跨北興陸橋大量鋼條懸空…機車族怕怕 網友諷絕命終結站
鐵道局執行嘉義市區鐵路高架工程，日前博愛陸橋下方工地，發生1名工人遭背填混凝土
壓死工安意外；市議員王浩接獲市民陳情，北興陸橋西向東側機慢車道上方，跨陸橋上方
大量鋼條裸露，網友譏諷「嘉義版絕命終結站！」王浩要求鐵道局採取防護措施；鐵道局
中部工程分局副分局長林健智說，跨橋檢測高度不會影響通行安全，督促廠商每天巡檢，
避免掉落物，確保機車通行安全。
王浩說，嘉市鐵路高架化工程進行到市區階段，從7、8月起開始針對北興陸橋上方施工，
並有多次夜間封閉陸橋，接獲民眾陳情，北興陸橋西向東側（往民權路、民生北路方向）
機慢車道上方，有大量鋼條物裸露，原以為9月25至27日封橋工程施作後就會改善，但至
今仍有大量鋼條裸露。
許多網友在社群平台說：「嘉義版絕命終結站」、「經過的時候脖子都會縮一下」、「超
可怕」、「要趕快騎過去」、「感覺一天比一天往外凸出」、「連開車的人都覺得有點壓
迫感了」... 顯見許多用路人都非常憂慮。
王浩要求鐵道局中部工程分局應多加考慮民眾觀感，思考兼顧工程順暢與公安保護下，做
適當處置，讓民眾感受到有防護措施。
林健智說，目前根基營造公司施工的Ｃ611標工程，所有施工斷面高度都經過計算及檢測
，車道淨高符合限高架警示高度，不會影響用路人安全。近期受連假疏運及颱風影響，進
度略有落後，施工廠商已增加工班及延長工時因應，要求營造商務必在安全的條件下，盡
快完成跨越橋工項。
林健智表示，北興陸橋跨越施工期間夜間封閉，白天開放車輛通行，騎士通過會感到害怕
，是視覺及觀感問題，會加快施工，完成跨越陸橋高架橋鋼板椿後，將在鋼板椿底下設架
防護網。
中部工程分局要求營造商務必在安全條件下，盡快完成跨越橋工項，針對民眾疑慮，要求
施工廠商立即改善。
短評:小弟問了身邊少數營造業朋友，沒人掛保證說一定不會出事(但也可能沒違規)
版上有相關專業的朋友可站內信或是私訊小弟粉專提供寶貴建言，感謝嘉義版。

看這個高度之後應該會封橋吧！

橋的2端都有限高架,撞不到啦

怕之後施工時，機具上去作到橋壞掉

什麼時候要拆分隔島啊，掉東西下來機車沒地方閃

鋼條還好，博愛路鐵路高架部分昨天才發生工安事件

工地本來就危險啊

台灣的工地特別危險吧 基本安全防護被當傻子

還好啦！台灣都會等出人命再處理~先等等看

如果是在已經固定在水泥裡的但為了連接而裸露的鋼筋正常情況下不會有事 反而是施作過程才是最危險的 有人就有公安 自動化機台都會叫錯了 更何況是人在上方施作 講比較粗俗的是 保險套都有那幾%的機率中獎 所以裸露的鋼筋建築沒人敢100%保證 誰知道天災還是什麼特殊情況一來會不會出事 而正確性行為才是該注意的 也就是施工過程 掉東西真的很常發生 我也遇過旁邊同事被上面高空作業的鐵鎚砸到 直接蹲在旁邊不能動 可以朝公安方向去著手 這是我工地的經驗 如果有更多經驗的師傅也歡迎指正指教 畢竟工地瞬息萬化 很多事情發生的都很突然

感謝建議